26/02/09 ABC TOMARES LOGRA DESPLAZAR LA VÍA PARQUE PARA QUE NO DESTRUYA EL OLIVAR DE ALJAMAR


26/02/09 DIARIO SEVILLA CAMAS RECHAZA AL COMPLETO EL CARRIL BUS Y EXIGE A LA JUNTA OTRO DISEÑO


26/02/09 CORREO ANDALUCÍA CAMAS ALEGA TAMBIÉN CONTRA LAS PLATAFORMAS RESERVADAS PARA EL AUTOBÚS


26/02/09 ABC CAMAS, EN CONTRA DE LA PLATAFORMA RESERVADA


26/02/09 EL 7 DE MARZO CONFERENCIA EN VALENCINA SOBRE LOS MÉTODOS INDIRECTOS DE DATACIÓN DE LOS DÓLMENES DE VALENCINA

7 DE MARZO DE 2009


VALENCINA
SALÓN DE ACTOS DE LA CASA DE LA CULTURA
A LAS 18:30 HORAS

Jornada de la asociación AEQUA

Conferencia

“Métodos indirectos de datación de los dólmenes de Valencina"

26/02/09 MAÑANA VIERNES CONFERENCIA "MONTE DA TERA. UN SITIO MEGALÍTICO DE LA EDAD DE HIERRO"

27 DE FEBRERO DE 2009


Mañana viernes días 27 de Febrero a las 19:00, la Dra. Leonor Rocha (Universidad de Évora, Portugal) impartirá la conferencia "Monte da Tera. Un Sitio Megalítico de la Edad del Hierro" en la Sala Carriazo de la Facultad de Geografía e Historia. El sitio de Monte Tera ha sido investigado en los últimos años y plantea una serie de cuestiones de gran interés en relación con la poco estudiada dimensión "occidentalizante" del llamado "periodo orientalizante".

25/02/09 PRÓXIMO SÁBADO 28 DE FEBRERO JORNADA PUERTAS ABIERTAS MUSEO Y DÓLMENES

VALENCINA

SÁBADO 28 DE FEBRERO DE 2009

DE 11 A 14 H:

JORNADA PUERTAS ABIERTAS
MUSEO Y DÓLMENES

Visitas guiadas a grupos concertados previa cita
al tlf. 955720211 hasta completar aforo

25/02/09 CORREO ANDALUCÍA "SI FUERA SEVILLANO NO ACEPTARÍA QUE ME DIJERAN QUE MI CIUDAD NO PUEDE CAMBIAR"




25/02/09 DIARIO SEVILLA "SEVILLA NO PUEDE QUEDAR ANCLADA EN LA GIRALDA"




25/02/09 ABC "LA UNESCO NO PUEDE PENSAR QUE LA GIRALDA SEA PARA SIEMPRE EL PINÁCULO PARA SEVILLA"


25/02/09 EL MUNDO "O SEVILLA SE QUEDA EN EL SIGLO XII O SE INCORPORA AL XXI"


25/02/09 POR UNA CIUDAD SOSTENIBLE NO A LA TORRE CAJASOL


25/02/09 JORNADAS TORRE CAJASOL




24/02/09 CORREO ANDALUCÍA CASTILLEJA DE GUZMÁN. PASARELA PEATONAL AL SEÑORÍO DE GUZMÁN


24/02/09 DIARIO SEVILLA SAN JUAN DE AZNALFARACHE. EL ASCENSOR DEL MONUMENTO ESTARÁ FUNICIONANDO EN FEBRERO DE 2010


24/02/09 CORREO ANDALUCÍA OTRO BALÓN DE OXÍGENO PARA AFRONTAR LA CRISIS EN EL ÁREA METROPOLITANA


23/02/09 LA JUNTA DE ANDALUCÍA DESESTIMA EL RECURSO DE ALZADA AL ERE INTERPUESTO POR EL AYUNTAMIENTO DE VALENCINA

El pasado 6 de febrero de 2009, el Director General de Trabajo y Seguridad Social de la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía dictó Resolución por el que acordó desestimar el Recurso de Alzada interpuesto por el Ayuntamiento de Valencina contra la Resolución de la Delegación provincial de la Consejería de Empleo en Sevilla, dictada en el expediente de regulación de empleo núm 15/08, por considerarla ajustada a derecho.


