31/05/08 ESPECIAL INFORME ANUAL DEL DEFENSOR DEL PUEBLO ANDALUZ AL PARLAMENTO DE ANDALUCÍA. 2007

INFORME DEL DEFENSOR DEL PUEBLO ANDALUZ AL PARLAMENTO DE ANDALUCÍA SOBRE LA GESTIÓN REALIZADA DURANTE 2007

De dicho Informe Anual queremos reseñar los siguientes puntos:


SECCIÓN PRIMERA:

II.- LA SITUACIÓN DE LOS DERECHOS Y LIBERTADES CONSTITUCIONALES DE LOS ANDALUCES A TENOR DE LA ACTUACIÓN ADMINISTRATIVA.


DERECHOS RELATIVOS A LA VIVIENDA Y EL URBANISMO. Páginas nº 43 a 46


EL DERECHO A LA CULTURA. EL EJERCICIO POR LA ADMINISTRACIÓN DEL DEBER DE
CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO HISTÓRICO. Páginas 46 a 51



SECCIÓN SEGUNDA: ANÁLISIS DE LAS QUEJAS ADMITIDAS A TRÁMITE


II.- URBANISMO, VIVIENDA, OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

2. 1. Urbanismo.

2. 1. 1. Ordenación del territorio y planeamiento urbanístico


PGOU VALENCINA Páginas nº 147 a 149

PGOU PILAS Páginas 149 a 150


III.- CULTURA

2. ANÁLISIS DE LAS QUEJAS ADMITIDAS A TRÁMITE

2. 1. Conservación del patrimonio histórico

2. 1. 1. La trascendencia de la delimitación del entorno en un BIC.

DOLMEN DE MONTELIRIO Páginas 282 a 288










Chamizo y el urbanismo "errático"

El Defensor del Pueblo Andaluz critica la "indeterminación jurídica" del POTA

F. J. P. - Málaga - 31/05/2008

En su última memoria de gestión, correspondiente a 2007, el defensor del pueblo andaluz, José Chamizo, huye de las frases atarantarse, lo que no implica que haya perdido capacidad de crítica. En 955 páginas, Chamizo ordena las 3.101 quejas que tramitó su departamento el año pasado de andaluces que consideraban maltratados sus derechos y libertades por los poderes públicos. Bajo una redacción de aparente neutralidad administrativa, Chamizo deja entrever numerosas opiniones críticas en diferentes campos.

- Urbanismo. Chamizo denuncia las consecuencias que "está teniendo en nuestro territorio la errática política urbanística diseñada y aprobada por diversos municipios, cuyo planteamiento general ha recibido, con contadas excepciones, el beneplácito (...) de la Consejería de Obras Públicas y Transportes". El Defensor deplora que "una gran parte de la ciudadanía andaluza haya quedado excluida de una vivienda digna", y considera que "se ha apostado por un modelo no sostenible".

Sobre el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA), Chamizo reclama que "se aplique de manera clara y objetiva para todos los municipios", y critica que para fijar las llamadas "áreas de oportunidad", el documento utiliza "la técnica de los conceptos jurídicos indeterminados".

- Empleo público. El Defensor del Pueblo Andaluz tacha de "cíclicos" los retrasos en la aprobación de ofertas de empleo publico: "A veces se produce el solapamiento del proceso selectivo de una oferta de empleo anual con el del ejercicio siguiente".

- Patrimonio histórico. El ombudsman critica "la falta de conciencia cultural" de la ciudadanía en general. "Cuesta entender que en Andalucía los procedimientos para la catalogación de un bien o para su declaración como bien de interés cultural sigan sufriendo dilaciones que a veces se prolongan durante años, mientras dichos bienes se deterioran".

- Prisiones. Chamizo se extiende al tratar sobre los derechos de la población reclusa, que se ha triplicado en los últimos 20 años, lo que dificulta la reinserción. "Centros que se acaban de construir, diseñados para unos 1.000 internos, enseguida son ocupados por 1.500 y tiempo después acogen casi a 2.000. Todas sus amplias instalaciones sanitarias, laborales, terapéuticas, culturales o deportivas se resienten y se hacen más escasas cuando parecían el no va más", denuncia el Defensor.
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31/05/08 OPOSICIÓN VECINAL AL DESDOBLE DE LA CARRETERA A-8077

Oposición vecinal al desdoble de la carretera A-8077

Alegan que no está recogido en el Potau y que pone en peligro un yacimiento

R. P. Actualizado 31.05.2008 - 05:01

La plataforma de vecinos de Valencina de la Concepción agrupada bajo el nombre de Valencina Habitable calificaron de "barbaridad" y "tomadura de pelo" algunos de los aspectos del proyecto de desdoble de la carretera A-8077, el cual aseguraron se ha gestado "a espaldas de Cultura", ya que no se corresponde con lo presentado inicialmente a esta delegación en julio del año 2007.

Eduardo Apellániz, portavoz de dicha plataforma, declaró ayer que "ni en el Potau (Plan de Ordenación Territorial del Área Urbana) ni en el plan de transportes aparece el desdoble de esta carretera", alegando haber aportado los planos del proyecto inicial a Cultura "y de ese desdoble no se habla".

Por ello, dedujo que "no les han dicho ni pío de ese desdoble, que pasa por tres kilómetros de yacimiento arqueológico protegido con la máxima categoría". Asimismo, aseguró que "esto está lleno de irregularidades y barbaridades", a lo que añadió que han solicitado una reunión con el delegado de Cultura para cotejar los datos que manejan ambas partes "porque esto no cuadra".

Apellániz mostró su malestar por el hecho de no haber sido recibidos aún por la delegada de Obras Públicas, algo que contrasta con que el Defensor del Pueblo les recibió "inmediatamente, al igual que los anteriores delegados de Cultura y Obras Públicas", por lo que aseguró estar "ansioso" por que se produzca la reunión.

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/143297/oposicion/vecinal/desdoble/la/carretera.html

31/05/08 HABLANDO DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

SI DESEA MÁS INFORMACIÓN AL RESPECTO DIRÍJASE A LA SIGUIENTE DIRECCIÓN:

http://www.cedex.es/egra/ESTUDIOS-EGRA/Informacion.htm


DESPUES PULSE SOBRE:

Andalucía Occidental (Sevilla, Huelva y Cádiz)

DESPUÉS PULSE:

Memoria Resumen (fichero pdf)


SI DESEA ACCEDER A LA CUALQUIER UNIDA DE MAPA ESTRATÉGICO (UME) PULSE:


ACCESO A LAS UME's >>


DESPUÉS SELECCIONE LA UME DESEADA Y PULSE SOBRE ELLA.

A CONTINUACIÓN VAYA SELECCION POR HOJA Y SELECCIONE UNA .
A SU IZQUIERDA APARECERÁ UN CUADRO CON TRES ALTERNATIVAS :

Nivel sonoro Lden

Nivel sonoro Lnoche

Zona de afección

PARA VER EL MAPA EN CADA CASO POSICIONESE ENCIMA DE LA ESCOGIDA Y PULSE, LE SALDRÁ LA PLANIMETRÍA CORRESPONDIENTE.

30/05/08 NUESTRO COMENTARIO A LAS NOTICIAS DE LA A-8077 DE HOY


Mientras discuten de si va desdoblarse o no el actual trazado de la A-8077 o que sea Cultura el que decida, NO se está teniendo en cuenta algunas cuestiones que son fundamentales:

1) Que ni en el Plan de Transportes Metropolitano del Área de Sevilla: Plan de Movilidad Sostenible (BOJA 04/12/2006) ni el el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (POTAUS)(BOJA 26/10/2007) se contempla la construcción de una plataforma de transporte público desde el límite del término municipal de Valencina con Salteras hasta Camas.

