Mostrando entradas con la etiqueta A-8077. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta A-8077. Mostrar todas las entradas

14/05/18 20 MINUTOS El PP critica que el proyecto de la autovía del Aljarafe siga "en el cajón" pese a todas las "promesas"


El PP critica que el proyecto de la autovía del Aljarafe siga "en el cajón" pese a todas las "promesas"
 
EUROPA PRESS 14.05.2018 SEVILLA, 14
 
El PP de Sevilla ha criticado este lunes que el proyecto promovido hace años para crear una nueva vía metropolitana en el sector norte del Aljarafe, conectando Camas y Sanlúcar la Mayor mediante un trazado paralelo de a la línea ferroviaria Sevilla-Huelva, siga "en el cajón" pese a las "promesas" hechas en su momento por el Gobierno socialista de la Junta de Andalucía.
 
En un comunicado, el PP de Sevilla ha rememorado el proyecto promovido hace años por la Junta de Andalucía para descongestionar la carretera autonómica A-8077, que recorre el sector norte de la comarca del Aljarafe, mediante una nueva vía metropolitana que arrancase de Camas y llegase hasta Sanlúcar la Mayor, con un trazado paralelo de a la línea ferroviaria Sevilla-Huelva, toda vez que la iniciativa estuvo marcada por una fuerte controversia a cuenta de su posible incidencia en el ámbito de los yacimientos prehistóricos que pueblan la cornisa aljarafeña.
 
Y es que aunque el proyecto contó en su momento con sus correspondientes estudios informativos y tramitaciones administrativas, no ha tenido novedades desde que arrancase el periodo de asfixia financiera sufrido por la Junta de Andalucía, que llegó a aplicar la línea general de reservar sus fondos para infraestructuras sólo en aquellas obras que ya estuviesen en marcha.
 
En ese sentido, el PP ha manifestado que recientemente elevó una iniciativa al pleno del Parlamento de Andalucía, en demanda de una revisión del Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad de Andalucía (Pista) que incluía el rescate de este proyecto, con "un plan de financiación que fijase el inicio y los plazos de ejecución" de las obras.
 
PROPUESTA RECHAZADA
 
No obstante, advierte el PP de que su propuesta de revisar el plan Pista "fue rechazada" con los votos del PSOE, Podemos e IU y la abstención de Ciudadanos. Para el PP, este rechazo supone "que el Gobierno de Susana Díaz vuelve a ningunear a la provincia, porque no ejecuta ni una de las obras que requiere y que facilitarían su desarrollo económico y mejorarían la vida de sus vecinos, y que su socio de Gobierno, Ciudadanos, consiente ese ninguneo".
 
Dicha iniciativa fue presentada por los diputados autonómicos Juan Bueno, Patricia del Pozo, Jaime Raynaud y Alicia Martinez y defendida por el primero de ellos en el Parlamento, en presencia de Manuela Reina, portavoz popular en Camas; Ramón Peña, candidato del PP a la Alcaldía de Valencina; Ramón de la Cerda, portavoz del PP en Valencina; el portavoz del PP en Salteras, Manuel Ruiz Macías; la concejal Regina Serrano y la portavoz popular en el Ayuntamiento de Olivares y diputada provincial, Isabel Díaz Cutiño, quienes recientemente se reunían además con el presidente del PP andaluz, Juanma Moreno; la vicesecretaria del PP de Sevilla, Macarena O'Neill, y los diputados autonómicos promotores de esta iniciativa parlamentaria.
 
Tras ser rechazada la mencionada iniciativa, los populares han señalado que "en el caso de la autovía del Aljarafe, la Junta planteó la necesidad de ejecutarla para solucionar los problemas de congestión de las carreteras de la zona ya en 1997, hace más de 20 años, pero tardó diez años más en licitar el proyecto, para luego dar marcha atrás, meter el proyecto en un cajón y olvidarse de las promesas hechas a los vecinos del Aljarafe".
 
No obstante, los populares han defendido que seguirán "demandando a la Junta que se ejecuten estas infraestructuras vitales para la provincia".

