31/10/08 EXTRACTO NOTICIA DIARIO SEVILLA EL PSOE RECHAZA UNA MOCIÓN DEL PP PARA EXIGIR EL CERCANÍAS DEL ALJARAFE

El PSOE rechaza una moción del PP para exigir el Cercanías del Aljarafe

A raíz de una moción del PP que proponía instar al Gobierno de la nación a aportar más dinero para que, como anunció la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en vísperas de elecciones, el tren Cercanías pueda entrar en servicio de forma inminente, a finales de 2009, algo imposible con los 2,5 millones recogidos en los Presupuestos del Estado para el proyecto, frente a los 66 que van al Cercanías de Málaga, según ejemplificó la diputada popular Regina Serrano.

Pese a esta realidad inapelable, que ha provocado el descontento de muchos alcaldes socialistas, el PSOE se negó apoyarla. El alcalde de Sanlúcar y diputado, Juan Escámez, que impulsó el proyecto cuando ostentó la Presidencia de la Mancomunidad de Desarrollo del Aljarafe, adujo que ya se está trabajando y que la propuesta del PP es "oportunista", porque cuando estuvo en el Gobierno de Madrid no hizo nada. El PSOE ha presentado ya una enmienda a los Presupuestos del Estado para que la partida del Cercanías aumente, como mínimo, hasta los ocho millones de euros. Aunque otras fuentes consultadas por este diario apuntan a que se está peleando para que se llegue a los 16 y que todos los proyectos y obras puedan realizarse a lo largo de 2009 y en 2010 y el Cercanías Sevilla-Benacazón -que en una segunda fase se quiere ampliar a Huévar, Pilas, Aznalcázar y Carrión- circule a finales de éste último año.


http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/267676/todos/los/partidos/respaldan/anular/los/honores/dados/franco/y/queipo.html

28/10/08 CORREO ANDALUCÍA LOS MUNICIPIOS RALENTIZAN SUS PGOU A LA ESPERA DEL POTAUS

Los municipios ralentizan sus PGOU a la espera del Potaus

Olga Granado

El 20 de enero de 2007 debían estar todos los PGOU (Plan General de Ordenación Urbana) adaptados a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), que entró en vigor cinco años antes, pero a día de hoy el cumplimiento es mínimo en el área metropolitana de Sevilla, como en el resto de Andalucía. La crisis y la espera de áreas de oportunidad son las claves.


De los 46 municipios de la aglomeración urbana sólo seis tienen en vigor un nuevo PGOU adaptado a la LOUA, mientras que apenas tres los han aprobado provisionalmente (el paso previo a que el documento sea revisado por la Junta de Andalucía que debe aprobarlo definitivamente). Es más, éste será un año prácticamente en blanco para la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio en lo que a aprobación definitiva de PGOU se refiere: hasta la fecha sólo ha ratificado dos, uno de ellos en la Gran Sevilla (el de Los Palacios y Villafranca) y, hace unas semanas, el de Herrera.


En general se observa un parón que la Consejería de Ordenación del Territorio atribuye, entre otras cosas, a la crisis que implica que donde antes había muchos promotores empujando para la liberación de suelo en el que desarrollar sus proyectos, ahora haya un compás de espera confiando en que llegarán tiempos mejores. Pero en el área metropolitana hay otra circunstancia añadida y es que las administraciones locales están a la espera de que se ratifique el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (Potaus), que recoge las áreas de oportunidad, tanto residenciales como productivas, es decir desarrollos de carácter supramunicipal, que no computan en las restricciones del Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA) y que conllevan un apoyo decidido de las demás administraciones para su ejecución.


En este sentido, fuentes de Ordenación del Territorio reconocieron que se está detectando esta situación entre los municipios de la Gran Sevilla, ya que desarrollarán sus PGOU en función de cómo salgan parados cuando se conozca del Potaus. Este documento se encuentra actualmente en fase de estudio de las más de 300 alegaciones presentadas, la mayoría de ellas reclamando más áreas de oportunidad. Frente a las 47 inicialmente previstas, la cifra se elevará finalmente a más de 70, con la incorporación de una treintena, especialmente en la segunda corona y al calor de la futura ronda de circunvalación SE-40.


Una excusa que ponen algunos consistorios para no emprender la revisión o redacción de sus PGOU, en el caso de los que funcionan todavía con normas subsidiarias, es la falta de medios, sobre todo los más pequeños. Sin embargo desde Ordenación del Territorio recuerdan que existen subvenciones para este cometido: hasta el pasado mes de enero se habían concedido más de 1,7 millones de euros. La propia Diputación de Sevilla tiene un servicio con técnicos que apoyan a aquellos municipios que lo precisan, y prácticamente lo redactan.


http://www.correoandalucia.com/noticia.asp?idnoticia=4424170094100095091098424170

27/10/08 CORREO ANDALUCÍA EL MACROTUNEL DE LA SE-40




27/10/08 Nº 4 EN VALENCINA ABIERTO EXPEDIENTE PARA DECLARAR BIC EL YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO


27/10/08 CORREO ANDALUCÍA LA HORA DE LA SEGUNDA CORONA




26/10/08 ABC EL ÉXODO DE SEVILLANOS AL ÁREA METROPOLITANA DECAE CON LA LLEGADA DE LA CRISIS

El éxodo de sevillanos al área metropolitana decae con la llegada de la crisis.
NURIA PÉREZ CAMPAÑA. SEVILLA

Publicado Domingo, 26-10-08 a las 12:29


Bien es cierto que Sevilla capital sigue perdiendo población a favor de su área metropolitana, aunque el freno en el número de sevillanos que deciden trasladarse a vivir a municipios de la provincia ya se está notando en plena época de crisis con respecto a años anteriores. Así se desprende del análisis de los últimos datos publicados sobre variaciones residenciales por el Instituto Andaluz de Estadística (IAE), que desvela un estancamiento en el número de emigraciones, cifradas en 13.080 el pasado año, dadas desde la capital a las 105 localidades sevillanas lo que supone apenas 14 nuevas entradas frente a 2006. Son cifras que se alejan de periodos anteriores: entre el ejercicio 2005 y 2006 se llegaron a contabilizar al menos 600 nuevas entradas.