2) Alguien tendrá que explicar a los ciudadanos como es posible que si la orden de Inicio del Anteproyecto no incluía el desdoble del actual trazado de la carretera A-8077

3) Que a la Delegación Provincial de Cultura cuando se le remitió el 30/07/2007 por parte de la ingeniería que ha hecho el anteproyecto la documentación del mismo no se informó del desdoble del actual trazado de la carretera A-8077.

4) Alguien tendrá que explicar a los ciudadanos quien es el responsable de ordenar que por arte de magia aparezca el desdoble del actual trazado de la A-8077 en el anteproyecto.

5) También nos gustaría que a los valencineros nos aclarase alguien quién es el responsable de que aparezca en la planimetría del anteproyecto de la variante Valencina-Camas el trazado del tranvía del Aljarafe por la Hacienda Torrijos rompiendo por la mitad las dos arboledas donde se celebra la Romería de Torrijos declarada Fiesta de Interés Turístico de Andalucía (BOJA 11 de abril de 2008). Curiosamente el corredor que se establece para el tranvía del Aljarafe en el Plan de Transportes y en el POTAUS no coincide con tan 'caprichoso' trazado que aparece en el anteproyecto.


Por otro lado, queremos manifestar que algunos luchan con denuedo por llevar a cabo el desdoble del actual trazado de la A-8077 a pesar que dicho desdoble no afecte ni a un sólo cm2 de su término municipal, como es el caso del alcalde de Salteras.

Si tanto apuesta el alcalde de Salteras por el transporte público debería pedirle a la Junta de Andalucía, a tenor de sus manifestaciones, que desdoblen también el actual trazado de la A-8077 a su paso por el casco urbano de su pueblo. Ya vería él como se pondrían sus vecinos cuando vieran que tienen que expropiarles sus viviendas y partido el pueblo por la mitad, pero claro semejante disparate no va a hacer, aunque eso sí, apuesta, en su empecinamiento en que se haga el desdoble, porque eso ocurra en la barriada de la Uva en Camas. Sr. Alcalde lo que no quiera para su pueblo no se lo desee al vecino.

Que quede bien claro Sr. Alcalde que eso desde luego no se lo deseamos a su pueblo, hace dos años alegamos que no partieran Castilleja de Guzmán por la mitad con la variante que quería construir la Junta, y que tanto ahora elogía el Sr. Alcalde de Castilleja de Guzmán, que cada día nos sorprende con alguna nueva ocurrencia para justificar semejante disparate - el desdoble del actual trazado de la carretera A-8077-, como es el caso de que hoy aparezca en El Correo de Andalucía manifestando tamaña preocupación porque los valencineros tengamos que dar un rodeo de 4 kilómetros.

D. Carmelo, si bien usted no ha exagerado tanto como su homólogo de Salteras, que llegó a decir a la prensa que la variante Valencina-Camas obligaba a los usuarios a dar un rodeo de nada más ni nada menos que de 30 kilómetros, le podemos asegurar que el rodeo es menor.

También queremos expresarle que estamos dispuestos a dar dicho rodeo muy a gusto, evitando así causar los consiguientes perjuicios que en la actualidad sufren por el tráfico rodado que generamos, con la consiguiente contaminación atmosférica y acústica tan cerca de las viviendas, tanto a los vecinos de Castilleja de Guzmán como a los de Camas y Santiponce. En este último caso el recorrido que estamos haciendo es aún más largo que el contemplado en la variante Valencina-Camas, además de atravesar el caso urbano de Santiponce.

Como ya le dijimos en su día a D. Lucrecio, por entonces Delegado Provincial de Obras Públicas, cuando propusimos nuestra alternativa frente a la autovía de los dólmenes que proponía la Junta, la variable que maneja el usuario de las infraestructuras viarias no es la distancia sino el tiempo que se tarda en alcanzar el destino deseado, es decir, llegar a tiempo al puesto de trabajo, lugar de estudios, etc, no siendo en este caso la línea recta el camino más corto, máxime cuando el tiempo es oro.

Para finalizar le diremos que gracias a la nueva variante propuesta por los ciudadanos, que va paralela al trazado de la línea férrea Sevilla-Huelva, no tendrán que sufrir los vecinos Camas el tráfico rodado, que tantos años llevan aguantando tan insostenible situación, viendo reducido al mínimo el tránsito rodado procedente del Aljarafe Norte (Valencina, Salteras, Olivares, Albaida) y de paso que los vecinos de de Guzmán se verán liberados de los actuales atascos diarios al quedar expedita la A-8077 hasta Camas por dicha reducción del tráfico.

Por si eso fuera poco, más de 3000 metros de longitud del desdoble que se pretende acometer arrasará zonas arqueológicas cauteladas, más de 1.000 metros discurrirán por la zona de mayor valor arqueológico del yacimiento calcolítico Valencina que cuenta con 5000 años de antigüedad.


En resumen:

El desdoble del actual trazado de la A-8077 para la plataforma de transporte público que aparece en el anteproyecto de la variante Valencina-Camas no cuela, pues no es más que un desdoble encubierto.

Ya lo dijo el alcalde de Camas en el Pleno Extraordinario Urgente que se celebró para decir NO al desdoble del actual trazado de la carretera A-8077:

'No estamos dispuestos a promover el crecimiento urbanístico de algunas localidades vecinas, como es Castilleja de Guzmán,en detrimento de nuestra propia calidad de vida y de preservar nuestro patrimonio medioambiental'

30/05/08 LOS ALCALDES DEL ALJARAFE ELEGIRÁN EL TRAZADO DE LA NUEVA A-8077


30/05/08 ALCALDE DE VALENCINA. LA POSIBLE CONVERSIÓN DE LA A-8077 DEBE TENER EN CUENTA EL PATRIMONIO


30/05/08 CULTURA TENDRÁ QUE DETERMINAR SI EL DESDOBLE DE LA A-8077 AFECTA A LOS RESTOS ARQUEOLÓGICOS


30/05/08 LOS ALCALDE PIDEN QUE EL DESDOBLE DE LA A-8077 NO RETRASE LA VARIANTE


30/05/08 LA JUNTA SE ABRE A LOS MUNICPIOS PARA CONSENSUAR LA FUTURA A-8077


30/05/08 INFORME SOBRE LA A-8077

20 MINUTOS

Viernes 30 de mayo de 2008.

Informe sobre la A-8077

La Junta y los ayuntamientos de ocho pueblos del Aljarafe piden a Cultura que elabore un informe «expreso» de los efectos patrimoniales del desdoble de la carretera A-8077.



EUROPA PRESS

Sevilla 30-05-2008

Vecinos de Valencina tildan de 'barbaridad' el proyecto de desdoble de la A-8077, hecho 'a espaldas de Cultura'

La plataforma de vecinos de Valencina de la Concepción (Sevilla) 'Valencina Habitable' calificaron de 'barbaridad' y 'tomadura de pelo' algunos de los aspectos del proyecto de desdoble de la carretera A-8077, el cual aseguraron se ha gestado 'a espaldas de Cultura', ya que no se corresponde con lo presentado inicialmente a esta delegación en octubre de 2006.

Eduardo Apellániz, portavoz de dicha plataforma, declaró hoy a Europa Press que 'ni en el Potau (Plan de Ordenación Territorial del Área Urbana) ni en el plan de transportes aparece el desdoble de esta carretera', alegando haber aportado los planos del proyecto inicial a Cultura 'y de ese desdoble no se habla'.