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3340223/0/ampl-el-pp-critica-que-proyecto-autovia-aljarafe-siga-cajon-pese-todas-promesas/#xtor=AD-15&xts=467263

05/05/18 CORREO ANDALUCIA Un lince ibérico llega a Valencina a través de la cañada a Coria del Río


Un lince ibérico llega a Valencina a través de la cañada a Coria del Río

Los conservacionistas lo atribuyen al corredor entre Doñana y la Sierra Morena y la restauración del arroyo Riopudio

El Correo /                                            
05 may 2018
 
Un lince ha llegado a Valencina de la Concepción, lejos de su hábitat habitual, como se congratulan los conservacionistas de la Asociación de Defensa del Territorio del Aljarafe (ADTA), «muy probablemente a través del corredor verde del Aljarafe constituido por la cañada real de las Islas (que conecta con Coria del Río) y el parque del Riopudio, como prueban las fotos tomadas por Luis Pérez, vecino de Salteras, biólogo y aficionado a las caminatas, quien las hizo cuando hacía su habitual recorrido entre Valencina y Salteras por la vía peatonal y ciclista que discurre junto a la carretera A-8077 (Camas- Sanlúcar la Mayor) entre ambas localidades».
El Corredor Verde del Aljarafe ha sido señalado como eje de conexión entre Doñana y la Sierra Morena de Sevilla, un corredor ecológico de gran importancia para facilitar la biodiversidad, como ha constatado el trabajo del Proyecto Riopudio Silvestre que desde 2012 impulsa ADTA con la colaboración de expertos voluntarios.
La vuelta del lince esta relacionada con los proyectos Life+Lince de recuperación y conservación del lince y el proyecto de restauración del arroyo Riopudio, que han incluido la expropiación y acondicionamiento de 120 hectáreas para el futuro parque metropolitano del Riopudio.
 
 

14/03/17 LA VANGUARDIA PP pedirá en el Parlamento que la Junta inicie el proyecto de la Autovía del Aljarafe Norte


PP pedirá en el Parlamento que la Junta inicie el proyecto de la Autovía del Aljarafe Norte


El Partido Popular de Sevilla va a pedir en el Parlamento de Andalucía a la Junta de Andalucía que inicie el proyecto de la Autovía del Aljarafe Norte para descongestionar y aliviar la A-49, vía por la que discurren más de 107.000 vecinos del Aljarafe sevillano.

 

19/10/16 LA JUNTA DE ANDALUCÍA VUELVE A LA CARGA CON EL DESDOBLE ENCUBIERTO DE LA CARRETERA A-8077 CON UNA PLATAFORMA DE TRANSPORTE BUS-VAO

LA JUNTA DE ANDALUCÍA VUELVE A LA CARGA CON EL DESDOBLE ENCUBIERTO DE LA CARRETERA A-8077 CON UNA PLATAFORMA DE TRANSPORTE BUS-VAO





Revisión del Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía

 


 

 

VER DESDE LA PÁGINA Nº 247 A LA Nº 252 DEL DOCUMENTO (PAGINA 251 A 256 SEGÚN PDF) ANEXO B AL CAPÍTULO III : ESTRATEGIAS EN ÁMBITOS METROPOLITANOS, PLATAFORMAS RESERVADAS E INTERMODALIDAD



EN LA PÁGINA Nº 250 DEL DOCUMENTO (PÁGINA Nº 254 SEGÚN PDF)  SE VEN LOS CORTES DE SECCIÓN DE CÓMO QUEDARÍAN LA CARRETERAS AFECTADAS PARA QUE OS HAGÁIS UNA IDEA UN DESDOBLE ENCUBIERTO EN TODA REGLA. YA LO INTENTARON POR SEGUNDA VEZ CON ESTA EXCUSA EN EL AÑO 2008 Y AHORA VULEVEN A LA CARGA EN EL 2016.