Si desea consultar dicha Resolución pulse el siguiente enlace:



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22/02/09 DIARIO SEVILLA UN GRAN PARQUE DE 90 HECTÁREAS SERÁ EL PULMÓN VERDE DE MAIRENA




21/02/09 CASTILLEJA DE GUZMÁN: 4000 AÑOS DE HISTORIA ABANDONADOS

CASTILLEJA DE GUZMÁN. 4000 AÑOS DE HISTORIA ABANDONADOS


El pasado 01/02/2009 el el Delegado Provincial de Cultura, D. Bernardo Bueno Beltrán, acompañado por el Sr. Alcalde, D. Carmelo Ceba Pleguezuelos, cursaba visita para ver los daños de la cubierta del dolmen de Montelirio.

Nos preguntamos, dado que nos sorprende que hasta la fecha el Delegado nada ha manifestado a la prensa, si aprovechó su visita, acompañado del Alcalde, para inspeccionar también la parcela que linda al norte con la del dolmen de Montelirio para comprobar en que estado se encontraban tanto los 4 dólmenes como la docena de enterramientos que allí aparecieron durante las excavaciones arqueológicas que se llevaron a cabo en el 2007. El alcalde a este respecto también guarda un total mutismo.
Dicha área excavada, al norte del dolmen de Montelirio, carece de vigilancia - en el año 2008 los vecinos denunciaron el robo de más de 100 metros lineales del vallado localizado en el extremo occidental-, brillando por su ausencia las medidas de protección y conservación que deberían de haberse practicado.

El dolmen de Montelirio no es el único patrimonio arqueológico existente en Guzmán ni el único que hay que proteger.

21/02/09 EL MUNDO CUBIERTO PARCIOALMENTE EL DOLMEN DE MONTELIRIO


21/02/09 ABC CON DOS SEMANAS DE RETRASO , LA JUNTA CUBRE EL DOLMEN DE MONTELIRIO


21/02/09 EUROPA PRESS Cubierto finalmente el dolmen de Montelirio tras la caída de su carpa pero los 'tholos' están "a la intemperie"

Cubierto finalmente el dolmen de Montelirio tras la caída de su carpa pero los 'tholos' están "a la intemperie"


CASTILLEJA DE GUZMÁN (SEVILLA), 20 Feb. (EUROPA PRESS) -

El dolmen de Montelirio, enclavado sobre una finca de 16.000 metros cuadrados en Castilleja de Guzmán (Sevilla) y declarado Bien de Interés Cultural (BIC), está al fin cubierto de las inclemencias meteorológicas tras ser repuesta la carpa derribada por el último temporal de viento y fuertes precipitaciones precisamente cuando estaba a punto de finalizar su instalación, si bien los 'tholos' o enterramientos semicirculares descubiertos a los pies del monumento funerario siguen "a la intemperie".

El alcalde de Castilleja de Guzmán, Carmelo Ceba (PSOE), informó a Europa Press de que los operarios y técnicos de la empresa Ulma, adjudicataria del suministro e instalación de la cubierta en este dolmen cuya antigüedad se remonta inicialmente a más de 2.000 años atrás, han repuesto ya la cubierta de la nave central de la estructura instalada sobre los corredores del sepulcro para proteger el yacimiento de las adversidades meteorológicas, toda vez que la carpa había sido parcialmente desmantelada por el último temporal.

Uno de los dirigentes de la organización conservacionista Aljarafe Habitable, Eduardo Apellániz, confirmó 'in situ' a Europa Press este estado de los trabajos de reinstalación, precisando al respecto que la carpa aún carece de los telones correspondientes a sus "paredes" laterales. No obstante, Eduardo Apellániz recordó que al dolmen de Montelirio "ya le ha llovido el diluvio universal" dado el momento en el que se impulsó la instalación de la cubierta, recordando que en abril de 2008 el monumento funerario ya sufrió un duro temporal de viento y lluvia sin protección alguna.