Por ello, dedujo que 'no les han dicho ni pío de ese desdoble, que pasa por tres kilómetros de yacimiento arqueológico protegido con la máxima categoría'. Asimismo, aseguró que 'esto está lleno de irregularidades y barbaridades', a lo que añadió que han solicitado una reunión con el delegado de Cultura para cotejar los datos que manejan ambas partes 'porque esto no cuadra'.
A este punto, Apellániz mostró su malestar por el hecho de no haber sido recibidos aún por la delegada de Cultura, algo que contrasta con que el Defensor del Pueblo les recibió 'inmediatamente, al igual que los anteriores delegados de Cultura y Obras Públicas', por lo que aseguró estar 'ansioso' por que se produzca la reunión.

Por otro lado, declaró que en caso de que se lleve a efecto esta obra 'llevaría a formarse un embudo en una rotonda de Camas sin capacidad para absorber ese tráfico'. Un hecho que, señaló 'ha llevado al propio Ayuntamiento de Camas a reconocer que podría provocar la expropiación de viviendas en la barriada de La Uva'.

A juicio del portavoz de la plataforma vecinal, 'esto sólo responde a que hay mucho suelo comprometido, y que necesitan desarrollar infraestructura viaria para que ese plan sea aceptado por la Junta de Andalucía'.

Por último, señaló al alcalde de Salteras, Antonio Valverde Macías, quien 'habla de la importancia de ese desdoble y de que pase por los pueblos el transporte público', por lo que mostró su extrañeza por el hecho de hable de 'una carretera que no pasa por su término municipal', en la cual 'si tan interesado está a ver si está dispuesto a que le partan el casco urbano de su localidad, como ocurre con Camas'.

Además, calificó de 'falsas' las declaraciones del propio Valverde, quien aseguró que, en caso de que no se acometa el desdoble de la A-8077, habría que dar un rodeo de 30 kilómetros. Según Eduardo Apellániz, tal afirmación es 'una tomadura de pelo', ya que 'es prácticamente el triple de la distancia que hay de Salteras a Sevilla'.

http://actualidad.terra.es/provincias/sevilla/articulo/vecinos_valencina_a-8077_cultura_2512502.htm

30/05/08 EL PERSONAL LABORAL DEL AYUNTAMIENTO DE VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN


EL PERSONAL LABORAL DEL AYUNTAMIENTO DE VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN, REUNIDO EN ASAMBLEA EL 22 DE MAYO DE 2008, EXPRESAMOS:

Que rechazamos la decisión del Ayuntamiento de Valencina de la Concepción de realizar el plan de regulación de empleo municipal, que en verdad encubre un despido colectivo de 32 trabajadores del personal laboral de este Ayuntamiento, lo que supone el 31% de la plantilla del personal laboral.

El hecho de que no se haya procedido ni siquiera a realizar un estudio de puestos de trabajo necesarios para los servicios que deben ser dados al Pueblo, es una falta de consideración a nuestro trabajo, que consideramos minusvalorado, y demuestra además una falta de consideración al propio Pueblo al dejarlo sin los servicios que estos trabajadores prestan.

Esta Asamblea exige al Ayuntamiento que las cosas se hagan de otra manera.

Exigimos que:

– Se haga una R.P.T. (Relación de Puestos de Trabajos) conforme señala la normativa vigente de todo el personal municipal y de los servicios que debe prestar el Ayuntamiento y se abandone esta iniciativa de despedir trabajadores sin estudiar los puestos de trabajo y los servicios públicos necesarios.

– La convocatoria de un Pleno Extraordinario con caracter urgente para la retirada del plan de regulación de empleo del personal municipal aprobado el 9 de mayo de 2008.

– Exigimos que se redoblen los esfuerzos en la minimización de los gastos, de todos los gastos, y no se cargue todo el peso en los trabajadores laborales, y en maximizar los ingresos del Ayuntamiento, pues creemos que aún hay mucho por hacer en este sentido, y sin necesidad de cargar los impuestos a la ciudadanía, sino con políticas innovadoras en lugar decisiones anacrónicas.

– Que interpele al Parlamento Andaluz para que manifieste su postura ante la quiebra económica del Ayuntamiento de Valencina, para evitar el despido masivo de sus trabajadores.

– La intervención de la Administración Autonómica con la creación de una comisión gestora, que depure responsabilidades y propicie la elaboración de una RPT, que desde hace 15 años reclaman los sucesivos comités de empresa, adaptada a la realidad de la Valencina del siglo XXI.

Que la argumentación de quiebra económica municipal para justificar esa regulación de personal es consecuencia de una inadmisible gestión política de sucesivos equipos de gobierno municipal, que desde el año 1995 han ido acumulando un endeudamineto progresivo por encima de los limites asumibles para una administración local y que en este momento quieren sanear, haciendo recaer su irresponsabilidad política y gestora en una parte del colectivo de los trabajadores del personal laboral.

El personal laboral ha colaborado tanto como ha podido con el Ayuntamiento para solventar la situación de endeudamiento de éste, sacrificándose incluso económicamente, poniendo todo su trabajo y buena voluntad, en ayuda del Ayuntamiento y del pueblo de Valencina. Sin embargo, la realidad es la de siempre: cuando hay problemas, siempre los pagamos los trabajadores laborales, nuestras familias y el Pueblo de Valencina, porque la eliminación del personal laboral va a suponer un deterioro en la calidad de los servicios que el Ayuntamiento debe prestar a sus ciudadanos y en muchos casos, incluso la anulación de servicios básicos.

El esfuerzo que hemos realizado y el esfuerzo que realizan los ciudadanos de Valencina, sólo se merece que una regulación de empleo y el consiguiente cierre de servicios sean las últimas alternativas que se utilicen. Una situación de quiebra económica como la que aseguran padecer, debe combatirse desde la generación de ingresos extraordinarios por medio de iniciativas políticas progresistas, que, entre otras muchas, debería ser una de las obligaciones de la corporación municipal y no mediante el recurso fácil y poco imaginativo del despido de trabajadores, al más puro estilo de las estrategias empresariales más anacrónicas y opresivas.

Los trabajadores del Personal Laboral del Ayuntamiento de Valencina de la Concepción quieren recalcar el rechazo a la medida de despido colectivo de trabajadores, y quiere manifestar que los puestos de trabajo serán defendidos con todos los medios posibles, entre los que entrarían la información a todos los colectivos y asociaciones locales, sindicatos, partidos políticos, y medios de comunicación, tanto locales, provinciales, autonómicos y nacionales. Asimismo recurriremos al Defensor del Pueblo Andaluz.

Valencina a 23 de mayo de 2008
MÁS INFORMACIÓN:

29/05/08 LA JUNTA ANALIZA CON LOS ALCALDES EL DESDOBLE DE LA CARRETERA DE VALENCINA


29/05/08 LA JUNTA NEGOCIA CON LOS MUNICIPIOS AFECTADOS EL DESDOBLE DE LA A-8077


29/05/08 LA AUTOVÍA DE LOS DÓLMENES NO PARTIRÁ CAMAS EN DOS


29/05/2008 NUEVAS CARRETERAS LA A-8077

20 minutos

Jueves, 29 de mayo 2008

Nuevas carreteras

La Junta ha convocado a los alcaldes de ocho municipios para analizar el proyecto de ampliación de la A-8077 y la construcción de una nueva carretera que rodee el norte del Aljarafe.

29/05/2008 EL DESDOBLE DE LA A-8077, EN EL AIRE

metro
Jueves 29 de mayo de 2008

El desdoble de la A-8077, en el aire

CARRETERAS.

El anteproyecto de la ampliación de la carretera A-8077 entre Camas y Valencina deberá someterse de nuevo a exposición pública después de que la Consejería de Obras Públicas y Transportes haya admitido la comisión de algunos “errores” en elplanteamiento.

La Consejería deberá publicar en el BOJA la apertura de un nuevo periodo de exposición pública y la habilitación de un plazo de un mes para presentar alegaciones.