 

VER DESDE LA PÁGINA Nº 265 A LA Nº 266 (PÁGINA 269 Y 270 SEGÚN PDF) PLANO REFERENCIA SE-19 (Camas-Valencina) Y SE-13 (desde Gines a Salteras pasando por Valencina) VER LEYENDA ESQUINA INFERIOR DERECHA. SE OBSERVA UNA PLATAFORMA DE TRANSPORTE BUS-VAO A LO LARGO DE LA ACTUAL CARRETERA A-8077

30/06/14 ABC El PP denuncia el abandono de la Junta con el proyecto de la autovía 8077


El PP denuncia el abandono de la Junta con el proyecto de la autovía 8077


Día 30/06/2014 - 10.50h

Uniría a Sanlúcar la Mayor y Camas y se beneficiarían Olivares, Salteras, Valencina, Castilleja de Guzmán, Albaida y Gines


El PP de Sevilla ha denunciado el abandono en el que la Junta de Andalucía mantiene el proyecto de la autovía 8077, que uniría Sanlúcar la Mayor y Camas y del que podrían beneficiarse 107.000 habitantes del Aljarafe Norte.

El parlamentario popular por Sevilla en el Parlamento Andaluz, Jaime Raynaud, y el vicesecretario provincial del PP de Ordenación de Territorio, José Manuel de la Villa, se han reunido con el alcalde de Sanlúcar la Mayor, Antonio Manuel Pérez, y con representantes de su partido en Salteras y Albaida, para analizar la situación y constatar «el abandono al que la Junta tiene sometidos a más de 107.000 habitantes del Aljarafe Norte, que merecen tener una autovía segura y que contribuiría considerablemente al desarrollo económico de la zona y a la movilidad entre los municipios de la misma y de ellos con la capital».

Raynaud ha recordado que la Junta anunció dicha autovía en 2006 y que se licitó un año después, siendo su presupuesto de 32 millones de euros, cofinanciado con Fondos Feder. De la autovía se beneficiarían los municipios de Sanlúcar la Mayor, Olivares, Salteras, Valencina, Castilleja de Guzmán, Albaida, Gines y Camas. Añade que «la Consejería de Obras Públicas realizó un proyecto con cuatro posibles trazados y el PP optó, como la propia Administración Autonómica, por el que discurriría en paralelo a la vía del ferrocarril Sevilla–Huelva, después de haberlo consensuado con los vecinos y municipios afectados».

En 2008, el Partido Popular presentó una proposición no de Ley en la que se instaba a comenzar las obras de inmediato para que la autovía estuviera en servicio en 2010. Igualmente, los populares proponían no llevar a cabo el desdoble de la A-8077, el de desdoble de la A-3402 y trazar el recorrido del tranvía del Aljarafe Norte-Sur, por el término municipal de Valencina de la Concepción, ninguna de las tres contempladas en el Potau. «Desde entonces la Junta no ha vuelto a abordar la ejecución de una vía de vital importancia tanto para el desarrollo económico de la zona como para las conexiones entre Aljarafe Norte y Sevilla», ha destacado Raynaud.

Por ello, el PP ha pedido que «se reanuden las pertinentes mesas de trabajo y que la Consejería de Fomento atienda una  antigua reivindicación del Aljarafe Norte, cuyo proyecto incluso se licitó».


 

28/06/14 EUROPA PRESS El PP critica el "abandono" de la Junta al proyecto de la autovía 8077, que uniría Sanlúcar la Mayor con Camas


El PP critica el "abandono" de la Junta al proyecto de la autovía 8077, que uniría Sanlúcar la Mayor con Camas



EUROPA PRESS. 28.06.2014

 

El PP de Sevilla ha criticado el "abandono" en el que la Junta de Andalucía mantiene el proyecto de la autovía 8077, que uniría las localidades sevillanas de Sanlúcar la Mayor y Camas y del que podrían beneficiarse 107.000 habitantes del Aljarafe Norte.

 

Según informa el PP en un comunicado, el parlamentario del PP por Sevilla, Jaime Raynaud, y el vicesecretario provincial del PP de Ordenación de Territorio, José Manuel de la Villa, se han reunido con el alcalde de Sanlúcar la Mayor, Antonio Manuel Pérez, y con representantes del PP en Salteras y Albaida, para analizar la situación y constatar "el abandono al que la Junta tiene sometidos a más de 107.000 habitantes del Aljarafe Norte, que merecen tener una autovía segura y que contribuiría considerablemente al desarrollo económico de la zona y a la movilidad entre los municipios de la misma y de ellos con la capital".

