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07/03/09 EL ALCALDE NIEGA EN UN PLENO QUE VALENCINA HABITABLE EXPLIQUE LOS GRAVES ERRORES CONTENIDOS EN EL ESTUDIO INFORMATIVO II TRAMO DE LA A-8077
Aljarafe Hoy.com
Valencina: el alcalde niega en un pleno que Valencina Habitable explique los graves errores contenidos en el estudio informativo del segundo tramo de la nueva variante de la A-8077
En el Pleno Ordinario celebrado ayer en el Ayuntamiento de Valencina, el alcalde se negó, a pesar de habérselo solicitado la oposición, que un representante de Valencina Habitable explicara por qué es totalmente falso que la alternativa escogida por la Junta para el II Tramo de la nueva variante de la carretera A-8077 sea la mejor. Otro claro ejemplo más del "sui géneris" concepto que tiene el alcalde sobre la participación ciudadana.
El equipo de gobierno municipal (PSOE) se escuda para no incorporar en la alegación municipal el informe facilitado por Valencina Habitable - en el que se demuestra que la alternativa escogida por la Junta no es la mejor dado que el análisis multicriterio del Estudio Informativo está plagado de graves errores- porque no cuentan entre los técnicos municipales con un Ingeniero de Caminos que sea capaz de entender el análisis multicriterio contenido en el Estudio Informativo - los ciudadanos de a pie si hemos sido capaces de hacerlo y no hemos tenido dos meses de plazo como el ayuntamiento para alegar-, y por tanto el informe emitido por Valencina Habitable, aduciendo que las alegaciones del Ayuntamiento se hacen en base a los informes emitidos por los técnicos municipales. En este caso emitido por el arquitecto técnico municipal y no por el arquitecto municipal, lo cual no es fácil de entender si tan complejo era el tema.
Resulta sorprendente dicha respuesta, pues con una atenta lectura de la metodología empleada para la realización del análisis multicriterio, así como una comprobación de lo datos que en él se contienen, se puede detectar que la Junta de Andalucía ha trasladado mal los valores de una tabla a otra en el caso del criterio del trazado, que no sepan calcular bien una regla de tres a la hora de obtener los valores del tráfico captado, que no se utilice para calcular el criterio de inversión el cómputo total de la misma y que además apliquen mal, al contrario de lo que en la misma metodología se indica, la asignación de pesos tanto para los criterios de tráfico captado como de trazado. Todo ello en beneficio de la alternativa nº 4 y en perjuicio de las restantes alternativas. Dando lugar a que ésta, según la Junta de Andalucía, sea la mejor, cuando realmente las alternativas nº 1 y nº 2 la superan con creces, quedando relegada la alternativa de la Junta al tercer puesto de las 4 alternativas que ha barajado.
Los concejales del PSOE se negaron por segunda vez en un pleno a instar a la Junta de Andalucía a que vuelva a exponer públicamente dicho Estudio Informativo porque según el portavoz socialista, Sr. Fajardo, ya lo habían alegado los ciudadanos. Aduciendo la misma excusa sobre el informe emitido por Valencina Habitable, lo cual es rotundamente falso, pues esta asociación no pudo alegar esta cuestión dado que los ciudadanos de Valencina, a diferencia de los otros pueblos afectados, no contaron con los mismos medios que los vecinos de otros pueblos hasta transcurridos 15 días del mes de exposición pública para poder analizar las 1588 páginas en formato A3 del Estudio Informativo.
Flaco favor han hecho a los vecinos de Valencina los representantes del PSOE en la corporación municipal al negarse a apoyar las alegaciones de los vecinos tras las irregularidades acaecidas en el periodo de exposición pública por las que no se contaron desde el primer día con los mismos medios de consulta que los vecinos de otros pueblos afectados por la construcción de dicha infraestructura viaria.
Valencina Habitable denuncia los continuos y reiterados graves “errores” cometidos por la Junta de Andalucía con al A-8077.
El alcalde y su equipo de gobierno niegan la mayor por no enfrentarse con la Junta de Andalucía, a la postre compañeros de partido, y no querer que el pueblo se entere de la verdad.