Además, alertó de que los cuatro 'tholos' o dólmenes semicirculares descubiertos en el Plan Parcial número cuatro, a los pies de la finca de 16.000 metros cuadrados sobre la que pesa la protección de la declaración BIC, "siguen a la intemperie" y afrontan la llegada de la primavera y las lluvias carentes de protección, por lo que reclamó a la Consejería de Cultura que salvaguarde estos vestigios históricos.

La cubierta del dolmen, cabe recordarlo, debe proteger el yacimiento y facilitar la segunda fase de las excavaciones arqueológicas que ya comenzaron la primavera de 2007, cuando el equipo liderado por el arqueólogo Álvaro Fernández descubrió entre 14 y 16 nuevas inhumaciones datadas entre los años 2.500 y 2.300 antes de Cristo, así como unas 4.000 cuentas de collar y otros restos que convierten a este dolmen en uno de los activos históricos más importantes de la provincia.

21/02/09 CORREO ANDALUCÍA LA GRAN SEVILLA LIBERA SUELO PARA QUE PUEDAN EDIFICARSE YA 50.000 VPO


21/02/09 CORREO ANDALUCÍA LA OBRA DE LA TORRE EMPIEZA EN MARZO


21/02/09 EL MUNDO EL RASCACIELOS DE PELLI SIGUE ADELANTE PESE A LAS CRÍTICAS


21/02/09 DIARIO SEVILLA CAJASOL ANUNCIA EL PRÓXIMO INICIO DE LAS OBRAS DE SU RASCACIELOS


21/02/09 CORREO ANDALUCÍA SANTIPONCE OPOSICIÓN AL FUTURO TRASLADO DE LA CASA CONSISTORIAL


18/02/09 EL MUNDO EL RITMO INSOSTENIBLE DE LA CIUDAD ESPAÑOLA


20/02/09 CORREO ANDALUCÍA A CONTRAMANO ALEGA CONTRA EL DISEÑO DEL CARRIL BICI AL ALJARAFE


20/02/09 EUROPA PRESS Ayuntamiento de Camas prepara ya sus alegaciones y Gelves resuelve no formular quejas o propuestas

Ayuntamiento de Camas prepara ya sus alegaciones y Gelves resuelve no formular quejas o propuestas


SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 19 Feb. (EUROPA PRESS) -


El Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), gobernado por Juan Ramón Troncoso (PSOE), ha aprobado en sesión plenaria las alegaciones correspondientes al proyecto promovido por el Consorcio Metropolitano de Transportes construir dos plataformas reservadas para el transporte público entre la capital andaluza y los municipios aljarafeños de Camas y Gelves, según informó en un comunicado el propio Consistorio.

Las alegaciones aprobadas por el pleno, según Troncoso, pretenden salvaguardar el uso público del Paseo fluvial creado por el Ayuntamiento entre las instalaciones de la arrocera Herba y el puente de hierro sobre que se está instalando un carril para Vehículos de Alta Ocupación (VAO), porque el trazado "no gusta" al Ayuntamiento y las alternativas "presentan problemas quizás mayores". Las alegaciones pretenden "defender los intereses de San Juan" ante el recorrido inicialmente diseñado para la plataforma Gelves-Sevilla.

Las principales alegaciones se centran en el tramo que va desde la calle Peñasquerío hasta la estación de bombeo de Emasesa, pues el trazado propuesto atraviesa el actual paseo Fluvial Virgen del Carmen. El Ayuntamiento, así, plantea que su diseño se realice primando los criterios de integración con el propio paseo. De esta manera se plantea una reducción de la velocidad de circulación en el tramo, similar a la que se impone al tranvía de Sevilla a su paso por la avenida de la Constitución.