 

Raynaud ha recordado que la Junta anunció dicha autovía en 2006 y que se licitó un año después, siendo su presupuesto de 32 millones de euros, cofinanciado con Fondos Feder. De la autovía se beneficiarían los municipios de Sanlúcar la Mayor, Olivares, Salteras, Valencina, Castilleja de Guzmán, Albaida, Gines y Camas.

 

"La Consejería de Obras Públicas realizó un proyecto con cuatro posibles trazados y el PP optó, como la propia Administración Autonómica, por el que discurriría en paralelo a la vía del ferrocarril Sevilla-Huelva, después de haberlo consensuado con los vecinos y municipios afectados", ha explicado.

 

Así, ha incidido en que en 2008 el PP presentó una Proposición no de Ley en la que se instaba a comenzar las obras de inmediato para que la autovía estuviera en servicio en 2010. Igualmente, los populares proponían "no llevar a cabo el desdoble de la A-8077, el de desdoble de la A-3402 y trazar el recorrido del tranvía del Aljarafe Norte-Sur, por el término municipal de Valencina de la Concepción, ninguna de las tres contempladas en el Potau".

 

"Desde entonces la Junta no ha vuelto a abordar la ejecución de una vía de vital importancia tanto para el desarrollo económico de la zona como para las conexiones entre Aljarafe Norte y Sevilla", ha destacado Raynaud.

 

 Por ello, el PP ha pedido que "se reanuden las pertinentes mesas de trabajo y que la Consejería de Fomento atienda una antigua reivindicación del Aljarafe Norte, cuyo proyecto incluso se licitó".

 

http://www.20minutos.es/noticia/2179865/0/

17/06/14 DIARIO SEVILLA La Junta saca a concurso dos vías ciclistas en Bormujos y Salteras


La Junta saca a concurso dos vías ciclistas en Bormujos y Salteras


Las obras parten con un presupuesto de 1,25 millones y una ejecución de 4 meses.


R. P. , aljarafe | Actualizado 17.06.2014 - 07:02

 

La Consejería de Fomento y Vivienda ha sacado a licitación pública con un presupuesto de 1,25 millones de euros las obras de construcción de dos vías ciclistas del área metropolitana de Sevilla, en las travesías de Salteras y Bormujos, contempladas en el Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB) impulsado por la Junta. Las empresas interesadas en optar a estos dos concursos tienen de plazo hasta el próximo 29 de junio para presentar sus ofertas.

 
La vía ciclista prevista en la travesía de Salteras -la carretera A-8077- cuenta con un presupuesto de licitación de 712.596 euros y un periodo de ejecución de las obras de cuatro meses. Esta infraestructura, con dos kilómetros de longitud, completa el itinerario que conforman la vía proyectada por la Diputación Provincial de Valencina de la Concepción a Salteras y el carril bici existente en la A-8077 de Salteras a Olivares y Albaida del Aljarafe.


La vía ciclista de acceso al Hospital de Bormujos, que discurre por la travesía del municipio en las A-8068 y A-8062 a lo largo de un tramo de 1,5 kilómetros, tiene un importe de licitación de 537.519 euros y un periodo de ejecución de los trabajos de cuatro meses. La vía discurre por las franjas de dominio público viario de ambas carreteras hasta llegar al Hospital situado junto a la A-49.

 
El diseño de ambos trayectos ha supuesto una profunda revisión de la convivencia entre peatón, ciclista y el tráfico rodado en la arteria principal de los municipios aljarafeños. El criterio general utilizado para las dos infraestructuras responde a un trazado de 2,5 metros de ancho, en caso de ser bidireccional, y de 1,75 metros de ancho para el tráfico ciclista unidireccional, procurando una acera de 1,5 metros de ancho. Sin embargo, en lugares donde la estrechez de la travesía no ha permitido conservar estas pautas, se va a señalizar los tramos compartidos entre el peatón y el ciclista.

 

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/1796717/la/junta/saca/concurso/dos/vias/ciclistas/bormujos/y/salteras.html

13/06/14 EUROPA PRESS Reunión en la Diputación en torno al carril bici entre Valencina y Castilleja de Guzmán


Reunión en la Diputación en torno al carril bici entre Valencina y Castilleja de Guzmán





EUROPA PRESS. 13.06.2014

 

La conexión por carril bici entre Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán comenzará a ser ejecutada "en los próximos meses", según se desprende de una reunión celebrada en la Diputación entre el alcalde de Valencina, Antonio Suárez; el alcalde de Castilleja de Guzmán, Carmelo Ceba; y la diputada de Cohesión Territorial, Trinidad Argota.