El Ayuntamiento de Valencina aprobó, sólo con los votos favorables del PSOE, una alegación en la que, a excepción del término municipal de Valencina, el trazado del II tramo de la nueva variante de la carretera A-8077 se ciña en su totalidad por la alternativa nº 4. Solicitando que en el término municipal de Valencina el II tramo de la nueva variante transcurra por donde establece la alternativa nº 1. Para ello sería necesario la creación de un nuevo viario de enlace entre la alternativa nº 4 y el punto de contacto con el trazado de la alternativa nº 1 en la linde entre los términos municipales de Salteras y Valencina. Lo que daría lugar a que la estación de Cercanías, que en principio se tenía previsto implantar en Salteras, se reubique en el Valencina.
06/03/09 EUROPA PRESS DENUNCIAN ANTE LA FISCALÍA EL PROYECTO DE LA ESCUELA DE HOSTELERÍA EN CASTILLEJA DE GUZMÁN
Tribunales.- Denuncian ante la Fiscalía el proyecto de la escuela de hostelería de Castilleja de Guzmán
Un grupo de vecinos advierte de una irregularidad urbanística por edificar en suelos destinados a espacios libres según el planeamiento
SEVILLA, 5 Mar. (EUROPA PRESS) -
Un colectivo de vecinos de Castilleja de Guzmán (Sevilla) ha elevado a la Fiscalía una denuncia contra la construcción de una escuela de hostelería en los planes parciales uno y tres del planeamiento urbano, dado que según figura en las últimas modificaciones de sus normas subsidiarias, los suelos objeto de la intervención están calificados como "espacios libres" y, al margen de equipamientos como instalaciones deportivas, quioscos o terrazas, no permiten edificar más allá del 0,3 por ciento del total de la finca.
Según este documento entregado el pasado miércoles en la Fiscalía y recogido por Europa Press, el edificio en cuestión, promovido por la Consejería de Empleo, la Mancomunidad para el Desarrollo y el Fomento del Aljarafe y el propio Ayuntamiento, gobernado por Carmelo Ceba (PSOE), está en construcción desde junio de 2008 sobre unos suelos de estos planes parciales "que deberían ser el parque o la zona de espacio libre y esparcimiento correspondiente a dos urbanizaciones".
Este colectivo advierte de que ha solicitado ya al Ayuntamiento la "paralización" de las obras y la destrucción de la construcción, si bien ante los "oídos sordos" del Consistorio habría sido elevada queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz, la Dirección General de Inspección de la la Consejería de Vivienda y Ordenación del territorio, la Consejería de Empleo y la de Medio Ambiente.
Según figura en la denuncia, la Dirección General de Inspección de la Vivienda y Ordenación del Territorio tuvo conocimiento de los hechos el 17 de septiembre de 2008 y el 21 de enero requirió un informe técnico del Ayuntamiento.
La modificación de las normas subsidarias de Castilleja de Guzmán aprobada en 2001, recogida por Europa Press, regula el uso de 16.012 metros cuadrados de suelos declarados "espacios libres", autorizando la construcción de instalaciones "al aire libre", quioscos, bares o equipamientos culturales al aire libre, siempre con una "mínima edificabilidad sobre rasante" y no superen la mitad del suelo asignado a este uso.
http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-tribunales-denuncian-fiscalia-proyecto-escuela-hosteleria-castilleja-guzman-20090305170135.html
Un grupo de vecinos advierte de una irregularidad urbanística por edificar en suelos destinados a espacios libres según el planeamiento
SEVILLA, 5 Mar. (EUROPA PRESS) -
Un colectivo de vecinos de Castilleja de Guzmán (Sevilla) ha elevado a la Fiscalía una denuncia contra la construcción de una escuela de hostelería en los planes parciales uno y tres del planeamiento urbano, dado que según figura en las últimas modificaciones de sus normas subsidiarias, los suelos objeto de la intervención están calificados como "espacios libres" y, al margen de equipamientos como instalaciones deportivas, quioscos o terrazas, no permiten edificar más allá del 0,3 por ciento del total de la finca.