Por primera vez, los índices manejados en función del cambio de residencia advertida durante los últimos años se ralentizan e, incluso, empeoran en el caso de los movimientos hacia el área metropolitana. En 2007, unos 10.600 vecinos decidieron dejar la capital y mudarse a localidades de la comarca del Aljarafe, Dos Hermanas o Alcalá, adonde lo hicieron justo un año antes, más de 11.000 habitantes. La crisis del sector inmobiliario y la pérdida de dinamismo en la construcción también está imponiendo nuevos efectos en la emigración atendiendo a los resultados, pese a que las estadísticas más duras podrían llegar con las correspondientes a 2008.


Según el IAE, que explota la información relativa a las altas y bajas por cambios de residencia registradas en los padrones municipales, el municipio nazareno fue la localidad sevillana que acogió mayor afluencia de personas en 2007 procedentes de la capital hispalense, con 1.770. Aún así bajó en 211 individuos con respecto a 2006, algo menos también en aquellos que decidieron mudarse al término de Dos Hermanas, entorno a los 590, desde otros pueblos que conforman la provincia. Desciende además en casi 270 el número de personas que emigraron del resto de las provincias andaluzas al municipio de Dos Hermanas —un total de 2.856 individuos—, destacando Cádiz con 156 desplazamientos —71 menos que en 2006—, seguida de Huelva y Córdoba, que registraron 99 y 83 respectivamente.


La Estadística sobre Variaciones Residenciales (EVR) señala que entre las localidades preferidas por los vecinos de la capital, por detrás de Dos Hermanas, se encuentra Alcalá de Guadaíra, con 1.183 personas —62 más en que 2006—; Espartinas, con 668 —casi 200 menos que en el ejercicio anterior—; La Rinconada, que baja en algo más de un centenar hasta situarse en 642 traslados; y Mairena del Aljarafe que sube ligeramente hasta los 552.

Le sigue Bormujos, que recupera las emigraciones perdidas el pasado año frente a 2005 e incorpora 551 vecinos; Tomares, en la misma línea con 548 nuevos residentes y Mairena del Alcor que decrece de los 439 traslados contabilizados en 2006 a un total de 312. El municipio de Camas y San Juan de Aznalfarache, sin embargo, acrecientan en 403 y 421 sus nuevos vecinos, mientras que Guillena mantiene la muestra aproximada de los 323 y Castilleja de la Cuesta —que seguía en 2006 la línea de los anteriores— baja hasta los 298. Les ocurre lo mismo a municipios como Alcalá del Río o Gines, que disminuyen casi un centenar el número de emigraciones con respecto al ejercicio anterior. Se resienten algo menos otros como Carmona, que incorpora 280 sevillanos, o Palomares del Río, que resta una treintena y apenas alcanza las 200 entradas, igual que Gelves, que también pierde unas 50 y se coloca en 159.


La Algaba duplica


La gran excepción viene desde La Algaba, que ha duplicado el número de emigraciones procedentes de la capital. De los 227 contabilizados en 2006, ha alcanzado un total de 411 nuevos vecinos sevillanos. Le ocurre también, aunque a menor escala, a Albaida del Aljarafe, que pasa de 36 a 67 emigraciones en 2007, además de a Carrión de los Céspedes, que suma 54 vecinos más a los 14 registrados anteriormente y Villaverde del Río, que con 66, triplica sus movimientos con respecto a 2006. Más significativo es el salto de Burguillos, municipio que aumenta hasta 60 nuevas entradas hasta colocarse en 219, junto con la localidad de Gerena que de 61 salta a 116.


Suben también ligeramente los municipios de Coria del Río (272), Umbrete (216) y Utrera (299). Por detrás, y con bajadas notables, se colocan las localidades de Bollullos de la Mitación (173) y Valencina de la Concepción (108). Ya superando nimiamente la barrera del centenar se coloca Brenes y Santiponce, y la rozan pueblos como El Viso del Alcor, Sanlúcar La Mayor, Almensilla y Villanueva del Ariscal. Algo menos sucede en municipios como Olivares, que añade casi una veintena de nuevas entradas (87), prácticamente igual que Cantillana; Morón de la Frontera que escala una veintena de nuevos registros hasta los 62; Villanueva del Río y Minas que, con once más llega hasta las 55; Aznalcázar, que incrementa de 42 a 52 su número de registros y, Osuna, que duplica sus cifras hasta 43. Le prosigue La Campana, que pasa de las 11 incorporaciones procedentes de la capital registradas en 2006 a un total de 30 y Fuentes de Andalucía, que lo hace de 11 a 21 como la localidad de Paradas. Montellano, por su parte, de las 6 entradas registradas en 2006 pasa a 17.


Siguiendo la misma línea que en 2006, se sitúan Pilas con 89 nuevos registros; Los Palacios y Villafranca con 65; Arahal con 56; Écija con 48; Aznalcóllar con 36; Lebrija con 32 como Las Cabezas de San Juan; Tocina con 31; El Pedroso con 30; El Ronquillo, con 30; Castillo de las Guardas con 24 que se iguala prácticamente al municipio de Constantina y Almadén de la Plata; Cazalla de la Sierra, con 22; Villamanrique de la Condesa, con 15; Puebla de Los Infantes, que agrega 12, junto a Alanís y Puebla de Cazalla, que se queda con 11 nuevas entradas.


Con tendencia a la baja se encuentran Castilblanco de los Arroyos (de 120 a 90), Salteras (de 91 a 51), Benacazón (de 81 a 41), Castilleja de Guzmán (de 60 a 51), Marchena (de 60 a 46), Puebla del Río (de 59 a 51), Guadalcanal (de 27 a 15), Huévar del Aljarafe (de 25 a 19) y Estepa (de 23 a 11).


Pocas entradas


Respecto a los municipios de la provincia que menor número de entradas registraron en 2007 destacan Martín de la Jara, Lora de Estepa, Los Corrales y Casariche, localidades que acogieron a tan solo un individuo cada una. Entre las localidades que no superaron los dos registros se encuentran Marinaleda, El Madroño, La Lantejuela y Badolatosa, uno más para Pedrera, Algámitas, El Rubio y Alcolea del Río, que sí denota una bajada de 16 entradas menos que en 2006. La Luisana, Los Morales, Villanueva de San Juan, El Saucejo, Aguadulce, Coripe y Gilena anotaron cuatro, mientras que Peñaflor, Las Navas de la Concepción, Isla Mayor y El Garrobo, agregaron cinco. Hasta un máximo de 10 nuevas entradas de sevillanos, se colocan Herrera con 6, junto a El Cuervo; Castilleja del Campo con 7; y Pruna, Real de la Jara, Pruna y Roda de Andalucía que coinciden en 8.