 

De esta forma, y según informa el Ayuntamiento de Valencina en su página web, muy pronto se hará realidad el proyecto presentado de forma conjunta por los ayuntamientos de Valencina y Castilleja a la Diputación Provincial de Sevilla, para la creación de una red básica articulada intermodal que consistirá en un carril bici y peatonal entre los municipios de Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán.

 

Valencina ya cuenta con un carril bici que une todas las urbanizaciones que se encuentran a lo largo de la carretera Valencina-Gines, hasta el límite con el término de esta última localidad, pero con este proyecto, se pretende mejorar la accesibilidad y movilidad entre municipios y evitar riesgos de accidentes.

 

La red básica planteada unirá ambos municipios aljarafeños desde la zona comercial, la Plaza de España de Castilleja de Guzmán, hasta la zona empresarial de Valencina de la Concepción, concretamente el polígono industrial Matarrubilla, por la avenida de Andalucía.

 

Un carril bici de 1,3 kilómetros de extensión que partirá desde la entrada principal del Polígono Matarrubilla, calle Herreros hacia la Avenida Andalucía, discurriría de forma paralela a la travesía Sevilla-Valencina de la Concepción hasta su bifurcación con la carretera A-8077, entre ambos municipios, hasta el término de la zona comercial de Castilleja de Guzmán.





 

14/10/11 BOJA. Aprobación definitiva del estudio informativo: Mejora articulación del Aljarafe Norte. Carretera A-8077 de Camas a Sanlúcar la Mayor.

Boletín Oficial de la Junta de Andalucía

Boletín número 202 de 14/10/2011

5. ANUNCIOS

5.2. OTROS ANUNCIOS


Consejería de Obras Públicas y Vivienda

Resolución de 15 de septiembre de 2011, de la Dirección General de Carreteras, por la que se hace pública la aprobación del expediente de información pública y aprobación definitiva del estudio informativo: Mejora articulación del Aljarafe Norte. Carretera A-8077 de Camas a Sanlúcar la Mayor.

Descargar en PDF


03/05/11 CORREO ANDALUCÍA VALENCINA. EL EDEN DE LOS ARQUEÓLOGOS



03/05/11 DIARIO SEVILLA VALENCINA. UN ESTUDIO DETECTA UN "NÚMERO SUSTANCIAL" DE VESTIGIOS PREHISTÓRICOS




02/05/11 EUROPA PRESS Un estudio geofísico detecta en Valencina "un número sustancial" de potenciales vestigios prehistóricos

europa press


MEGALITISMO EN ANDALUCÍA






Un estudio geofísico detecta en Valencina "un número sustancial" de potenciales vestigios prehistóricos




Las pruebas magnetométricas revelan "dos zanjas masivas" y curvilíneas y un "posible" nuevo dolmen




SEVILLA, 2 May. (EUROPA PRESS) -

Un estudio geofísico realizado en Valencina de la Concepción (Sevilla) gracias a la colaboración de la Consejería de Cultura, la empresa de ingeniería 'Inserco' y la Universidad de Southampton (Reino Unido) revela la localización de "un número sustancial de potenciales elementos funerarios y de asentamiento" en el subsuelo de este municipio, activos supuestamente asociados a los grupos humanos que en la Edad del Cobre y etapas posteriores poblaban esta zona de la cornisa aljarafeña. El estudio, promovido con motivo del proyecto de variante de la carretera autonómica A-8077, detecta bajo el suelo "dos grandes zanjas de cercamiento" al norte de estos activos, así como "un elevado número de elementos arqueológicos" y lo que podría ser un "nuevo dolmen".