Según este documento entregado el pasado miércoles en la Fiscalía y recogido por Europa Press, el edificio en cuestión, promovido por la Consejería de Empleo, la Mancomunidad para el Desarrollo y el Fomento del Aljarafe y el propio Ayuntamiento, gobernado por Carmelo Ceba (PSOE), está en construcción desde junio de 2008 sobre unos suelos de estos planes parciales "que deberían ser el parque o la zona de espacio libre y esparcimiento correspondiente a dos urbanizaciones".
Este colectivo advierte de que ha solicitado ya al Ayuntamiento la "paralización" de las obras y la destrucción de la construcción, si bien ante los "oídos sordos" del Consistorio habría sido elevada queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz, la Dirección General de Inspección de la la Consejería de Vivienda y Ordenación del territorio, la Consejería de Empleo y la de Medio Ambiente.
Según figura en la denuncia, la Dirección General de Inspección de la Vivienda y Ordenación del Territorio tuvo conocimiento de los hechos el 17 de septiembre de 2008 y el 21 de enero requirió un informe técnico del Ayuntamiento.
La modificación de las normas subsidarias de Castilleja de Guzmán aprobada en 2001, recogida por Europa Press, regula el uso de 16.012 metros cuadrados de suelos declarados "espacios libres", autorizando la construcción de instalaciones "al aire libre", quioscos, bares o equipamientos culturales al aire libre, siempre con una "mínima edificabilidad sobre rasante" y no superen la mitad del suelo asignado a este uso.
http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-tribunales-denuncian-fiscalia-proyecto-escuela-hosteleria-castilleja-guzman-20090305170135.html
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04/03/09 EUROPA PRESSEL AYUNTAMIENTO DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE Y LA JUNTA INTENTAN RESOLVER POR "ACUERDO" LAS ALEGACIONES A LA NUEVA PLATAFORMA
El Ayuntamiento de San Juan y la Junta intentan resolver por "acuerdo" las alegaciones a la nueva plataforma
SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 4 Mar. (EUROPA PRESS)
El alcalde de San Juan de Aznalfarache, Juan Ramón Troncoso (PSOE), se ha reunido hoy con la delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, Salud Santana, al objeto de reclamar un "tratamiento sensible" para las alegaciones formuladas al proyecto promovido por el Consorcio Metropolitano de Transportes para construir una plataforma reservada para el transporte público entre Sevilla y Gelves, dado que la creación de la nueva infraestructura implica la expropiación de una vivienda, un antiguo restaurante y espacios comunes de la urbanización Balcón del Río.
Juan Ramón Troncoso informó a Europa Press de que tras ser recientemente aprobadas las alegaciones en sesión plenaria y finalizar el pasado viernes el plazo de alegaciones, hoy se entrevistó con Salud Santana al objeto de detallar los motivos y argumentos que sustentan las alegaciones defendidas por el Ayuntamiento, que propone a la Delegación provincial de Obras Públicas y Transportes que las administraciones y particulares afectados por el proyecto resuelvan "mediante acuerdo" el asunto.
La infraestructura, cabe recordarlo, se enmarca en el proyecto impulsado por el Consorcio de Transportes para construir dos plataformas reservadas para el transporte público que conecten Sevilla con Camas y Gelves para conducir las rutas de autobuses metropolitanos con la posibilidad de su uso como carriles VAO (vehículos de alta ocupación).
En el caso de San Juan de Aznalfarache, las alegaciones aprobadas en el pleno en cuanto al proyecto de la plataforma Camas-Sevilla aluden a la expropiación de una franja de los jardines de la urbanización Balcón del río, el antiguo restaurante Marengo, una vivienda particular de la calle Betis y la Casa de Botes, por lo que Troncoso ha pedido hoy a Salud Santana "un tratamiento sensible" con los afectados al objeto de que todo se resuelva "mediante un acuerdo" que "compense" a estos particulares
Igualmente, Troncoso habló de una "solución negociada" para el paseo fluvial creado por el Ayuntamiento entre las instalaciones de la arrocera Herba y el puente de hierro; el paseo Fluvial Virgen del Carmen. El alcalde de San Juan de Aznalfarache explicó al respecto que ha pedido a la delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes que acepte una "integración urbana" de la nueva plataforma para salvaguardar el paseo, proponiendo asimismo la imposición de velocidades reducidas para los vehículos a fin de normalizar su tránsito.