San Nicolás del Puerto, pese a que sube de 1 a 7 entradas en 2007 sigue siendo unos de los municipios con menor número de emigraciones, como Cañada del Rosal, que dobla hasta 10 su acogida de nuevos vecinos.


http://www.abcdesevilla.es/20081026/sevilla-actualidad/exodo-sevillanos-area-metropolitana-200810261229.html

26/10/08 CORREO ANDALUCÍA EL CERCANÍAS RECIBIRÁ AL FINAL OCHO MILLONES PARA 2009


25/10/08 DIARIO SEVILLA LA JUNTA NO PONDRÁ TRABAS A LA CIUDAD DEL BETIS EN BENACAZÓN

La Junta no pondrá trabas a la ciudad del Betis en Benacazón

El proyecto podrá tramitarse al margen del plan de ordenación de la Gran Sevilla al no estar vinculado a viviendas, sino a un parque empresarial que no computa en el POTA

Trinidad Perdiguero, área metropolitana Actualizado 25.10.2008 - 05:01

La tramitación urbanística de la ciudad deportiva que el alcalde de Benacazón, el socialista Diego Sánchez, y el presidente del Betis, Manuel Ruiz de Lopera, presentaron sorpresivamente este verano, no encontrará, en principio, trabas por parte de la Junta. Así lo apuntaron fuentes de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio, que precisaron que, a diferencia del proyecto del Sevilla FC en Bollullos o el que el propio Betis intentó promover en Guillena, el nuevo no está vinculado a una macro área residencial desgajada de núcleos históricos, sino a un parque empresarial contiguo al centro logístico de Mercadona que ya funciona en el término Huévar del Aljarafe, al que se añaden los equipamientos deportivos para el club.


El gobierno local de Benacazón, donde el convenio con el Betis se aprobó en el Pleno por unanimidad, había presentado una alegación para que toda esta zona se incluyese como área de oportunidad metropolitana en el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (Potaus), un documento que el departamento que dirige el consejero Juan Espadas dará a conocer ya modificado antes de que acabe el año. Pero el encaje de la ciudad del Betis no vendría de la mano del Potaus, sino del hecho de que está vinculada a suelos productivos y éstos no computan dentro del tope del 40% de aumento del suelo urbano con un PGOU.


De esta forma y si la iniciativa no se ve frenada por otras circunstancias -fuentes consultadas por este diario aseguran que el Betis firmó un acuerdo de compra con el propietario de los suelos, el marqués de la Motilla, pero aún no le pertenecen formalmente- podría tramitarse mediante un plan especial, porque afecta a dos términos municipales, Huévar y Benacazón, y estaría desgajado del núcleo urbano de éste último, al que pertenecen los suelos, ubicados al pie de la A-49. Se trataría de un proceso similar al que siguieron Umbrete y Bollullos con Merkamueble, que debe tener el visto bueno de la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de la Junta de Andalucía en Sevilla.


De hacerse según lo previsto, la ciudad del Betis vendría a ocupar casi la mitad de un área de 100 hectáreas, recogidas en el Avance del PGOU que dejó hecho el anterior gobierno local del PA, junto a Mercadona. La parte más cercana a la plataforma estaba pensada como zona industrial y la otra mitad, que podría ocupar el Betis, como terciaria. Se trata, en cualquier caso, de suelos rústicos a los que les queda una compleja y larga tramitación por delante. El alcalde apuntó que incluirían 12 campos de fútbol, un mini estadio, un hotel de concentración, un edificio de oficinas, pistas deportivas, algunas cubiertas, piscinas y gimnasio y una inversión prevista de 18 millones de euros. La forma de financiación no se concretó. El PA, principal grupo de la oposición, ha respaldado el proyecto pero ha reclamado que el Ayuntamiento se mantenga "al margen" de las controversias de Lopera y defienda sus propios intereses.


En cuanto a la ciudad deportiva del Sevilla FC anunciada en Bollullos, el alcalde, Antonino Gallego, la da por perdida, más que por las trabas de la nueva legislación urbanística, por el desinterés final del club. Este proyecto, donde los equipamientos deportivos se iban a costear con las plusvalías de las viviendas aparejadas, también se había presentado como alegación para que la Junta lo recogiese como área de oportunidad del Potaus y permitiese su ejecución al margen de los topes del 30% de población y el 40% de suelo urbano que fija el POTA (Plan de Ordenación Territorial de Andalucía). El gobierno local del PP ha expresado su intención de mantener los suelos como rústicos. El área de oportunidad sin el Sevilla carece de sentido.


Fuentes de la Delegación Provincial de Vivienda que dirige Rosario Ayala aseguran que circunstancias parecidas a ésta, por el parón en la construcción y la crisis económica, han "rebajado" enormemente la tensión que el Potaus provocó entre la Junta, encargada de redactarlo, y los alcaldes, que vieron en el mismo una forma de salvar las restricciones del POTA, dado que los proyectos residenciales o urbanísticos que recoja no computarán en los respectivos PGOU .


Se presentaron hasta 300 alegaciones. En estos meses, uno de los trabajos de la Administración autonómica se ha centrado en indagar quién había detrás de cada proyecto. Los alcaldes han sido prácticos y han terminando defendiendo lo que realmente tiene visos de llevarse a cabo y asumiendo la inviabilidad de otras áreas, según las fuentes. Entre las que se caen están los campos de golf de la zona, salvo la ampliación del de Aznalcázar.

En términos globales, las 47 áreas de oportunidad en 16 municipios recogidas en el borrador aumentarán en un 50%, con entre 20 y 23 espacios más. Todavía se está reflexionando sobre algunos de ellos. El consejero tiene previsto convocar en breve una reunión con los alcaldes de los 46 municipios afectados por el plan metropolitano para explicarles e informarles de las nuevas directrices.

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/262807/la/junta/no/pondra/trabas/la/ciudad/betis/benacazon.html

25/10/08 CORREO ANDALUCÍA EL TRANSPORTE PÚBLICO SE USA SÓLO EN EL 20% DE LOS VIAJES POR LA GRAN SEVILLA

El transporte público se usa sólo en el 20% de los viajes por la Gran Sevilla

Ángela Serrato


Ni los atascos ni el precio de la gasolina disuaden a los vecinos del área metropolitana de coger el coche. Sólo un 20% de los desplazamientos en la Gran Sevilla se realizan en transporte público. El preferido sigue siendo el autobús, y las horas centrales del día (entre las 14.00 y las 15.00), las peores para viajar.