El pasado 2 de marzo de 2010, como se recordará, el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía acordaba declarar Bien de Interés Cultural (BIC), con la categoría de Zona Arqueológica, una superficie de 779,16 hectáreas delimitada entre los términos municipales de Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán. Este entorno, de hecho, alberga cuatro importantes monumentos funerarios de la Prehistoria, como son los dólmenes de La Pastora, Matarrubilla, Ontiveros y Montelirio, además de numerosos yacimientos arqueológicos en su mayoría relacionados con la población humana que, durante las edades del Cobre y del Bronce, habría habitado esta zona.

Y es que ya en 1931, los dólmenes de La Pastora y Matarrubilla, construcciones en 'tholos' dotadas de galería y cámara funeraria, fueron declarados monumentos, toda vez que no fue hasta finales de la pasada década cuando fue descubierto en Castilleja de Guzmán el dolmen de Montelirio, que a lo largo de los últimos años ha acogido diversas campañas de investigación.

LA CARRETERA DE LA POLÉMICA

En este escenario se enmarca el proyecto promovido desde hace años por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para construir una variante que circunvale la cornisa del Aljarafe al objeto de conectar Camas y Sanlúcar la Mayor. La iniciativa pretende aliviar el tráfico que soporta la carretera autonómica A-8077 e, inicialmente, contemplaba una duplicación del trazado actual de esta carretera que atraviesa Castilleja de Guzmán y Valencina de la Concepción.

Con motivo de este proyecto, entre el 15 y el 22 de diciembre de 2004, miembros de la Universidad de Southampton, en colaboración con la empresa de ingeniería 'Inserco', practicaron una serie de prospecciones geofísicas en Valencina de la Concepción al objeto de aclarar la localización de depósitos arqueológicos susceptibles de resultar afectados por la mencionada iniciativa de la Administración autonómica. Las prospecciones, realizadas mediante técnicas magnetométricas, derivaron en un informe fechado en enero de 2005 y cuyas conclusiones reflejan la localización de "un elevado número de elementos arqueológicos a lo largo de todo el transecto" del primigenio trazado de la nueva infraestructura.

"TRES CONCENTRACIONES PRINCIPALES"

Este informe técnico, recogido por Europa Press, contempla la detección de posibles "depósitos arqueológicos significativos en el área circundante" de los dólmenes de Montelirio y La Pastora, señalando la acumulación de los posibles vestigios arqueológicos en "tres concentraciones principales" al oeste del dolmen de Montelirio, al norte del término municipal y al borde del área de prospección. "Todo demuestra elementos arqueológicos enterrados en el subsuelo.

Probablemente, enterramientos que incluyan también silos y otros elementos similares", destaca este documento, que asocia estos hipotéticos activos patrimoniales con los monumentos que la zona conserva de las culturas calcolíticas.

"ZANJAS MASIVAS" Y POSIBLE NUEVO DOLMEN

De hecho, este estudio de 2005 presta especial atención a la localización de lo que podría ser "un nuevo dolmen" a cuenta de la concentración de "una colección de elementos" en la cima de una colina, aunque se trata solo de "una conjetura" dado el limitado alcance de estas pruebas magnetométricas. Las prospecciones, igualmente, reflejaron "dos zanjas masivas" de unos cinco metros de anchura "difíciles" de juzgar y de trazado "curvilíneo" que los expertos atribuyen, también hipotéticamente, a la Prehistoria. De cualquier modo, este informe entiende resuelta la localización "con éxito" de "un número sustancial de potenciales elementos funerarios y de asentamiento asociados con la ocupación del Calcolítico y posterior", haciendo especial hincapié en estas dos zanjas y la posible nueva "tumba de cámara".

Así, el informe concluye recomendando "un cierto grado de investigación" en torno a estos activos, toda vez que, desde 2005, el plan parcial número cuatro de Castilleja de Guzmán, en los aledaños del dolmen de Montelirio, ha sido objeto de una excavación arqueológica de carácter preventivo y la Consejería de Cultura y el Ayuntamiento de Valencina de la Concepción promovían en 2010 una campaña de excavaciones en el entorno de los dólmenes de La Pastora y Matarrubilla

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-estudio-geofisico-detecta-valencina-numero-sustancial-potenciales-vestigios-prehistoricos-20110502103159.html


MÁS INFORMACIÓN AL RESPECTO:

Queremos hacer mención a las siguientes cuestiones recogidas en nuestras ALEGACIONES AL ESTUDIO INFORMATIVO “Nuevo trazado de la carretera A-8077 (antigua SE-510). Tramo: Castilleja de Guzmán a la intersección con la N-630”, clave 03-SE-0567-0.0-0.0-EI. Sometido a información pública en virtud de Resolución de 20 de marzo de 2006, publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía nº 71 de fecha 17 de abril 2006.