La plataforma supondrá la creación de un viario de siete metros de ancho que obligará a expropiar una franja de los jardines de la urbanización Balcón del río, el restaurante Marengo, una vivienda particular en la calle Betis y la Casa de Botes. El objetivo es garantizar que los intereses de los particulares afectados se compense de manera adecuada.

El Ayuntamiento solicita en sus alegaciones la recuperación de la plataforma del antiguo ferrocarril minero y su unión mediante otra plataforma con el actual paseo. De esta manera se recuperaría el terreno perdido por el paso de un carril de siete metros de ancho por la zona. Entre la plataforma y el Balcón del río se solicita la creación una franja ajardinada para amortiguar el impacto hacia las viviendas.

En el tramo que va desde la Estación de bombeo hasta el enlace con el puente de Hierro se pide un cambio para "independizar al máximo posible el transito de autobuses del tráfico de vehículos privados", así como que se acometan obras que resuelvan la inserción de esta parcela en la estructura urbana de San Juan, evitando generar un espacio aislado. Por último, se solicita que el tramo que va del puente al Polígono de El Manchón.

El Ayuntamiento de Gelves, gobernado por el independiente Miguel Lora, informó de su lado a Europa Press que no ejercerá su derecho a alegaciones al entender que el estudio informativo del proyecto, que suma una inversión de 22 millones de euros incluyendo las dos plataformas, recoge los aspectos técnicos debatidos entre el Consistorio y la Consejería de Obras Públicas y Transportes.

El Ayuntamiento de Camas, gobernado por Juan Pazos (IU-CA), ha resuelto alegar según las fuentes consultadas por Europa Press, aunque los técnicos municipales aún no han entregado al alcalde el contenido de las alegaciones y es posible que el Gobierno municipal de Pazos agote el periodo de información pública abierto recientemente para registrar sus propuestas.
EL PROYECTO TÉCNICO

La previsión del Consorcio de Transportes es que estas plataformas se utilicen como carriles reservados para transporte público, pero con la posibilidad de uso como carril VAO (vehículos de alta ocupación). La primera plataforma, Camas-Sevilla, tendrá dos ramales; uno que tendría como punto externo inicial la glorieta situada en la margen norte del enlace de la A-49 con el municipio, y otro con la futura estación ferroviaria entre Camas y Santiponce como punto de arranque, ubicada en el entorno de la confluencia de la línea ferroviaria de Huelva con la antigua carretera nacional N-630.

La conexión con la estación de Plaza de Armas se realizaría a través del puente ferroviario de Camas, un paso inferior bajo la avenida Carlos III y una pasarela sobre la dársena del Guadalquivir. Con una longitud de 6,3 kilómetros.

La otra plataforma, también de aproximadamente 6,3 kilómetros de longitud y que conectará Gelves con Sevilla, partiría de la cabecera exterior ubicada en la glorieta del casco urbano del municipio, junto a la autovía Sevilla-Coria del Río (A-8058), siendo puntos de paso obligado la estación de San Juan Bajo de la Línea 1 de metro y el Puente de Hierro. La cabecera interior de cada uno de los ramales se ubicará respectivamente en el entronque con la plataforma de Camas y en la estación de la Línea 1 de Blas Infante.

http://www.europapress.es/andalucia/noticia-ayuntamiento-san-juan-aprueba-alegaciones-plataforma-transporte-publico-gelves-sevilla-20090219153425.html

20/02/09 DIARIO SEVILLA SAN JUAN EXIGE QUE LA VELOCIDAD DE LOS AUTOBUSES SE ACOTE POR EL PASEO FLUVIAL


20/02/09 20 MINUTOS CONTRA EL CARRIL-BUS


17/02/09 Y AÚN HAY MÁS SOBRE LA PASARELA DE CASTILLEJA DE GUZMÁN


Proyecto de Mejora de la Permeabilidad peatonal en la carretera A-8077. Variante de Castilleja de Guzmán (Sevilla) mediante construcción de Pasarela.