Estos datos se desprenden de la última encuesta de movilidad realizada por el Consorcio de Transportes del área metropolitana durante el año 2007 y dada a conocer ahora. Constatan que todavía queda mucho para que el transporte público le gane la batalla al coche. No en vano, de los dos millones de desplazamientos diarios analizados por el estudio en la Gran Sevilla, un 80% se hacen en motocicleta o en coche.


El autobús sigue siendo, por su parte, el transporte público más usado por los habitantes de la aglomeración urbana y supone el 82,7% de todos los viajes. De éstos, un 64,09% se corresponden con trayectos urbanos y un 18,55% con interurbanos. El tren (7,59%) es el segundo transporte público más utilizado para los desplazamientos por la Gran Sevilla, donde el año pasado comenzó a ganar terreno la bicicleta con 2.790 viajes (0,70%). Durante la realización de la encuesta el tranvía de Sevilla (Metrocentro) acababa de iniciar su funcionamiento, pero en la única línea existente ya se realizaban diariamente 7.122 viajes (1,78%).


Destinos. Como ya se reflejaba en la encuesta de movilidad de 2002, el trabajo es la principal causa de desplazamiento diario en la Gran Sevilla. Sin embargo, el porcentaje pasa del 48% de entonces hasta un 34,49% actualmente. Le siguen como motivos para moverse los estudios (10,08%), las compras (14,12%) y el ocio (7,89%).


Con estas cifras no resulta extraño que la franja horaria más crítica para viajar por el área metropolitana sea entre las 14.00 y las 15.00 horas (con un 9,46% de viajes), ya que es en este margen cuando la mayoría de los vecinos regresan a casa del trabajo. La primera hora de la mañana (entre las 8.00 y las 9.00 horas) coincide con la hora de entrada al trabajo o a clase y soporta el 9,17% de todos los desplazamientos.


En cuanto a los hábitos de los vecinos de la Gran Sevilla, el estudio arroja que la mayoría (un 58,6%) se desplaza diariamente. Un 17,3% lo hace varias veces por semana o de manera esporádica y un 6,8% sólo en una ocasión cada siete días. La mayoría de los viajes diarios en la conurbación tienen como origen y destino la propia capital hispalense (con 279.763 desplazamientos). Le siguen los desplazamientos desde los municipios del Aljarafe, con 21.072 diarios, y los procedentes de la parte sur (Dos Hermanas, Utrera...) con 13.624.


Para elaborar la encuesta, el consorcio realizó 35.199 entrevistas telefónicas en los 46 municipios de la Gran Sevilla.


La bicicleta no cala entre los viajeros. Todavía son pocos los que optan por las bicicletas para desplazarse por el área metropolitana: en 2007 se usaron sólo en el 0,7% de los viajes.
Según la encuesta de movilidad del consorcio, de los 53.803 viajes que se hicieron en bicicleta, sólo un 5,19% (2.790) fueron en una pública.


De igual modo, según la encuesta, hay 220 bicicletas privadas por cada 1.000 habitantes, la mitad que coches. El servicio de la capital hispalense está dando muy buenos resultados, pero en el resto de municipios que se presta –Alcalá de Guadaíra, Dos Hermanas y La Rinconada (pendiente)– los resultados se están haciendo esperar. En lo que respecta al servicio Bus+Bici del consorcio, desde que se inició en 2006 ya van 23.000 usos


http://www.correoandalucia.com/noticia.asp?idnoticia=4424170094100091095091424170

24/10/08 EL MUNDO ¿DÓNDE ESTÁ MAGDALENA ÁLVAREZ?


24/10/08 CORREO DE ANDALUCÍA FOMENTO DA EL PRIMER PASO PARA EL CERCANÍAS DEL ALJARAFE


23/10/08 EL DEFENSOR ACHACA A LA INACCIÓN DE LA JUNTA EL AUMENTO DE ZONAS INUNDABLES


23/10/08 OTRA NUEVA PATENTE DE CORSO

OTRA NUEVA PATENTE DE CORSO

La Junta de Andalucía se dispone a flexibilizar el decreto del Golf – decreto publicado en el BOJA del 27/02/2008-. Este hecho constituye otra nueva patente de corso que bate todos los records habidos con respecto a las contradicciones ligadas al urbanismo y a la ordenación del territorio que la misma Junta de Andalucía decreta. Si nos remontamos a los últimos records más sonados podríamos destacar el POTA, cuya flexibilización al canto se produjo antes de cumplir 11 meses de su publicación en el BOJA, siguiéndole a la zaga, el POTAUS, al que le van a añadir, al menos, 23 nuevas áreas de oportunidad, convirtiendo lo que tendría que ser una excepción en norma, es decir, un caso más de “café para todos”. Ahora con la flexibilización del decreto del Golf la administración autonómica andaluza se ratifica en su tendencia de desdecirse, lo que al parecer no tiene límite. Deberían declarar esta disciplina, que tanto mola a la Junta, deporte olímpico, porque así podrían presumir de un nuevo eslogan “Andalucía imbatible”

Eduardo Pablo Apellaniz Bastero

23/10/08 SANLUCAR LA MAYOR A DEBATE. UN LOGOTIPO PARA UNIR FUERZAS


Aquí tienen el logotipo qe nos ha diseñado Paco Olivares para la Plataforma por la Urgente Apertura del Tren de Cercanías del Aljarafe, que cada cual puede usar ya cuando reivindique esta línea de Cercanías, la C-5, según el proyecto. Pronto, esperemos, habrá novedades sobre las acciones que está desarrollando la comisión constituida el pasado día 18. Ya se ha solicitado la Casa de la Cultura para celebrar un acto con expertos, que será, si no hay complicaciones, el 11 de noviembre, sobre las 19.30 horas. Seguiremos informando. Además, se nos ha seguido llamando de medios de comunicación de la provincia, como Onda Cero Radio y Aljarafe Televisión. Por cierto, ¿alguien sabe cuánto costaría convertir este logotipo en una pegatina de 10 x 10 cms? Gracias, de antemano.
ENLACE ELECTRÓNICO PARA ADHERIRSE A LA REIVINDICACIÓN POR EL TREN DE CERCANÍAS DEL ALJARAFE
ENLACE PARA DESCARGAR EL PLIEGO DE FIRMAS

22/10/08 CORREO ANDALUCÍA LA NUEVA A-8077 DIVIDE A LOS PUEBLOS DE LA CORNISA





NUESTRO COMENTARIO A LA NOTICIA:

LAS CONTRADICCIONES DEL ALCALDE DE CASTILLEJA DE GUZMÁN.