Que en el anejo nº 18 del Tomo II de III del Estudio Informativo aparecía en las páginas A.18.53 y A.18.54 un escrito de la Delegación Provincial de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía dirigido al Ayuntamiento de Valencina de la Concepción, QUE POR CIERTO ESTABA INCOMPLETO, PUES FALTABAN VARIAS PÁGINAS, en una de las cuales aparece una planimetría, por el primer tramo de 500 metros de la alternativas nº 3 y nº 5, los 400 metros de ambas alternativas son coincidentes, donde se recoge la ubicación de las unidades m21 y m22 detectadas en la investigación geofísica arqueológica, que se corresponden con un nuevo enterramiento megalítico, fácilmente reconocible por su coincidencia con una elevación del terreno.


PULSE EL SIGUIENTE ENLACE Y PODRÁ DESCARGARSE DICHO PLANO:


http://www.4shared.com/photo/YRj59nUw/PLANO_DONDE_SE_SEALIZAN_LAS_ES.html

Que en el anejo nº 18 del Tomo II de III del Estudio Informativo aparecen en las páginas A.18.73 y A.18.81 el Informe sobre estudio geofísico de enero de 2005, realizado por la Archaeological Prospection Services of Southampton de la Universidad de Southampton, en el que sólo hace referencia a la extensión del área prospectada, 6 hectáreas, y no indica con coordenadas el o los polígonos prospectados, CABE SEÑALAR ADEMÁS QUE DICHO INFORME ESTÁ INCOMPLETO, PUES FALTAN VARIAS ILUSTRACIONES, QUE VIENEN RELACIONADAS EN LA PÁGINA A.18.75 DEL ANEJO Nº 18 DEL ESTUDIO INFORMATIVO PERO QUE NO APARECEN Y QUE SON LAS SIGUIENTES:

-. Figura 3 La prospección transecto a través de la necrópolis de Valencina.

-. Figura 4 Imagen en escala de grises de los resultados de la prospección magnetométrica de Valencina.

-. Figura 5 Imagen en escala de grises de la parte sur de los resultados de la prospección magnetométrica de Valencina.

-. Figura 6 Plan de interpretación de la parte sur del área prospectada, derivada de los resultados de la prospección magnetométrica de Valencina.

-. Figura 7 Imagen en escala de grises de la parte norte de los resultados de la prospección de Valencina.

-. Figura 8 Plan de interpretación de la parte norte del área prospectada, derivada de los resultados de la prospección magnetométrica de Valencina

El Informe sobre el Estudio Geofísico Enero 2005 de la Delegación Provincial de Sevilla de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía en dicho estudio informativo constata que la prospección arqueológica geofísica se efectuó sobre una franja de terreno de 510 x 120 m y que el resultado de la misma “ha constatado la existencia de múltiples y variadas estructuras arqueológicas que habrá de preservar. La Prospección ha permitido la localización con éxito de un número sustancial de potenciales elementos funerarios y de asentamiento, asociados a la ocupación del área durante el Calcolítico. Estos forman parte del amplio paisaje con áreas de enterramientos, campos de silos, dos grandes zanjas de tendencia circular y especialmente un posible nuevo enterramiento megalítico de grandes dimensiones”




PULSE EL SIGUIENTE ENLACE Y PODRÁ DESCARGARSE DICHO INFORME PERO CON LAS CARENCIAS YA DESCRITAS:


http://www.4shared.com/document/_Fef4mrf/VALENCINA_INFORME_SOBRE_EL_EST.html





Además le facilitamos un enlace con plano de localización de la prospección arqueológica geofísica sacado de las alegaciones que interpuso el Ayuntamiento de Valencina en el año 2006.