26/05/08 ERRORES EN EL ANTEPROYECTO DE LA VARAINTE DE TRAZADO DE LA A-8077 OBLIGAN A REPETIR LA EXPOSICIÓN PÚBLICA

ERRORES EN EL ANTEPROYECTO DE LA VARIANTE DE TRAZADO DE LA A-8077 OBLIGAN A REPETIR LA EXPOSICIÓN PÚBLICA


El Anteproyecto se expondrá de nuevo a información Pública. Esta consulta se podrá realizar en un plazo que durará un mes a partir de que salga el nuevo anuncio de Información publicado en BOJA

Tras detectarse un error material en la documentación expuesta al público en el expediente del Anteproyecto de la Variante de Trazado de la 8077 (Tramo Valencina- Camas) se expondrá de nuevo a información Pública, en los lugares correspondientes (en nuestro caso en el Ayuntamiento) a fin de que todo aquel interesado en conocer dicho expediente pueda consultarlo. Esta consulta se podrá realizar en un plazo que durará un mes a partir de que salga el nuevo anuncio de Información publicado en BOJA.Transcurrido el plazo de exposición, dentro del mes siguiente, el que quiera realizar nuevas alegaciones tendrá que acreditar tal exposición a través del envío de un certificado, remitiendo también las alegaciones u observaciones que se quieran aportar, si las hubiera.Estos errores se encuentran en los Tomos I y III del Anteproyecto, manteniéndose la validez del Tomo II


22/05/08 OBRAS PÚBLICAS RECIBE 500 ALEGACIONES CONTRA EL DESDOBLE DE LA A-8077

Nueve colectivos han entregado hoy las reclamaciones por el daño al patrimonio arqueológico y etnográfico que conllevaría el proyecto

Efe, Sevilla Actualizado 21.05.2008 - 19:02

La Consejería de Obras Públicas ha recibido más de 500 alegaciones contra el anteproyecto de desdoble de la carretera A-8077 que han sido presentadas hoy por nueve colectivos integrados en la Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte.

Además, otras entidades como el grupo político de IU de Valencina de la Concepción y Santiponce, el Ayuntamiento de Camas, la asociación de vecinos de la barriada La Uva del municipio camero y vecinos particulares de varias localidades, se han sumado a la protesta.

Las alegaciones han sido registradas hoy al mediodía en la sede de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, en la capital sevillana.

Las alegaciones se sustentan en el daño al patrimonio arqueológico y etnográfico que conllevaría el desdoble de la carretera autonómica A-8077, entre las localidades sevillana de Camas y Salteras, según ha confirmado hoy a Efe el portavoz de la Mesa del Aljarafe Norte, Eduardo Apellániz.

Apellániz ha señalado también que los colectivos alegan contra el proyecto de desdoble porque "ni el Plan de Transporte Metropolitano del área de Sevilla ni el Potaus" recogen el mencionado desdoble de la A-8077 de Camas a Salteras.

Según ha declarado Apellániz, la Delegación de Cultura "no ha emitido ningún informe ni se ha posicionado al respecto", lo que explica el "nefasto tratamiento que en materia de patrimonio arqueológico se ha dado en la redacción del proyecto".

Además, según la Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte, en la planimetría del anteproyecto aparece el trazado del tranvía del Aljarafe, que en su recorrido por Valencina, "no se ajusta al corredor establecido en el Plan de Movilidad" del área de Sevilla.

Los conservacionistas denuncian que el trazado afectará a la arboleda de la Hacienda de Torrijos, cuya romería está declarada de Interés por la Consejería de Turismo.

Apellániz ha añadido que la carretera ampliada afecta a la zona de dólmenes y yacimientos del calcolítico de Valencina que tienen un "grado de cautela uno", es decir, "con un máximo nivel de protección".

http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/134898/obras/publicas/recibe/alegaciones/contra/desdoble/la.html

22/05/08 MEDIO MILLAR DE ALEGACIONES CONTRA LA A-8077


22/05/08 500 ALEGACIONES AL DESDOBLE DE LA CARRETERA A-8077


21/05/08 GRACIAS A LOS MÁS DE 500 CIUDADANOS QUE HAN ALEGADO CONTRA EL DESDOBLE DE LA A-8077

GRACIAS
A LOS MÁS DE
500 CIUDADANOS
QUE HAN ALEGADO
CONTRA EL DESDOBLE
DE LA A-8077


Desde Valencina Habitable queremos manifestaros nuestro más sincero agradecimiento.


Más no hemos de bajar la guardia,
pues la lucha aún no ha terminado.

21/05/08 LA A-8077 PASARÍA DE TENER 7 METROS DE ANCHO A MÁS DE 20 CON EL DESDOBLE PROPUESTO


21/05/08 UNANIMIDAD EN EL AYUNTAMIENTO DE CAMAS PARA PRESENTAR ALEGACIONES CONTRA EL DESDOBLE DE LA A-8077


21/05/08 EL DESDOBLE DE LA A-8077 SUMA NUEVOS CRÍTICOS


20/05/08 LA CORPORACIÓN MUNICIPAL DE CAMAS POR UNANIMIDAD RECHAZA EL DESDOBLE DEL ACTUAL TRAZADO DE LA CARRETERA A-8077

Esta mañana ha celebrado hoy a las 10 de la mañana un Pleno Extraordinario Urgente en el que por unanimidad la Corporación Municipal de Camas (PSOE, IU, PP, PSCE) han dicho:


NO AL DESDOBLE DEL ACTUAL TRAZADO DE LA CARRETERA A-8077

El Sr. Alcalde de Camas ha dicho:

"No estamos dispuestos a promover el crecimiento urbanístico de algunas localidades vecinas, como es Castilleja de Guzmán,en detrimento de nuestra propia calidad de vida y de preservar nuestro patrimonio medioambiental"

20/05/08 EL PLAZO PARA ALEGAR CONTRA LA A-8077 ACABA MAÑANA


20/05/08 CIUDADANOS DE LOS PUEBLOS IMPLICADOS PLANTEAN MOVILIZACIONES Y EXIGEN UNIDAD POLÍTICA FRENTE AL DESDOBLE DE LA CARRETERA A-8077.

CIUDADANOS DE LOS PUEBLOS IMPLICADOS PLANTEAN MOVILIZACIONES Y EXIGEN UNIDAD POLÍTICA FRENTE AL DESDOBLE DE LA CARRETERA A-8077.

Ayer, 19 de mayo, se celebró en el espacio ciudadano Ateneo de Valencina, una Mesa informativa organizada por Aljarafe Habitable sobre las consecuencias negativas del desdoble de la carretera A-8077 planteado por la Junta de Andalucía. A la Mesa asistieron en gran número entidades y ciudadanos de los pueblos implicados, Valencina, Castilleja de Guzmán y Camas, demostrando el interés suscitado por el tema.

El representante de Valencina Habitable, Eduardo Apellániz, hizo una exposición fundamentada de los problemas e irregularidades que plantea dicho desdoble, por las deficiencias técnicas y administrativas con que se ha diseñado: agrava los problemas de tráfico de la zona, por los desarrollos inmobiliarios que encubre, así como por el aumento de vehículos que desembocarían en el nudo de Camas; destruye el riquísimo patrimonio arqueológico de la zona y fractura en dos mitades los núcleos urbanos de los pueblos de Valencina, Camas y Castilleja de Guzmán. Así mismo manifestó la sorpresa de Valencina Habitable, ya que hace un año y medio, la Junta había desechado por estas mismas razones este trazado, comprometiéndose públicamente con uno de menor impacto, que iría paralelo a la vía del tren Sevilla-Huelva.

Los presentes mostraron su desacuerdo con el desdoble y plantearon la realización masiva de alegaciones, por parte de colectivos y particulares, así como de movilizaciones sociales.