Las declaraciones del alcalde de Castilleja de Guzmán, D. Carmelo Ceba Plegüezuelos, que aparecen en el artículo "La nueva A-8077 divide a los pueblos de la cornisa" que hoy publica El Correo de Andalucía, suponen una total contradicción por parte del alcalde de Guzmán, pues el 21 de febrero del 2006 manifestó en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla lo siguiente respecto a la nueva variante de la A-8077.


"Hombre el poder que tiene un alcalde de 3.000 habitantes, chiquitito como el que más, de que una carretera que viene de Olivares, no se qué no se cuantos, yo me haya impuesto, que la carretera vaya. Hombre, lo que si he dicho es que no la quiero por mi término municipal, pues claro, es que me divide mi término municipal en dos, pues claro que sí. Ahora lo que me extraña es que haya vecinos de Castilleja de Guzmán que saben lo que supone hacer un Bellavista en Castilleja de Guzmán. Eso tendrán que explicarselo a los vecinos de Castilleja de Guzmán. Decir no, no es que quiero hacer un Bellavista en Castilleja de Guzmán. Pues claro que no quiero que pase una autovía por medio de mi municipio. Un término de 2 kilómetros cuadrados, pues claro que sí"


El video con dichas declaraciones lo puede ver en la siguiente dirección de YOU TUBE:

http://es.youtube.com/watch?v=peYrYoQQyvo



Consideramos que el alcalde de Castilleja de Guzmán debería dar cumplida respuesta a este cambio de opinión, que supone un giro de 180º, frente a lo que defendía para su pueblo en el 2006, alineándose con los vecinos que, según él, querían un Bellavista para Castilleja de Guzmán.


También queremos reseñar que en el Pleno Extraordinario del Ayuntamiento de Camas celebrado el 20 de mayo de 2008, donde se votó unánimente en contra del desdoble del actual trazado de la carretera A-8077, el alcalde de Camas manifestó lo siguiente:



"No estamos dispuestos a promover el crecimiento urbanístico de algunas localidades vecinas, como es Castilleja de Guzmán, en detrimento de nuestra propia calidad de vida y de preservar nuestro patrimonio medioambiental"



El desdoble del actual trazado de la A-8077 supone machacar a los vecinos de Camas en general y a los de la barriada de la Uva y el Cigüeñuelo en particular, los cuales verían afectadas sus viviendas en el caso de acometer dicho desdoble.


Por otro lado, queremos manifestar que gracias a la nueva variante Valencina-Camas la actual carretera A-8077 reducirá de forma muy sustancial a Intensidad Media de Tráfico (IMD) de la actual carretera A-8077, que en la actualidad ésta se sitúa en 19.005 vehículos/día (datos año 2007), situándose en menos de la mitad.



En el Estudio de Tráfico del anteproyecto, que cifra el crecimiento poblacional basado en los PGOUs, incluídos los aprobados inicialmente de Castilleja de Guzmán y Valencina que recibieron el informe negativo de Incidencia Territorial de la Junta de Andalucía, sitúa la IMD de la actual carretera A-8077 en el año 2020 en la mitad del volumen de tráfico que actualmente experimenta esta carretera.



No obstante, la IMD de la actual A-8077 se situará aún por debajo de lo calculado en el Estudio de Tráfico, pues las estimaciones de crecimiento poblacional se han hecho por encima de las limitaciones del POTA, aún incluyendo la flexibilización del mismo. Por lo que la IMD en el 2020 se situará, al menos, por debajo del nivel experimentado en el año 1994 (Desgraciadamente no contamos con datos de IMD de años anteriores a 1994, con lo cual no podemos ser más precisos en el ámbito temporal en el que situaría el nivel de tráfico para que se haga una idea al respecto), aún cuando para entonces el incremento de la población entre el 2008 y el 2020, en base a los límites del POTA, incluída la flexibilización, se haya incrementado en un 56% con respecto a la población actual.




Por todo ello, tampoco se justifica el desdoble del actual trazado de la A-8077, tal y como propone el alcalde de Castilleja de Guzmán, pues la vía quedará expedita para los vecinos de su pueblo gracias a la nueva variante Valencina-Camas.

20/10/08 MOVIMIENTO CIUDADANO EN EL ALJARAFE. POR UN FUTURO CON PASADO



ARTÍCULO DE
ISABEL MEDRANO CORRALES
BOLETÍN DEL INSTITUTO ANDALUZ DE PATRIMONIO HISTÓRICO
NÚMERO 67 ESPECIAL AGOSTO 2008
MONOGRÁFICO PATRIMONIO MEGALÍTICO

20/10/08 DIARIO SEVILLA LA PLATAFORMA POR EL CERCANÍAS INICA UNA CAMPAÑA ENTRE LOS AUTOMOVILISTAS




20/10/08 CORREO ANDALUCÍA CARTELES DE DEMANDA EN EL ALJARAFE


20/10/08 SANLUCAR A DEBATE UN CARTEL EN CADA COCHE PARA PEDIR EL TREN DE CERCANÍAS

Un cartel en cada coche para pedir el Tren de Cercanías
Publicado por am
Octubre 19, 2008


La Plataforma por el Tren de Cercanías del Aljarafe pide a todos los conductores de la comarca que coloquen en sus vehículos un cartel con la siguiente inscripción: “El mío sería un coche menos en este atasco. Cercanías, ya” para reivindicar la urgente apertura de esta línea ferroviaria. Un modelo de cartel puede descargarse aquí.


La Plataforma tuvo en la tarde del sábado su segunda reunión, después de su constitución el pasado mes de septiembre. El lugar elegido para el encuentro volvió a ser la Estación de Sanlúcar la Mayor, actualmente abandonada y donde el Ayuntamiento ha pedido ya que vuelva a parar el tren regional Sevilla – Huelva, aunque la Plataforma recuerda que no hay que confundir esta medida con la apertura de una línea real de Cercanias, la proyectada C-5. Los asistentes valoraron muy positivamente el impacto de su reivindicación en la sociedad sevillana, dado que ha recibido un apoyo mayoritario de todos los sectores sociales.