PULSE EL SIGUIENTE ENLACE Y PODRÁ DESCARGARSE DICHO PLANO:
















29/04/11 EUROPA PRESS Los conservacionistas del Aljarafe alegan al vial metropolitano y piden una nueva exposición pública

europa press

Los conservacionistas del Aljarafe alegan al vial metropolitano y piden una nueva exposición pública







Advierten de que la adaptación puntual constituye una "modificación encubierta" que no permite alegaciones a dos nuevas infraestructuras

VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN (SEVILLA), 29 Abr. (EUROPA PRESS) -

Varios colectivos conservacionistas del Aljarafe; en concreto el Ateneo de Valencina, la asociación Los Dólmenes, la Plataforma Ciudadana Forestier de Castilleja de Guzmán, Valencina Habitable y la organización Aljarafe Habitable, han formulado alegaciones al documento de adaptación puntual del anteproyecto elaborado por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para la primera fase del vial metropolitano planeado para el sector norte de esta comarca de Sevilla.

Mediante estas alegaciones, reclaman que el documento sea nuevamente sometido a un proceso de información pública que incluya, a todos los efectos, las dos "nuevas conexiones" que el texto agrega respecto al documento original y que no son objeto de la actual fase de exposición.

La organización Valencina Habitable había elevado ya escritos al Ayuntamiento de Valencina de la Concepción y a la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz, ante una posible "modificación encubierta" del anteproyecto de la primera fase del vial metropolitano del sector norte de la comarca del Aljarafe. En concreto, la organización aludía a la primera fase de la vía metropolitana diseñada para atraer el tráfico de la carretera autonómica A-8077 y enlazar Camas y Sanlúcar la Mayor mediante una nueva vía de gran capacidad. La iniciativa, cabe recordarlo, suscitó un intenso debate años atrás a cuenta de los efectos del proyecto sobre los múltiples yacimientos arqueológicos y vestigios megalíticos que pueblan este sector de la comarca del Aljarafe.

Según estos escritos, recogidos por Europa Press, ya en 2008, la Administración autonómica sometió a información pública el documento bautizado como 'Anteproyecto de la variante de trazado de la A-8077. Tramo: Valencina de la Concepción-Camas. Clave: 3-SE-1953-0.0-0.0-AP', señalando igualmente las "miles de alegaciones" encajadas por el anteproyecto de alternativas de esta primera fase de la nueva infraestructura. El pasado 24 de marzo, en ese sentido, el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) publicaba el documento 'Adaptación puntual del corredor de la variante de trazado de la A-8077. Tramo: Valencina de la Concepción-Camas', con la misma clave que el anterior anteproyecto.

SOLO UN DETERMINADO TRAMO A INFORMACIÓN PÚBLICA

Pero los conservacionistas alertan de que este documento de adaptación puntual del anteproyecto en cuestión, motivado por las necesarias relaciones con otras infraestructuras, somete a información pública "únicamente" un determinado tramo de la variante, pues "no son motivo de información pública ni el resto del corredor de la variante de trazado de la carretera A-8077, ya sometido anteriormente a información pública, ni el corredor de la línea del tren de alta velocidad Sevilla-Huelva, ni la estación de Cercanías de Santiponce por tratarse de actuaciones ajenas a este estudio".

ALEGACIONES





Tal extremo, según 'Valencia Habitable', excluye de posibles alegaciones "dos nuevas conexiones" de la variante que figuran ahora en los planos de este documento de adaptación puntual, pero no en el anteproyecto original sometido a información pública en 2008. En esa línea, las alegaciones entregadas en la sede de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, recogidas por Europa Press, reclaman que el documento de adaptación puntual sea nuevamente sometido a información pública "permitiendo alegaciones a las dos nuevas conexiones que hemos observado y que suponen una modificación del anteproyecto".

En cualquier caso, las alegaciones rechazan "firmemente la sustitución de las estructuras" de la primera alternativa del anteproyecto para las vías pecuarias y caminos, aboga por la alternativa número tres como "la mejor" de las disponibles y señala que las dos nuevas conexiones objeto de conflicto "incrementarán la longitud de la variante" con efectos en la Zona Arqueológica de Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán, declarada Bien de Interés Cultural (BIC).

http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-conservacionistas-aljarafe-alegan-vial-metropolitano-piden-nueva-exposicion-publica-20110429160054.html