EL PROYECTO TÉCNICO
La previsión del Consorcio de Transportes es que estas plataformas se utilicen como carriles reservados para transporte público, pero con la posibilidad de uso como carril VAO (vehículos de alta ocupación). La primera plataforma, Camas-Sevilla, tendrá dos ramales; uno que tendría como punto externo inicial la glorieta situada en la margen norte del enlace de la A-49 con el municipio, y otro con la futura estación ferroviaria entre Camas y Santiponce como punto de arranque, ubicada en el entorno de la confluencia de la línea ferroviaria de Huelva con la antigua carretera nacional N-630.
La conexión con la estación de Plaza de Armas se realizaría a través del puente ferroviario de Camas, un paso inferior bajo la avenida Carlos III y una pasarela sobre la dársena del Guadalquivir. Con una longitud de 6,3 kilómetros.
La otra plataforma, también de aproximadamente 6,3 kilómetros de longitud y que conectará Gelves con Sevilla, partiría de la cabecera exterior ubicada en la glorieta del casco urbano del municipio, junto a la autovía Sevilla-Coria del Río (A-8058), siendo puntos de paso obligado la estación de San Juan Bajo de la Línea 1 de metro y el Puente de Hierro. La cabecera interior de cada uno de los ramales se ubicará respectivamente en el entronque con la plataforma de Camas y en la estación de la Línea 1 de Blas Infante.
http://www.europapress.es/andalucia/noticia-ayuntamiento-san-juan-junta-intentan-resolver-acuerdo-alegaciones-nueva-plataforma-20090304151409.html
SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 4 Mar. (EUROPA PRESS)
El alcalde de San Juan de Aznalfarache, Juan Ramón Troncoso (PSOE), se ha reunido hoy con la delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, Salud Santana, al objeto de reclamar un "tratamiento sensible" para las alegaciones formuladas al proyecto promovido por el Consorcio Metropolitano de Transportes para construir una plataforma reservada para el transporte público entre Sevilla y Gelves, dado que la creación de la nueva infraestructura implica la expropiación de una vivienda, un antiguo restaurante y espacios comunes de la urbanización Balcón del Río.
Juan Ramón Troncoso informó a Europa Press de que tras ser recientemente aprobadas las alegaciones en sesión plenaria y finalizar el pasado viernes el plazo de alegaciones, hoy se entrevistó con Salud Santana al objeto de detallar los motivos y argumentos que sustentan las alegaciones defendidas por el Ayuntamiento, que propone a la Delegación provincial de Obras Públicas y Transportes que las administraciones y particulares afectados por el proyecto resuelvan "mediante acuerdo" el asunto.
La infraestructura, cabe recordarlo, se enmarca en el proyecto impulsado por el Consorcio de Transportes para construir dos plataformas reservadas para el transporte público que conecten Sevilla con Camas y Gelves para conducir las rutas de autobuses metropolitanos con la posibilidad de su uso como carriles VAO (vehículos de alta ocupación).
En el caso de San Juan de Aznalfarache, las alegaciones aprobadas en el pleno en cuanto al proyecto de la plataforma Camas-Sevilla aluden a la expropiación de una franja de los jardines de la urbanización Balcón del río, el antiguo restaurante Marengo, una vivienda particular de la calle Betis y la Casa de Botes, por lo que Troncoso ha pedido hoy a Salud Santana "un tratamiento sensible" con los afectados al objeto de que todo se resuelva "mediante un acuerdo" que "compense" a estos particulares
Igualmente, Troncoso habló de una "solución negociada" para el paseo fluvial creado por el Ayuntamiento entre las instalaciones de la arrocera Herba y el puente de hierro; el paseo Fluvial Virgen del Carmen. El alcalde de San Juan de Aznalfarache explicó al respecto que ha pedido a la delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes que acepte una "integración urbana" de la nueva plataforma para salvaguardar el paseo, proponiendo asimismo la imposición de velocidades reducidas para los vehículos a fin de normalizar su tránsito.
