Chamizo archiva la queja por los ruidos del metro en San Juan y la Junta refuerza la "protección acústica"
Finaliza la instalación de las nuevas pantallas fono absorbentes del tramo en superficie del Barrio Alto
SEVILLA, 21 Jun. (EUROPA PRESS) -
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad Metro de Sevilla han completado durante este fin de semana, la implantación de las medidas planeadas para reforzar la protección acústica en el tramo en superficie de la primera línea del suburbano que cruza la vaguada de San Juan de Aznalfarache, toda vez que el pasado 17 de mayo, la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz daba "por concluidas" las actuaciones derivadas de la queja que un colectivo de vecinos de este entorno había elevado por las molestias generadas por el metropolitano.
En un comunicado, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda informó de que ha finalizado la instalación de las últimas pantallas fono absorbentes en el lateral del tramo de infraestructura que transcurre paralelo al trazado de la autovía A-8057, siguiendo los límites de la trama urbana del Barrio Alto y donde también goza ya de apantallamiento el lateral correspondiente al vano de la vaguada.
Estas pantallas fonoabsorbentes se suman a las instaladas durante la ejecución de las obras de la Línea uno en la barriada de Virgen del Rocío, donde se optó por este sistema como consecuencia de una "petición expresa" del Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), y de los propios vecinos de la barriada, que demandaron unas pantallas "traslúcidas e ignífugas", con jardineras en la trasera (primer panel opaco), frente a la solución inicial, de una cubierta.
OTRAS MEDIDAS
Adicionalmente, y una vez en mayo de 2009 se elaboró un segundo mapa de ruidos en la zona a través de una asistencia técnica especializada, se adoptaron otras medidas como el torneado de las ruedas de los trenes del metro, la instalación de engrasadores de las vías en curvas, y la colocación de otras pantallas fonoabsorbentes en la ladera de la vaguada de San Juan, en el tramo correspondiente al puente de los Derechos Humanos y el viaducto que salva la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río).
Durante el transcurso del presente año, además, se han adoptado otras medidas complementarias como el riego mediante agua nebulizada de la curva que describe la infraestructura ferroviaria tras abandonar la estación de San Juan Alto y encaminarse hacia la estación Cavaleri, o la reducción de la velocidad de los trenes en el horario nocturno (viernes, sábados y servicios especiales de Feria y Semana Santa), en el tramo entre San Juan Alto y San Juan Bajo.
EL EQUIVALENTE CONTINUO "NO SOBREPASA LOS LÍMITES"
Todas estas medidas, según la Junta, se han ido adoptando conforme se han ido realizado los diferentes mapas de ruido, con el propósito de minimizar el impacto acústico en las zonas específicas donde se detectó esta necesidad. No obstante, las mediciones realizadas indican que "no se han sobrepasado los límites legalmente establecidos, en términos de nivel equivalente continuo" (65 decibelios de día y 55 decibelios en horario nocturno), que es el parámetro medio, lo que no excluye que "se pueda generar algún pico aislado con un valor superior", pero que no contraviene la norma, basada en la medición media en jornada diurna y nocturna.
Todo este paquete de medidas y actuaciones ha sido consensuado con el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y presentado y difundido al consejo de participación ciudadana de dicho consistorio, que integra a los diferentes representantes vecinales.
El Defensor del Pueblo Andaluz, de otro lado, notificó el pasado 24 de mayo a Ferrocarriles de la Junta de Andalucía el "archivo" del expediente de queja incoado a instancias de un "representante vecinal" a cuenta de las molestias del metro, dando así por "concluidas las actuaciones" el 17 de mayo según este documento recogido por Europa Press.
Por último, el departamento de Rosa Aguilar recordó que ha dado también "audiencia al representante vecinal" que elevó estas molestias a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico, institución que a tal efecto incoó una serie de diligencias informativas. En la mencionada audiencia, siempre según el Gobierno andaluz, Ferrocarriles de la Junta de Andalucía facilitó la documentación solicitada por este particular.
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