Igualmente pidieron que los partidos políticos de Valencina, una de las localidades más perjudicadas, terminen con la lucha partidista y sean capaces de llegar a un consenso para la declaración conjunta y unánime en el pleno del rechazo al desdoble.

19/05/08 NOTA DE PRENSA DE ALJARAFE HABITABLE

Ante el interés suscitado en estos días por la propuesta de desdoble de la carretera A-8077, del que los diferentes medios se vienen haciendo eco, en forma de declaraciones de Alcaldes, cartas al director, notas de prensa de partidos políticos, etc. La asociación Aljarafe Habitable quiere hacer pública las siguientes manifestaciones:

Es evidente que uno de los problemas acuciante que afecta a las vidas de los habitantes de la comarca del Aljarafe es la MOVILIDAD. El problema es generalizado en la comarca, desde la AUTOVÍA DE CORIA (Aljarafe Sur), pasando por la AUTOVÍA A MAIRENA Y LA A-49 (Aljarafe Central), hasta la travesía de CAMAS (Aljarafe Norte). En este sentido deseamos que la, cada vez más, URGENTE Y NECESARIA SOLUCIÓN venga desde una visión global de la comarca y no de soluciones parciales que a la larga no hacen más que agravar el problema, amén de otras consideraciones. En este sentido no consideramos que forme parte de esa solución global el desdoble de la carretera actual A-8077 de Camas a Valencina de la Concepción. Es necesario que la Junta de Andalucía evalúe con criterios más globales de planificación territorial el problema de la movilidad en el Aljarafe Norte. Y lo está haciendo barajando los posibles trazados de una variante para la carretera actual. El objeto del anteproyecto es esta variante. Otra cosa es que de forma injustificada se haya incluido en el anteproyecto como actuación complementaria el desdoblamiento de la carretera actual. Del estudio detallado del anteproyecto se puede concluir que esta actuación complementaria no ha sido valorada ni informada por las administraciones implicadas. Está claro que es fruto de la improvisación.

Se han pronunciado a favor de este desdoble los Alcaldes de Salteras, Antonio Valverde, y Castilleja de Guzmán, Carmelo Ceba. No nos parece de recibo que los Alcaldes, ante una cuestión tan importante, argumenten a la ligera, con falta de información y conocimiento del anteproyecto de desdoblamiento y de la protección que existe sobre el área afectada. Ambos ediles han minimizado el efecto de la ampliación en lo que al ancho del trazado se refiere, sin embargo, esta actuación supone una ampliación del ancho actual de la carretera de 7 metros a más de 30, transcurriendo por un área con el máximo grado de protección por sus valores arqueológicos y paisajísticos. No es cierto, por tanto, que pueda ser más respetuosa que la variante que se proyecta en terrenos que no gozan de este tipo de protección. Les invitamos al estudio meditado para que sus posicionamientos puedan ser considerados. De lo contrario, nos incita a pensar que sus visiones responden a intereses que desconocemos y que le llevan a recurrir a la demagogia.

El Sr. Valverde señaló en su momento que llevar la carretera junto al trazado de la antigua vía del ferrocarril, alternativa que en su momento adoptó la Junta de Andalucía, supondría un rodeo de 30 kilómetros. Con solo comparar los proyectos es fácil comprobar que la diferencia entre un trazado y otro apenas llega a los 2 kilómetros. No entendemos como hizo las cuentas el máximo edil de Salteras.

Por su parte el regidor de Castilleja de Guzmán, término municipal de 2 km2 tiene una visión muy "parcial" del problema del tráfico, una opinión muy sesgada hacia los, cada vez más amenazados, proyectos urbanísticos de su municipio.

El alcalde de Castilleja de Guzmán sostiene su argumentación a favor en que "el desdoble de la A-8077 es una cuestión de honor". El honor es una cualidad moral ligada a la dignidad y la coherencia. Nos preguntamos si es honorable el cambio radical de opinión del regidor de Castilleja de Guzmán, que hace dos años criticaba duramente este mismo desdoblamiento. A una pregunta mía sobre la carretera en la Escuela de Arquitectura contestó lo que se puede ver en el vídeo http://www.youtube.com/watch?v=peYrYoQQyvo ¿Por qué este cambio de opinión radical?

Respecto a la apelación del Sr. Ceba a que "nadie con sentido común puede oponerse a una ampliación de una carretera basada en carriles para el transporte sostenible", le remitimos al Plan de Transportes Metropolitano del Área Metropolitana recientemente aprobado y que plantea la resolución del problema del tráfico en esta zona a través de la variante, no del desdoblamiento de la actual. Evidentemente, este documento, elaborado por la Consejería de Obras Públicas y Transportes con "sentido común" y criterios técnicos tienen un aval infinitamente mayor que su opinión particular.

Por último no creemos que sea el Sr. Ceba la autoridad indicada para señalar que "el desdoble no perjudica en absoluto a los dólmenes y restos prehistóricos". Las “habilidades” mostradas en la gestión del patrimonio arqueológico por parte del alcalde de Castilleja de Guzmán en su término municipal, con casos tan escandalosos como Montelirio, nos llevan a dudar de su interés por la preservación del patrimonio, sea cual sea la vertiente del mismo.

Luis Andrés Zambrana
Presidente de Aljarafe Habitable

17/05/08 LA AUTOVÍA A-8077 DIVIDE A LOS ALCALDES


16/05/08 CARTEL DEL ATENEO


16/05/08 NOTA DE PRENSA DEL ATENEO DE VALENCINA

ATENEO DE VALENCINA

El Ateneo de Valencina celebrará el próximo lunes, 19 de mayo de 2008, a las 20:30 horas en su sede, sita en la calle Duero nº 32, el siguiente acto donde la Plataforma Ciudadana Valencina Habitable informará sobre:


LAS AFECCIONES AL TEJIDO SOCIAL Y PATRIMONIAL DEL ANTEPROYECTO DE LA VARIANTE VALENCINA-CAMAS, EL DESDOBLE DEL ACTUAL TRAZADO DE LA CARRETERA A-8077 Y EL TRAZADO DEL TRANVÍA POR LA HACIENDA TORRIJOS.
El Ateneo de Valencina ha cursado invitación a alcalde y los portavoces de los partidos políticos que conforman la corporación municipal de Valencina.
Aprovechamos la ocasión mediante esta nota de prensa para invitar públicamente al acto a todos los alcaldes, representantes políticos, asociaciones de los municipios que abarca este anteproyecto, así como a la ciudadanía en general.

16/05/08 EL PARTIDO POPULAR LLEVARA EL DESDOBLE DE LA A-8077 AL PARLAMENTO ANDALUZ

Hoy viernes, ha visitado Valencina de la Concepción el parlamentario andaluz del Partido Popular Jaime Raynaud, habiendo sido requerida su presencia por el presidente local del partido, Alejandro Baeza.

Además del presidente, asistieron también, José Luis Acal y varios vecinos que le informaron sobre el tema con todo lujo de detalles.

Tras haber sido puesto al corriente de los efectos devastadores que tendría sobre nuestro patrimonio el desdoble de la antigua A-8077, Jaime Raynaud se ha comprometido a llevar el caso lo antes posible al Parlamento de Andalucía, tomando de manera urgente las iniciativas parlamentarias oportunas a fin de que el Consejero de Cultura dé explicaciones públicas de cómo permite semejante agresión contra nuestro conjunto dolménico, agresión que causaría graves daños a zonas de máxima protección arqueológica y extraordinario valor patrimonial.

Mientras otros optan por una vía más técnica y se dedican a preparar alegaciones, de lo cual nos congratulamos, el Partido Popular de Valencina de la Concepción ha optado por la vía política para conseguir que se hable de los problemas de nuestro pueblo en la Cámara andaluza, algo que podría incluso llegar a ser más eficaz para los intereses de nuestra localidad que otras vías.