En fase de redacción por Inserco Ingenieros, surge para resolver la problemática surgida en la carretera A-8077, a su paso por el municipio de Castilleja de Guzmán. En dicho lugar deja en su margen derecha al casco antiguo de la población, ubicándose en la margen contraria el núcleo poblacional del Señorío de Guzmán, siendo además la margen izquierda sobre la cual se plantea el mayor crecimiento urbanístico del municipio.



En el anexo C, se recoge la pasarela diseñada y en la cual se ha dejado el espacio para la plataforma reservada.


Fuente:



Texto extraído de la página n º 8 del Anejo nº 1 Antecedentes del TOMO I del ANTEPROYECTO DE LA VARIANTE DE TRAZADO DE LA A-8077. TRAMO: VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN –CAMAS (SEVILLA) FEBRERO 2008.



La planimetría adjunta procede del anexo C Anejo nº 1 Antecedentes del TOMO I del ANTEPROYECTO DE LA VARIANTE DE TRAZADO DE LA A-8077. TRAMO: VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN –CAMAS (SEVILLA) FEBRERO 2008.

17/02/09 MÁS SOBRE LA PASARELA DE CASTILLEJA DE GUZMÁN


Fuente:

Página nº7 Crónica de Guzmán Julio 2008. Excmo.Ayuntamiento de Castilleja de Guzmán

17/02/09 PROYECTO DE MEJORA DE LA PERMEABILIDAD PEATONAL EN LA CARFRETERA A-8077. VARIANTE DE CASTILLEJA DE GUZMÁN MEDIANTE CONSTRUCCIÓN DE PASARELA

BOJA número 32 de 17/02/2009

CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES

Núm. de expediente: 2008/2218 (3-SE-2120-0.0-0.0-SV).

2. Objeto del contrato.

a) Descripción del contrato: Proyecto de mejora de la permeabilidad peatonal en la carretera A-8077. Variante de Castilleja de Guzmán mediante construcción de pasarela.

b) División por lotes y número: No.

c) Lugar de ejecución: Castilleja de Guzmán (Sevilla).

d) Plazo de ejecución: 18 meses.

4. Presupuesto base de licitación.

a) Importe total: 895.910,42 euros.

5. Garantías.

a) Provisional: 23.170,10 euros.

7. Requisitos específicos del contratista.

a) Clasificación:

Grupo B, Subgrupo 4, Categoría d.
Grupo B, Subgrupo 2, Categoría d.
Grupo K, Subgrupo 1, Categoría d.

b) Solvencia económica y financiera y solvencia técnica y profesional: Para las empresas comunitarias se exigirá la solvencia económica y financiera y la solvencia técnica o profesional de conformidad con lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.


Sevilla, 5 de febrero de 2009.- La Delegada, Salud Santana Dabrio.

http://www.juntadeandalucia.es/boja/boletines/2009/32/d/46.html

12/02/09 CORREO ANDALUCÍA. HUEVAR. ENCUENTRO PARA PERFILAR EL CENTRO LOGÍSTICO JUNTO A LA VÍA


12/02/09 DIARIO SEVILLA. ALJARAFE. LA SE-40 AVANZA CON 45 MILLONES DE EUROS PARA UN TRAMO DE 4,3 KM


11/02/09 DIARIO SEVILLA "NI ES VIABLE, NI ACONSEJABLE" ABRIR ESTABLECIMIENTOS EN CADA MUNICPIO DE LA PROVINCIA "COMO QUIEREN SUS ALCALDES"

Manuel Otero.

Presidente de la Asociación Provincial de Hoteles de Sevilla.


"La experiencia nos dice que sólo el 30% de los hoteles saldrán adelante"


El portavoz de la patronal hotelera insiste en que "ni es viable, ni aconsejable" abrir establecimientos en cada municipio de la provincia "como quieren sus alcaldes"

Claudio J. Castillo / SEVILLA Actualizado 12.02.2009 - 05:03


-El turismo echa por primera vez el freno tras una etapa de continuo crecimiento. ¿También en Sevilla?