EL PROYECTO TÉCNICO
La previsión del Consorcio de Transportes es que estas plataformas se utilicen como carriles reservados para transporte público, pero con la posibilidad de uso como carril VAO (vehículos de alta ocupación). La primera plataforma, Camas-Sevilla, tendrá dos ramales; uno que tendría como punto externo inicial la glorieta situada en la margen norte del enlace de la A-49 con el municipio, y otro con la futura estación ferroviaria entre Camas y Santiponce como punto de arranque, ubicada en el entorno de la confluencia de la línea ferroviaria de Huelva con la antigua carretera nacional N-630.
La conexión con la estación de Plaza de Armas se realizaría a través del puente ferroviario de Camas, un paso inferior bajo la avenida Carlos III y una pasarela sobre la dársena del Guadalquivir. Con una longitud de 6,3 kilómetros.
La otra plataforma, también de aproximadamente 6,3 kilómetros de longitud y que conectará Gelves con Sevilla, partiría de la cabecera exterior ubicada en la glorieta del casco urbano del municipio, junto a la autovía Sevilla-Coria del Río (A-8058), siendo puntos de paso obligado la estación de San Juan Bajo de la Línea 1 de metro y el Puente de Hierro. La cabecera interior de cada uno de los ramales se ubicará respectivamente en el entronque con la plataforma de Camas y en la estación de la Línea 1 de Blas Infante.
http://www.europapress.es/andalucia/noticia-ayuntamiento-san-juan-junta-intentan-resolver-acuerdo-alegaciones-nueva-plataforma-20090304151409.html
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27/02/09 IU de Valencina pide explicaciones al Alcalde socialista sobre el ERE
Aljarafe Hoy.com
IU de Valencina pide explicaciones al Alcalde socialista sobre el ERE
Una vez leída la Resolución de la Delegación Provincial de la Consejería de Empleo en Sevilla que desautoriza el Expediente de Regulación de Empleo, propuesto por el Alcalde de Valencina, que perseguía la extinción de la relación laboral de 32 trabajadores de la plantilla del Ayuntamiento, Izquierda Unida manifiesta lo siguiente:
La Resolución supone un desprestigio y un varapalo para el Gobierno municipal socialista de Valencina y, muy especialmente, para el equipo jurídico que en la actualidad trabaja para el Ayuntamiento, su pésimo resultado lleva al Consistorio a un grado de descrédito cuya responsabilidad recae, de forma íntegra, en el Alcalde socialista. Quizá va siendo el momento de dar explicaciones y asumir las responsabilidades que ha conllevado la penosa manera de tramitar este expediente. Ni han presentado la documentación pertinente, ni han cumplido “todas y cada una de las formalidades exigidas para tramitar el expediente”, según afirma el Sr. Márquez Contreras, Director General de Trabajo y Seguridad Social, firmante de la Resolución.
La Resolución demuestra que el Gobierno socialista de Valencina no ha movido un solo dedo para denunciar los acuerdos del año 2007 entre el anterior Alcalde, el Sr. Balseiro y la FSP de UGT, por el que 72 trabajadores municipales pasaron de tener contratos temporales a disfrutar de contratos indefinidos. Pero sí han tenido el descaro y el cinismo de incluirlo entre las motivaciones alegadas en el Recurso de Alzada, pero no antes, al inicio del ERE. Izquierda Unida tenía razón cuando señalaba que ni en el Ayuntamiento, ni fuera, el PSOE de Valencina había denunciado el acuerdo entre Balseiro y la UGT.
La Resolución nos da la razón cuando afirmábamos que el gobierno municipal socialista prretendía hacer pagar a los trabajadores la situación económica heredada. El PSOE de Valencina ha preferido cargar las tintas contra los trabajadores municipales en vez de exigir responsabilidades a los causantes del daño a la Tesorería Municipal.
La Resolución demuestra que en el ERE, las categorías y los trabajadores incluidos no han sido valorados de manera económica, ni profesional, ni desde el punto de vista de las necesidades de los servicios que prestan en el Ayuntamiento. Preservaron del ERE a la gente vinculada al Partido Socialista, por el contrario metieron a trabajadores y trabajadoras que no son afines a sus postulados políticos.