Con esta decisión hemos dejado claro que a nosotros nadie nos marca los tiempos, y que la campaña de descalificaciones de que hemos sido objeto no va a cambiar nuestro firme propósito de luchar por los intereses de nuestro pueblo.

También nos satisface, que Izquierda Unida en su último comunicado, esté del lado de los que queremos impedir el desdoble de la antigua A-8077 desde Camas a Salteras, y no junto a un PSOE que cambia de discurso según le convenga y algún que otro colectivo que hace seguidismo vergonzante.

No obstante, desearíamos que se reuniera lo antes posible la Mesa Ciudadana y que de su seno saliera un texto consensuado, distinto por supuesto del que salió del Pleno Urgente fruto del rodillo socialista.


Alejandro Baeza Serrano
Presidente

16/05/08 NOTA DE PRENSA DE LA ASAMBLEA LOCAL DE IU-LV-CA DE CASTILLEJA DE GUZMÁN

IU de Guzmán se opone al desdoble del trazado de la A8077 por ahondar en la división entre núcleos del municipio y poner en peligro zonas arqueológicas



Tras conocer en profundidad el proyecto de desdoble del trazado de la A8077, IU de Guzmán se opone frontalmente a dicha intervención y emprenderá las siguientes acciones:


1º Cursará las oportunas alegaciones a la Consejería de Obras Públicas y al Ayuntamiento de Castilleja de Guzmán sobre el aumento del trazado que atañe al término municipal de nuestra localidad y desembocará en el desdoble de la vía en parte de su recorrido

2º Solicitará al resto de Grupos Municipales y al Equipo de Gobierno la celebración de un Pleno Extraordinario exclusivamente dedicado a este proyecto, ante los discursos contradictorios del propio Alcalde de la localidad, y el interés ciudadano que despierta esta intervención, que afectará directamente a la configuración de nuestro municipio

3º Solicitará al Equipo de Gobierno que tras un periodo de pública información llevada a cabo por el Ayuntamiento a través de la Delegación de Urbanismo, realice una consulta popular de carácter vinculante. Recordamos a este respecto, que el PSOE-A consiguió llegar a una mayoría absoluta en las pasadas elecciones con declaraciones y posicionamientos contrarios a este proyecto en el año 2006, antesala de las pasadas elecciones

4º Cursará, si fueran oportunas, preguntas en el Parlamento de Andalucía sobre este proyecto, solicitando a la Consejera de Obras Públicas responda sobre las posibles afecciones en el riquísimo patrimonio arqueológico de Castilleja de Guzmán y Valencina de la Concepción, una unidad en sí misma.


Argumentos


En el mismo proyecto de la Consejería de Obras Públicas existen variantes paralelas a la actual línea de ferrocarril Sevilla-Huelva que unirá con una vía de suficiente capacidad a Salteras-Valencina con Santiponce-Camas, haciendo innecesaria la ampliación de la carretera a su paso por Guzmán

El Plan de Transportes Metropolitano del Área de Sevilla y al POTAUS no recogen estas actuaciones

La solución para que no se colapsen las actuales vías no reside en la ampliación con un carril bus de la A8077 sino en el final de la construcción y urbanización irresponsables que han desarrollado y tienen planeadas Ayuntamientos del Aljarafe como el de Castilleja de Guzmán

La solución para que no se colapsen las actuales vías ya existe también en el Plan de Transporte Metropolitano con el fomento del transporte colectivo no automovilístico planeando un tren de cercanías desde Salteras-Valencina hasta Santiponce-Camas y Sevilla, y el tranvía del Aljarafe que articulará el eje norte-sur enlazando la línea 1 de Metro y la estación de cercanías de Salteras, presentes en este proyecto también

La solución para el carril bici está en utilizar los tradicionales carriles y caminos rurales que unen Salteras-Valencina-Guzmán-Camas

La solución para el carril BUS-VAO ya existe, ya que desde las variantes antes mencionadas entre Valencina-Salteras y Camas-Santiponce ya existen carriles para transporte público que contará con una plataforma de transporte público, carril bici y hasta 3 carriles en cada sentido para el tráfico y harían innecesario un carril similar en Guzmán

El impacto medioambiental y paisajístico y la repercusión de este proyecto sobre Castilleja de Guzmán ponen en peligro el importantísimo Patrimonio Arqueológico de nuestro pueblo Guzmán y desfigurará por completo y para siempre su disposición, afectando de manera definitiva a la actual configuración de la Cornisa del Aljarafe Norte, única parte de esta Cornisa que ha llegado casi intacta hasta nuestro días

Ahonda con hasta 10 metros más, en alguno de sus puntos, la actual separación entre El Señorío de Guzmán y el casco antiguo, aumentando una separación física que no podrá ser superada por pasarelas que llevamos esperando más de 10 décadas

El actual alcalde de Castilleja de Guzmán se opuso pública y tajantemente al trazado ahora en estudio hace apenas 2 años, mostrando así su de irresponsabilidad con respecto a los intereses y verdaderas necesidades de los ciudadanos de nuestro pueblo (en internet podéis comprobar las declaraciones de Carmelo Ceba en esta dirección http://es.youtube.com/watch?v=peYrYoQQyvo)



Declaración Política


Tras la celebración de dos Asambleas Extraordinarias monográficas y dedicadas en exclusiva a este tema, la Asamblea Local de IU de Castilleja de Guzmán expresa su oposición frontal al actual incremento de la A8077 por temor a que este aumento de la calzada, de más del doble que la actual, incremente aún más la separación existente entre ambos núcleos de la localidad y haga peligrar el importante patrimonio arqueológico de nuestro pueblo, verdadero motor de desarrollo de nuestra localidad de cara al futuro

Creemos que hacer una variante desde Valencina-Camas y a la vez desdoblar el actual trazado de la A-8077 no tiene sentido y servirá de poco porque dará pie a los habitantes de municipios situados por encima de Guzmán a seguir transitando por nuestro municipio, por ser el camino más corto

Creemos que incrementar esa vía con un carril bici y una plataforma para autobuses y Vehículos de Alta Ocupación (VAO) tampoco tiene sentido porque el carril bici debería transitar por los caminos rurales existentes, más llevaderos (la actual calzada se utiliza para competiciones ciclistas) y cortos, y el problema del tráfico no lo originan los autobuses, de los que apenas pasarían 3 cada hora y en cada sentido

Creemos que la actitud del actual Alcalde ha sido irresponsable, manteniendo posiciones encontradas, contrarias y ajenas a los intereses del pueblo, solicitando aclare cuál es la postura real del Equipo de Gobierno a este respecto y cuáles son los motivos reales para apoyar ahora lo que hace apenas dos años suponía una barbaridad

Consideramos la problemática urbanística, de comunicaciones y patrimonial del Aljarafe Norte como una unidad, y por solidaridad con los vecinos y Ayuntamientos de Valencina y Camas, con los que compartimos inquietudes sobre nuestro rico patrimonio, problemas viarios y de aglomeración urbanística, debemos oponernos a este desdoble.