Además de la edición del Cartel reivindicativo para situarlos en los coches, la Plataforma acordó enviar las 2.000 firmas recogidas hasta ahora a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, como máxima responsable del proyecto y hacer partícipe de la demanda de la urgente apertura de esta infraestructura a todos los parlamentarios por la provincia de Sevilla, tanto del Congreso de los Diputados como del Senado, así como del Parlamento Andaluz. Además, la Plataforma contactará con todos los alcaldes de los pueblos afectados para solicitarles que se unan a esta petición unánime de apertura de esta línea de Cercanías, cuya vía está plenamente operativa y sólo sería necesario reabrir las estaciones ya existentes y abrir otras nuevas.


La Plataforma acordó también pedir autorización al Ayuntamiento para convocar en próximas fechas una concentración a las puertas del consistorio sanluqueño y terminar así el proceso de recogida de firmas. También se acordó organizar una jornada de estudio y valoración del impacto positivo de esta infraestructura pública, que se desarrollará en la Casa de la Cultura de Sanlúcar la Mayor, con la presencia de especialistas en economía y urbanismo.


Finalmente, la Plataforma va a solicitar al Ayuntamiento de Sanlúcar la Mayor que se arbitre una fórmula para iniciar los trabajos de restauración de la Estación, de singular valor histórico, sin esperar a la financiación del proyecto.


http://sanlucar-debate.com/

20/10/08 ABC EL ALJARAFE SE MOVILIZA EN DEMANDA DE LA RED DE CERCANÍAS

El Aljarafe se moviliza en demanda de la red de Cercanías

Lunes, 20-10-08
ABC

SANLÚCAR LA MAYOR. La Plataforma por el Tren de Cercanías del Aljarafe ha pedido «a todos los conductores de la comarca» que coloquen en sus vehículos un cartel -que se puede descargar desde la web www.sanlucar-debate.com- con la inscripción «el mío sería un coche menos en este atasco. Cercanías, ya», para así reivindicar la apertura de esta línea ferroviaria.

La plataforma explicó en un comunicado que el sábado volvió a reunirse en la estación de la localidad sevillana de Sanlúcar la Mayor, actualmente abandonada y donde el Ayuntamiento ha pedido ya que vuelva a parar el tren regional Sevilla-Huelva. No obstante, esta asociación afirmó que «no hay que confundir esta medida con la apertura de una línea real de Cercanías», la proyectada C-5.


Asimismo, los asistentes valoraron «muy positivamente» el impacto de su reivindicación en la sociedad sevillana, dado que han recibido un «apoyo mayoritario de todos los sectores sociales».


Además de la edición del cartel reivindicativo para situarlos en los coches, la plataforma acordó enviar las 2.000 firmas recogidas a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para «hacer partícipe de la demanda de la urgente apertura de esta infraestructura a todos los parlamentarios por la provincia de Sevilla, tanto del Congreso de los Diputados como del Senado, así como del Parlamento Andaluz».


Por otro lado, esta asociación anunció que contactará «con todos los alcaldes de los pueblos afectados para solicitarles que se unan a esta petición unánime de apertura de esta línea de Cercanías, cuya vía está plenamente operativa y sólo sería necesario reabrir las estaciones ya existentes y abrir otras nuevas».


La plataforma acordó también pedir autorización al Ayuntamiento para convocar en próximas fechas una concentración a las puertas del consistorio sanluqueño y terminar así el proceso de recogida de firmas.


Además, se organizará una jornada de estudio y valoración del impacto positivo de esta infraestructura pública, que se desarrollará en la Casa de la Cultura del municipio aljarafeño con la presencia de especialistas en economía y urbanismo.


Por último, este movimiento vecinal pedirá al Ayuntamiento de Sanlúcar la Mayor que se arbitre una fórmula para iniciar los trabajos de restauración de la estación, de singular valor histórico, sin esperar a la financiación del proyecto.

19/10/08 DIARIO SEVILLA LA SOCIEDA CIVIL SE MANIFIESTA EN DEFENSA DEL MUSEO ARQUEOLÓGICO




17/10/08 DIARIO SEVILLA EN DEFENSA DEL TREN PARA EL ALJARAFE




17/10/08 CONVOCAN UNA PROTESTA POR EL PÉSIMO ESTADO DEL MUSEO ARQUEOLÓGICO

Convocan una protesta por el pésimo estado del Museo Arqueológico


Viernes, 17-10-08

ABC
SEVILLA. Un total de diez asociaciones culturales o conservacionistas de Sevilla, entre las que destacan «Velázquez por Sevilla», Profesores Para la Defensa y Difusión del Patrimonio «Ben Baso», «Baética Nostra» o la Asociación para la Defensa del Patrimonio de Andalucía (Adepa), han convocado una concentración ciudadana mañana sábado ante el Museo Arqueológico de Sevilla para reclamar a las administraciones que abandonen su «política de parcheo» y acometan su restauración integral y la renovación de su discurso museológico.


El portavoz de la organización cultural «Velázquez por Sevilla», Manuel Valdivieso, informó a Ep de que se trata de una «convocatoria ciudadana» derivada de la situación de «penuria y abandono» que sufre el Museo Arqueológico, para el que el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) destina 400.000 euros pese a los «males» que sufre este edificio neo-renacentista diseñado por el arquitecto sevillano Aníbal González para la Exposición
Iberoamericana de 1929.


Dado el anticuado discurso museístico del centro y las frecuentes obras de conservación de la que es objeto el edificio, que hasta 1941 albergó el pabellón de las Bellas Artes, Manuel Valdivieso llamó a la ciudadanía a movilizarse a las 12. 30 horas del sábado frente a la escalinata del museo para rechazar el «descuido evidente» que sufre el Museo de Bellas Artes por parte de las administraciones públicas, porque con 400.000 euros «poco o nada se puede hacer» de cara a su restauración integral y la renovación de su discurso cultural.


Esta dotación de 400.000 euros contemplada en el proyecto de PGE pone de relieve que el Museo de Arqueología «no es una prioridad» para el Gobierno central en materia cultural, lo que llevó al portavoz de «Velázquez por Sevilla» a advertir de que «los males del museo están fuera» en alusión a las administraciones y a las inversiones destinadas a su prometida renovación.