-Desde al año 2000 hasta ahora se han venido abriendo un millar de camas nuevas cada año, y esa progresión, afortunadamente, todavía continúa. Sí es cierto que ahora mismo hay un cierto parón motivado por la incertidumbre y el miedo a la coyuntura económica, pero la inversión hotelera no se ha detenido, al menos en Sevilla.


-Más inversión en hoteles y menos visitantes alojados. ¿Cuadran las cuentas?

-Hasta ahora la inversión en hoteles no procedía sólo de cadenas, empresas y profesionales del sector, sino también de promotoras inmobiliarias que, incitadas por el auge del ladrillo, se lanzaron a hacer hoteles sin ton ni son. Eso ahora se ha frenado. Lo que hay que hacer es luchar no tanto por sumar más establecimientos como por llenar las plazas que tenemos.



-Los ayuntamientos han sido promotores de hoteles al meterlos con calzador en numerosos proyectos de reurbanización. ¿Persiste esta táctica?

-Todos los alcaldes de la provincia de Sevilla quieren un hotel en sus respectivos municipios, y eso ni es viable, ni aconsejable en términos de rentabilidad. Las administraciones locales confunden el negocio hotelero con los equipamientos que las leyes les obliga a insertar en reurbanizaciones, como colegios, bibliotecas, centros de salud... Una cosa es explotar el turismo rural y patrimonial de la provincia y otra es poner un hotel en el polígono industrial de un pueblo...


-La Junta de Andalucía mantiene en su registro 56 nuevos proyectos en tres años. ¿Es una temeridad, tal como están las cosas?

-Tenemos la experiencia en el tiempo de que no más del 30% de los proyectos registrados se ejecutan finalmente. Desde que presentas a la Junta el proyecto hasta que lo abres suelen pasar tres o cuatro años, demasiado tiempo con la incertidumbre actual. Es más, hay hoteles de nueva construcción terminados que debían haber abierto a final de 2008 y han decidido retrasar su apertura a primavera.


- ¿Y cierres? ¿Ha habido alguno?

-No, en Sevilla no se ha cerrado nunca un hotel, ni siquiera tras la celebración de la Expo 92, salvo los proyectados de modo temporal que después se reconvirtieron en apartamentos, colegios mayores, residencias de la Iglesia... No se prevén cierres. Hay un bajón, pero la planta hotelera no está en crisis.


-¿Cuál es su receta para atravesar este bache?

-Mirar al cielo y rezar para que haga buen tiempo. Eso no sólo ayuda; es imprescindible en Sevilla de cara a las Fiestas de Primavera y el otoño, y también para los fines de semana y los puentes. Sevilla está en el circuito de largos desplazamientos y también en el de escapadas cortas y cercanas.


-¿Sólo sol? Algo más, ¿no?

-Promoción y promoción. Hoy (por ayer) hay un partido de fútbol internacional, este fin de semana un congreso hotelero, hay en agenda conciertos importantes. Todo ayuda; hay que redoblar esfuerzos.


-Hay hoteles que aprovechan las vacas flacas para acometer reformas y, de paso, cerrar parte de sus habitaciones para reducir gasto.

-El que tenga dinero, que aproveche la coyuntura. El sector hotelero no está teniendo problema con la banca, que parece dispuesta a seguir dando créditos. Además, hay una línea ICO para hoteles.


-¿Qué me dice de la caída de precios?

-Es la ley de la oferta y la demanda. Es políticamente correcto, porque si nos acostumbramos a que un billete de avión a Nueva York te cueste en el mismo vuelo 300 ó 1.300 euros, ¿por qué no en los hoteles? Hay que habituarse a las rebajas.


http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/348685/quotla/experiencia/nos/dice/solo/los/hoteles/saldran/adelantequot.html
NUESTRO COMENTARIO:
Y despues de estas declaraciones de la patronal.
¿Todavía van a seguir insistiendo en construir un hotel en Castilleja de Guzmán, que además pretende ubicar el POTAUS dentro del entorno de protección paisajística de los Jardines de Forestier?
*

11/02/09 20 MINUTOS EL CERCANÍAS DEL ALJARAFE, SIN FECHA