Por último, sospechamos que este desdoble responde a la intención de macizar urbanísticamente Castilleja de Guzmán y Valencina con miles de viviendas (en el PGOU retirado de Valencina iban 8000 y el equipo de gobierno anterior PP-PSIV nos dejó como herencia 4.138 viviendas conveniadas; el PGOU de Guzmán está revisándose pero nuestro Alcalde ya ha declarado en multitud de ocasiones que no piensa renunciar al desarrollo del pueblo y a sus proyectos emblemáticos) y la utilicen para vertebrar así el previsible aumento de tráfico en el futuro

16/05/08 LOS PRINCIPIOS DE DON CARMELO

El alcalde de Castilleja de Guzmán, don Carmelo Ceba, está protagonizando estos días, con declaraciones a los medios de información, un caso de frivolidad política rayana en lo esperpéntico. Me refiero al cambio radical de opinión que ha experimentado en relación con el desdoble de la carretera que baja desde Salteras hasta Camas, pasando por Valencina y Castilleja de Guzmán. Hace dos años, cuando la Consejería de Obras Públicas anunció ese proyecto, el movimiento ciudadano y los Ayuntamientos lograron que la Consejera diera marcha atrás y archivara el expediente, iniciando uno alternativo que discurre paralelo a la vía del tren por detrás de Valencina y de Guzmán. En ese contexto, Don Carmelo Ceba, en un foro universitario en Arquitectura en 2006, en una de sus intervenciones dijo textualmente: “No la quiero por mi término municipal, es que me divide mi término en dos. Lo que me extraña es que haya vecinos de Guzmán que saben lo que supondría hacer un Bellavista en Castilleja de Guzmán, eso tendrán que explicárselo a los vecinos. Pues claro que no quiero que pase una autovía por medio de mi municipio de dos km2”. Ahora Don Carmelo, emulando al gran Groucho Marx, cuando dijo: “Esos son mis principios; si no te gustan, tengo otros”, está defendiendo todo lo contrario, y asegura ahora que esa autovía es absolutamente necesaria, apoyando a la Consejería que ha vuelto a desempolvar el proyecto. ¿En qué quedamos Don Carmelo? (Aquí se pueden oír las citadas declaraciones del Sr. Ceba en 2006): http://es.youtube.com/watch?v=peYrYoQQyvo
Manuel R. Duarte
Valencina de la Concepción
ESTA CARTA HA SIDO PUBLICADA POR:
ADN 16DE MAYO 2008 CON EL TÍTULO "LA CARRETERA DE SALTERAS A CAMAS"

16/05/08 EL HONOR Y EL ALCALDE DE CASTILLEJA DE GUZMÁN

Desde Calderón de la Barca, con El alcalde de Zalamea, el honor de los alcaldes es una cuestión muy delicada. Dos condiciones se han de dar para la llamada al honor de un pueblo: la lucha ha de ser justa y quien la proclama ha de tener credibilidad, ser coherente, no moviéndose por intereses personales. Ninguna de estas condiciones se dan en el llamamiento que ha hecho el alcalde de Castilleja de Guzmán, para reivindicar, ahora,el desdoble de la carretera A-8077. La lucha no es justa, porque el desdoble rompe de forma irreversible en dos a Castilleja de Guzmán,destruye un patrimonio universal y solo se plantea por intereses urbanísticos que supondrán el aumento de los atascos y el desembarco masivo de miles de coches más, en el asfixiado nudo de Camas. Respecto a la condición de coherencia y credibilidad del alcalde, no tienen más que buscar en You Tube,introduciendo la sigla "A-8077". Y podrán ver un vídeo de 2006 en que un Carmelo Ceba encendido, hace una alegato público contra el desdoble de la carretera A-8077, porque según él dividiría su pueblo en dos; y se pregunta "quien quiere convertir Castilleja en una Bellavista". Con su llamada al honor Carmelo Ceba espera lo que los demagogos siempre esperan de los ciudadanos: que se adhieran a sus proclamas,que olviden lo que dijeron en el pasado, y que ignoren los intereses que defienden.
José Ignacio Artillo Pabón
Valencina de la Concepción

16/05/08 OBRAS PÚBLICAS TILDA DE CALVARIO EL ACCESO A SEVILLA DESDE ALJARAFE

NUESTRO COMENTARIO A ESTA NOTICIA:

MUCHA ATENCIÓN.

LA CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS HABLA EN SINGULAR DE LA PLATAFORMA DE TRANSPORTES CAMAS A SALTERAS CUANDO DEBERÍA DE HABLAR EN PLURAL PUES EN EL ANTEPROYECTO APARECEN DOS:

LA PRIMERA, MEDIANTE EL DESDOBLE DEL ACTUAL TRAZADO DE LA A-8077, QUE NO HARÁ MÁS QUE INCREMENTAR LOS ATASCOS EN CAMAS AL SER ESTA ACTUACIÓN UN CATALIZADOR PARA LOS FUTUROS DESARROLLOS URBANÍSTICOS EN CASTILLEJA DE GUZMÁN, VALENCINA Y SALTERAS (ÁREA DE OPORTUNIDAD DE 1200 VIVIENDAS INCLUIDA).

LA SEGUNDA, LA QUE VA INCLUIDA EN LAVARIANTE VALENCINA-CAMAS PARALELA A LA VÍA DEL TREN SEVILLA-HUELVA, QUE EVITARÍA EL COLAPSO EN CAMAS.

LA INTENCIÓN DE LA JUNTA ES CLARA, DESDOBLAR EL ACTUAL TRAZADO DE LA A-8077. DE AHÍ LAS MANIFESTACIONES POR PARTE DE LOS ALCALDES DE CASTILLEJA DE GUZMÁN Y SALTERAS DEFENDIENDO LO INDEFENDIBLE.

LO ASOMBROSO ES QUE EN LE PLAN DE TRANSPORTES NO EXISTE RECOGIDA ESA ACTUACIÓN DE PLATAFORMA DE TRANSPORTE CAMAS –SALTERAS POR EL ACTUAL TRAZADO DE LA A-8077.

UN HABILIDOSO CON EL TIRALÍNEAS HA TRAZADO DESDE VALENCINA A SALTERAS LO QUE NO APARECE NI EN EL PLAN DE TRANSPORTES NI EN EL POTAUS. AL IGUAL QUE HA PASADO CON EL TRANVÍA CUYO TRAZADO LO HA PINTADO POR LA HACIENDA TORRIJOS PARTIENDO LAS DOS ARBOLEDAS POR LA MITAD EN LUGAR DE PLASMAR LO QUE DICE EL PLAN DE TRANSPORTES Y EL POTAUS


¿QUIÉN ES EL ARTÍFICE DE SEMEJANTES DISPARATES?


ESTAMOS BUSCANDO A ESE APRENDIZ DE BRUJO, QUE TODAVÍA VA CON LA "L" PUESTA, PARA PODER CANTARLE LAS 40, AYUDANOS A ENCONTRARLO, MENUDA LA QUE NOS HA FORMADO.

ESPEREMOS QUE EN EL FUTURO NO SE DEDIQUE A LAVIVIENDA O A LA ORDENACIÓN DEL TERRITORIO PUES FLACO FAVOR NOS HARÁ TRAS CONSTATAR LOS DISPARATES QUE YA HA COMETIDO.

LO SABEMOS QUE CON TOTAL SEGURIDAD
ES QUE NO SE LLAMA WALLY.

16/05/08 EL PSOE CAMERO TAMBIÉN SE OPONE AL DESDOBLE DE LA A-8077 POR EL MUNICIPIO


15/05/08 MESA ALJARAFE NORTE SOLICITA REUNIÓN "URGENTE" POR EL DESDOBLE

La Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte, integrada por varios colectivos conservacionistas de la zona, ha solicitado hoy una "reunión urgente" con la delegada provincial de Obras Publicas y Transportes para expresarle su oposición al anteproyecto de desdoble de la carretera A-8077.

EFE Valencina de la Concepción (Sevilla) 14/05/2008

La Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte, integrada por varios colectivos conservacionistas de la zona, ha solicitado hoy una "reunión urgente" con la delegada provincial de Obras Publicas y Transportes para expresarle su oposición al anteproyecto de desdoble de la carretera A-8077.

Un portavoz de la Mesa del Aljarafe Norte, Eduardo Apellániz, ha indicado a Efe que la solicitud está motivada en las "irregularidades" e "inexactitudes" reflejadas en el anteproyecto del "desdoble encubierto" de la carretera A-8077 entre Camas y Salteras mediante la inclusión de una plataforma para autobuses y un carril bici en paralalo al actual trazado.