17/10/08 COLECTIVOS PROTESTAN POR EL ESTADO DEL ARQUEOLÓGICO

Colectivos protestan por el estado del Arqueológico

El Correo

Un total de diez asociaciones culturales o conservacionistas de Sevilla, entre las que destacan Velázquez por Sevilla, Profesores Para la Defensa y Difusión del Patrimonio ‘Ben Baso’, Baética Nostra o la Asociación para la Defensa del Patrimonio de Andalucía (Adepa), han convocado una concentración ciudadana mañana ante el Museo Arqueológico de Sevilla para reclamar a las administraciones que abandonen su “política de parcheo” y acometan su restauración integral y la renovación de su discurso museológico.


El portavoz de la organización cultural Velázquez por Sevilla, Manuel Valdivieso, informó a Europa Press de que se trata de una “convocatoria ciudadana” derivada de la situación de “penuria y abandono” que sufre el Museo Arqueológico, para el que el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) destina 400.000 euros pese a los “males” que sufre este edificio neo-renacentista diseñado por el arquitecto sevillano Aníbal González para la Exposición Iberoamericana de 1929.


Dado el anticuado discurso museístico del centro y las frecuentes obras de conservación de la que es objeto el edificio, que hasta 1941 albergó el pabellón de las Bellas Artes, Manuel Valdivieso llamó a la ciudadanía a movilizarse a las 12.30 horas del sábado frente a la escalinata del museo para rechazar el “descuido evidente” que sufre el Museo de Bellas Artes por parte de las administraciones públicas, porque con 400.000 euros “poco o nada se puede hacer” de cara a su restauración integral y la renovación de su discurso cultural.


El portavoz de Velázquez por Sevilla llegó a advertir de que “los males del museo" en alusión a las administraciones y a las inversiones destinadas a su prometida renovación.


http://www.correoandalucia.com/noticia.asp?idnoticia=4424170094099092091098424170

17/10/08 LA RAZÓN MOVILIZACIÓN ASOCIATIVA POR EL "ABANDONO" DEL MUSEO ARQUEOLÓGICO


17/10/08 EL MUNDO DIEZ ASOCIACIONES IMPULSAN UNA CONCENTRACIÓN CIUDADANA EN LA PUERTA DEL MUSEO ARQUEOLÓGICO


17/10/08 DIARIO SEVILLA PEDIMOS LA PALABRA Y EL VOTO


17/10/08 GRACIAS A TODOS, PORQUE ENTRE TODOS LO HEMOS CONSEGUIIDO

GRACIAS A TODOS, PORQUE ENTRE TODOS HEMOS CONSEGUIDO QUE LA JUNTA DE ANDALUCÍA CUMPLA, DE UNA VEZ Y POR TODAS, EL COMPROMISO QUE ADQUIRIÓ CON LOS CIUDADANOS EN OCTUBRE DEL 2006 DE NO HACER EL DESDOBLE DE LA A-8077 POR EL YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO.


Y MÁS LES VALE QUE SEA ASÍ,
PORQUE SINO VOLVEREMOS...

17/10/08 OBRAS PÚBLICAS DICE NO AL DESDOBLE DE LA A-8077 POR EL YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO

AljarafeHoy.com


Obras Públicas dice no al desdoble de la A-8077 por el yacimiento arqueológico


La Delegada provincial en Sevilla de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Dª. Salud Santana Dabrio, en la reunión mantenida en el día de ayer en el salón de plenos del Ayuntamiento de Valencina comunicó a los miembros de la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la Carretera A-8077 que NO se haría el desdoble de la carretera A-8077 por el yacimiento arqueológico. Este compromiso constituye el segundo que la administración autonómica andaluza dá en el plazo de dos años a los ciudadanos tras él que ya adquirió en octubre del 2006. Los ciudadanos nos hemos visto obligados a volver exigirle a la Junta que cumpla el compromiso adquirido en el 2006, tras haber ésta colado de rondón en el anteproyecto de la variante Valencina-Camas el desdoble del actual trazado de la A-8077, bajo la excusa de una plataforma reservada de transporte público que ni se recogía en la orden de inicio de dicho anteproyecto ni en el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla: Plan de Movilidad Sostenible.

Por otro lado, destacar también que el NO al desdoble del actual trazado de la A-8077 supone la desaparición de la amenaza que se cernía sobre los vecinos de Camas en general y más en concreto para los que habitan barriada de la Uva y el Cigüeñuelo.

Desde esta Mesa Ciudadana esperamos que de una vez y por todas la Junta de Andalucía cumpla con el compromiso que ya adquirió en el 2006, siendo inadmisble en el futuro cualquier intento de semejante actuación en el yacimiento arqueológico.

Además queremos aprovechar la ocasión de agradecer públicamente el apoyo recibido por las distintas asociaciones, colectivos y ciudadanía en general que han luchado codo a codo contra esta barbarie que planteaba por segunda vez la Junta de Andalucía.


http://aljarafe.blogia.com/2008/101801-obras-publicas-dice-no-al-desdoble-de-la-a-8077-por-el-yacimiento-arqueologico.php#comentarios

17/10/08 DIARIO SEVILLA LA JUNTA DESCARTA DESDOBLAR LA CARRETERA DE LOS DÓLMENES


17/10/08 LA RAZÓN LA JUNTA DESCARTA EL DESDOBLE DE LA A-8077 ENTRE CAMAS Y VALENCINA


16/10/08 SE ABRE TRÁMITE DE INFORMACIÓN PÚBLICA AL DOCUMENTO DE ADAPTACIÓN A LA LOUA DE LAS NN.SS. DE PLANEAMIENTO DE VALENCINA


Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla. Número 241
Jueves 16 de octubre de 2008
Página nº 12044


VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN


Don Antonio Manuel Suarez Sánchez, Alcalde-Presidente del Ayuntamiento de esta Villa.

Hace saber: Que, con fecha 12 de agosto de 2008, ha dictado resolución por la que se abre un trámite de información pública, por plazo de un mes, mediante publicación en el «Boletín Oficial» de la provincia, en uno de los diarios de mayor difusión provincial y en el tablón de anuncios del Ayuntamiento, para que, por los interesados, se puedan formular observaciones al documento denominado «Adaptación a la LOUA de las Normas Subsidiarias de Planeamiento de Valencina de la Concepción».

Lo que se hace público para general conocimiento.

En Valencina de la Concepción a 12 de agosto de 2008.— El Alcalde, Antonio M. Suárez Sánchez.

16/10/08 EL CORREO DE ANDALUCÍA LA VARIANTE DE LA A-8077 AL FINAL SE HARÁ PARALELA A LA VÍA FÉRREA




16/10/08 LA JUNTA RESUELVE MÁS DE 3600 ALEGACIONES AL ANTEPROYECTO DE LA A-8077

La Junta resuelve más de 3.600 alegaciones al anteproyecto de la A-8077

ABC
SEVILLA. La Delegación provincial de Obras Públicas y Transporte de la Junta de Andalucía en Sevilla ha resuelto un total de 3.618 alegaciones al anteproyecto de la variante de la A-8077 entre los municipios de Valencina de la Concepción y Camas.


Según informó Obras Públicas en un comunicado, la delegada provincial del ramo, Salud Santana, se reunió ayer con representantes de la Mesa Ciudadana de Valencina para darles a conocer los contenidos del Informe de Alegaciones resultante del proceso de información pública. Tras finalizar el proceso, la Junta ha determinado que la nueva variante discurrirá a 2,5 kilómetros de la actual A-8077, en paralelo a la línea férrea Sevilla-Huelva. La vía tendrá dos carriles por sentido y una longitud de 7,8 kilómetros, de los que 6,3 serán de nuevo trazado y 1,5 kilómetros corresponderán a la duplicación de la carretera N-630.


Según el anteproyecto, la carretera comenzará en el enlace de la A-8077 con la futura SE-40, situado entre Salteras y Valencina, y tras descender la cornisa del Aljarafe circulará en paralelo al ferrocarril hasta la conexión con la carretera SE-3407 Valencina-Santiponce.


Conexión con la SE-30


A partir de ese punto, el trazado se desvía en dirección al enlace de entrada a Santiponce por la Autovía de la Plata, lugar en el que desemboca en el tramo de la N-630 que será objeto de la duplicación, que concluye en la conexión con la SE-30.


Además, la Junta aseguró que en el proceso de estudio de las alegaciones del documento, que se amplió un mes respecto al plazo preceptivo para favorecer la participación ciudadana, «se ha priorizado el interés general sobre el particular».


Del mismo modo, se ha excluido del ámbito de la actuación la plataforma reservada para el transporte público en el tronco de la carretera A-8077, atendiendo a las alegaciones presentadas y al informe emitido por la Consejería de Cultura -con fecha del 13 de junio de 2008- sobre la afección a distintas áreas del yacimiento prehistórico existente en la zona.


Una vez concluido el periodo de exposición pública y resueltas las alegaciones, el anteproyecto ha sido enviado a la Delegación Provincial de Medio Ambiente para que dé la autorización ambiental.

11/10/08 EL PRÓXIMO SÁBADO 18 "VELÁZQUEZ POR SEVILLA" ORGANIZA UNA CONCENTRACIÓN PROTESTA POR LA SITUACIÓN EN QUE SE ENCUENTRA EL MUSEO ARQUEOLÓGICO


El próximo sábado, 18 de octubre de 2008, los miembros de "Velazquez por Sevilla" van a organizar una concentración Protesta por la situación en que se encuentra el museo Arqueológico de Sevilla



Desde "Velázquez por Sevilla" pensamos que nuestro museo es maltratado, desde hace muchos años pide a "gritos" esa intervención que tanto necesita, ¿no sabemos por qué? Pero nunca llega, el año pasado por estas fechas ya denunciábamos el tema del aumento de presupuesto y la materialización de este proyecto. Pensando en desarrollar algún acto de inauguración al llegar estas fechas, donde se cumplen el 50ª del descubrimiento del tesoro del Carambolo. Exposición que también los Sevillanos no hemos visto materializada. Pedimos colaboración y apoyo a todas las entidades interesadas en apoyar esta iniciativa de protesta pacifica, uniéndonos en un sólo acto.



El próximo día 18 de Octubre, sábado, tiene lugar a las 12:30 en el Museo Arqueológico de Sevilla un acto único, a cargo del Prof. Dr. D. José Luis Escacena Carrasco. Universidad de Sevilla. "Los pectorales del Tesoro del Carambolo". Nuestra intención es invitar a toda los ciudadanos a asistir a esta charla, al objeto de la "toma pacifica" del Museo Arqueológico de Sevilla.



Queremos celebrar una rueda de prensa el próximo día 16 de Octubre en el Hotel Occidental Sevilla, Frente Santa Justa, la entidades interesadas en participar en esta rueda de prensa, ruego lo comuniquen, así como entrar en la organización de este evento.



Contacto: BasilioMoreno 600 514 565 o en este correo. sevilla.historica@gmail.com



Corre la voz e invita a su asistencia el próximo día 18 a las 12:30 en el Museo Arqueológico

11/10/08 ALJARAFE HABITABLE SE REUNE EN EL ATENEO DE VALENCINA EL PRÓXIMO MIÉRCOLES 15 DE OCTUBRE A LAS 20 HORAS PARA TRATAR SOBRE EL BIC Y LA A-8077

PLANO DE SITUACIÓN DEL ATENEO DE VALENCINA

PLANO DE ACCESO DESDE CASTILLEJA DE GUZMÁN

PLANO DE ACCESO DESDE GINES

PLANO DE ACCESO DESDE SANTIPONCE

PLANO DE ACCESO DESDE SALTERAS


El próximo miércoles, día 15 de octubre de 2008, a las 20 horas Aljarafe Habitable celebrará una reunión en el Ateneo de Valencina para tratar de dos asuntos que han acontecido esta semana.


1.- La declaración como bien de interés cultural de la Zona arqueológica de Valencina y Castilleja de Guzmán (publicado el inicio del expediente en el BOJA de 10.10.08)


2.- El informe negativo de Cultura al desdoblamiento de la carretera A-8077 de Camas a Valencina. Además, el mismo miércoles por la mañana Valencina Habitable, Los Dólmenes y Mataherrera han sido convocados a una reunión en el salón de Plenos del Ayuntamiento de Valencina con el alcalde de Valencina para tratar sobre la carretera y así podrán contarnos cómo se desarrolla.


El local del Ateneo de Valencina se encuentra en la c/Duero nº 32, Valencina.

Arriba adjuntamos planos de situáción y de accesos al local del Ateneo de Valencina desde Castilleja de Guzmán, Gines, Santiponce y Salteras.

11/10/08 CORREO ANDALUCÍA ALJARAFE HABITABLE PIDE MÁS GARANTÍAS PARA MONTELIRIO


11/10/08 CORREO ANDALUCÍA LA PROTECCIÓN DE LA JUNTA ABORTA TODA ACTUACIÓN EN LA A-8077