Según ha dicho Apellániz, en la reunión los colectivos integrados en la Mesa del Aljarafe Norte pedirán la retirada del proyecto del desdoble y que se retome la construcción de una variante de la actual A-8077 que discurra en paralelo a la vía férrea Sevilla-Huelva, tal y como se consensuó en 2006 en varias reuniones mantenidas entre los vecinos y la anterior consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez del Castillo.

El portavoz de Valencina Habitable, una de las asociaciones integradas en la Mesa del Aljarafe Norte, ha explicado que el escrito de solicitud de reunión con la delegada provincial de Obras Públicas "recuerda" que la "orden de inicio" para construir una alternativa a la actual A-8077 "no decía nada de ejecutar ninguna plataforma reservada para transporte público" junto al trazado de esta carretera.

Del mismo modo, según critica esta mesa ciudadana, al delegado de Cultura de la Junta en Sevilla, Bernardo Bueno, "no se le ha referido absolutamente nada" de la construcción de una plataforma para el desdoble "con un alto grado de afección" sobre los dólmenes y yacimientos localizados en Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán.

Asimismo, Eduardo Apellániz ha explicado que el desdoble de la A-8077 no está contemplado ni el Plan de Movilidad del Área de Sevilla ni el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (Potaus), donde "no hay indicio de una plataforma para autobusus entre Camas y Valencina", aunque sí de Valencina a Castilleja de Guzmán.

Asimismo, y tras presentar su escrito de solicitud de reunión con Salud Santana, Apellániz ha lamentado que el alcalde de Castilleja de Guzmán haya argumentado que "el noventa por ciento del pueblo está a favor del desdoble".

15/05/08 CAMAS SE OPONE Y TACHA DE BARBARIDAD LA AMPLIACIÓN DE LA A-8077


15/05/08 PIDEN UNA REUNIÓN A OBRAS PÚBLICAS PARA MOSTRAR LA OPOSICIÓN A LA A-8077


15/05/08 LA MESA CIUDADAN SOLICITA REUNÓN URGENTE CON LA DELEGADA DE OBRAS PÚBLICAS

METRO
15/05/2008
VALENCINA.
La Mesa Ciudadana del Aljarafe ha solicitado una reunión urgente con Obras Públicas para expresar su oposición al anteproyecto del desdoble de la A-8077.

14/05/08 VALENCINA HABITABLE NO PIERDE EL TIEMPO


14/05/08 EL MUNDO APOYO DE CASTILLEJA DE GUZMÁN AL DESDOBLE DE LA CARRETERA A-8077


14/05/08 CASTILLEJA DE GUZMÁN EL ALCALDE DEFIENDE EL DESDOBLE DE LA A-8077 PESE AL RECURSO


14/05/08 CASTILLEJA DE GUZMÁN EL DESDOBLE ES ABSOLUTAMENTE NECESARIO


14/05/08 NOTA DE PRENSA DE IU DE VALENCINA

Ante la publicación hoy en su diario de un artículo de opinión titulado Carta abierta sobre la A-8077 firmado por el presidente del PP de Valencina, la Asamblea Local de Izquierda Unida de Valencina quiere puntualizar lo siguiente:

IU ha dejado clara cual es su posición ante el desdoble de la actual A-8077, tanto en la Mesa Ciudadana por otro trazado de la A-8077 como en el Pleno Extraordinario que se celebró en la madrugada del 9 de mayo, que no es otro que el rechazo unánime al desdoble de la actual carretera A-8077.

IU no necesitaba de informes técnicos para pronunciarse sobre el rechazo inequívoco y unánime a este desdoble y al trazado del Tranvía del Aljarafe dibujado en los planos del anteproyecto, que en la actualidad está en periodo de exposición pública.

IU presentará las alegaciones pertinentes a dicho anteproyecto en plazo y forma, como hizo con los anteriores trazados propuestos por la Junta de Andalucía y con el POTAUS.

IU pide al PP y a su presidente, en particular, que ese rechazo "frontal" sea efectivo presentando las alegaciones pertinentes y manteniendo la unidad de acción en la Mesa Ciudadana. Que no hagan como hace dos años, que en público se oponían pero se olvidaron de alegar y después la retomaron el desdoble en su proyecto de PGOU, hoy felizmente retirado, y no provoquen el enfrentamiento con asociaciones ciudadanas y partidos buscando un protagonismo injustificado según sus méritos. No hay nada más patético que la fé del converso.

IU seguirá participando en la Mesa Ciudadana con el objetivo de derrotar las políticas territoriales contrarias al futuro de Valencina llegando al máximo consenso posible con todos sus componentes y haciendo efectivos, en la medida de su actual representación política, los acuerdos de la Mesa en cuanto a iniciativas municipales, como ya hizo hace días cuando provocó, junto a los concejales populares, la celebración de un Pleno Extraordinario que el equipo de gobierno socialista ni siquiera se planteaba.

IU pide a la nueva Delegada Provincial de Obras Públicas, Salud Santana, conocimiento y sensibilidad ante la contestación y las propuestas ciudadanas de Valencina sobre los proyectos de infraestructuras de la Junta de Andalucía sobre esta zona aljarafeña y sobre el territorio de Valencina en particular.
FRANCISCO ARELLANO RODRÍGUEZ
Coordinado Local de IU de Valencina

12/05/08 CARTA ABIERTA DEL PARTIDO POPULAR A TODOS LOS VECINOS DE VALENCINA DE LA CONCEPCION

CARTA ABIERTA DEL PARTIDO POPULAR A TODOS LOS VECINOS DE VALENCINA DE LA CONCEPCION


Como todos sabéis, la Junta de Andalucía tiene la intención de desdoblar la antigua carretera A-8077, en el tramo entre Camas y Salteras.

Hace dos años los partidos políticos, los colectivos ciudadanos y los vecinos creamos una Mesa Ciudadana para oponernos a este desdoble consiguiendo que fuese rechazado y se aprobara una variante que no afectaba negativamente a nuestro patrimonio.

Para nosotros ha supuesto una desagradable sorpresa enterarnos que además de construir la variante, la Junta pretende desenterrar y hacer realidad el desdoble de la antigua A-8077.

El equipo de gobierno del PSOE tras una actitud dilatoria y titubeante optó en el último Pleno Municipal, Pleno Extraordinario Urgente solicitado por PP e IU, por oponerse únicamente al desdoble en nuestro término municipal, pensando así que por una parte queda bien con sus votantes y por otra deja a la Junta de Andalucía las manos libres para empezar a desdoblar la antigua A-8077 desde Camas.

Por su parte, La Mesa Ciudadana ha reanudado su actividad y sorprendentemente cambia de objetivos y de discurso haciendo suyo el planteamiento del PSOE, ya que Valencina Habitable así lo ha hecho, suponemos que Izquierda Unida tendrá algo que decir ante este comportamiento.

Teniendo en cuenta que los alcaldes socialistas de Castilleja de Guzmán y de Salteras ya han mostrado su apoyo al proyecto de la Junta, cuando el desdoble llegue a nuestro término municipal, es decir, cuando el monstruo este a nuestra puerta, cuanto tiempo creéis que pasará hasta que la Junta decida completar el recorrido ante la presión de los demás municipios.

La única manera de salvaguardar nuestro patrimonio es impedir que la antigua A-8077 se desdoble y todo lo demás son tácticas y estrategias políticas.

Hacemos un llamamiento a todos los valencineros a que se movilicen e impidan que la Junta de Andalucía y sus alcaldes satélites destruyan nuestro patrimonio.



Alejandro Baeza Serrano
Presidente y Concejal del Partido Popular