La Resolución resalta como un verdadero contrasentido que el Gobierno municipal socialista introduzca en el ERE a categorías laborales que luego son consideradas como imprescindibles, lo que denota una falta de seriedad y de rigor que se acrecienta al incluir en el ERE a componentes del Comité de Empresa, lo que, por otra parte, señala a las claras los objetivos que perseguían que no eran causas económicas, que ya la misma Resolución las califica de irrelevantes.
El Alcalde de Valencina debe dar explicaciones al colectivo laboral afectado y al vecindario por el gasto de tiempo y de dinero destinado a una causa que conllevaba el fracaso más absoluto, asumir su responsabilidad por el descrédito en el que ha situado a la Institución que preside, despedir a sus asesores políticos y jurídicos e intentar recomponer una situación de desprestigio y de desconfianza, que no beneficia a nadie, provocada por su arbitraria y sorprendente manera de gobernar.
26/02/2009 15:29
http://aljarafehoy.blogia.com/2009/022605-iu-de-valencina-pide-explicaciones-al-alcalde-socialista-sobre-el-ere.php
IU de Valencina pide explicaciones al Alcalde socialista sobre el ERE
Una vez leída la Resolución de la Delegación Provincial de la Consejería de Empleo en Sevilla que desautoriza el Expediente de Regulación de Empleo, propuesto por el Alcalde de Valencina, que perseguía la extinción de la relación laboral de 32 trabajadores de la plantilla del Ayuntamiento, Izquierda Unida manifiesta lo siguiente:
La Resolución supone un desprestigio y un varapalo para el Gobierno municipal socialista de Valencina y, muy especialmente, para el equipo jurídico que en la actualidad trabaja para el Ayuntamiento, su pésimo resultado lleva al Consistorio a un grado de descrédito cuya responsabilidad recae, de forma íntegra, en el Alcalde socialista. Quizá va siendo el momento de dar explicaciones y asumir las responsabilidades que ha conllevado la penosa manera de tramitar este expediente. Ni han presentado la documentación pertinente, ni han cumplido “todas y cada una de las formalidades exigidas para tramitar el expediente”, según afirma el Sr. Márquez Contreras, Director General de Trabajo y Seguridad Social, firmante de la Resolución.
La Resolución demuestra que el Gobierno socialista de Valencina no ha movido un solo dedo para denunciar los acuerdos del año 2007 entre el anterior Alcalde, el Sr. Balseiro y la FSP de UGT, por el que 72 trabajadores municipales pasaron de tener contratos temporales a disfrutar de contratos indefinidos. Pero sí han tenido el descaro y el cinismo de incluirlo entre las motivaciones alegadas en el Recurso de Alzada, pero no antes, al inicio del ERE. Izquierda Unida tenía razón cuando señalaba que ni en el Ayuntamiento, ni fuera, el PSOE de Valencina había denunciado el acuerdo entre Balseiro y la UGT.
La Resolución nos da la razón cuando afirmábamos que el gobierno municipal socialista prretendía hacer pagar a los trabajadores la situación económica heredada. El PSOE de Valencina ha preferido cargar las tintas contra los trabajadores municipales en vez de exigir responsabilidades a los causantes del daño a la Tesorería Municipal.
La Resolución demuestra que en el ERE, las categorías y los trabajadores incluidos no han sido valorados de manera económica, ni profesional, ni desde el punto de vista de las necesidades de los servicios que prestan en el Ayuntamiento. Preservaron del ERE a la gente vinculada al Partido Socialista, por el contrario metieron a trabajadores y trabajadoras que no son afines a sus postulados políticos.
La Resolución resalta como un verdadero contrasentido que el Gobierno municipal socialista introduzca en el ERE a categorías laborales que luego son consideradas como imprescindibles, lo que denota una falta de seriedad y de rigor que se acrecienta al incluir en el ERE a componentes del Comité de Empresa, lo que, por otra parte, señala a las claras los objetivos que perseguían que no eran causas económicas, que ya la misma Resolución las califica de irrelevantes.
El Alcalde de Valencina debe dar explicaciones al colectivo laboral afectado y al vecindario por el gasto de tiempo y de dinero destinado a una causa que conllevaba el fracaso más absoluto, asumir su responsabilidad por el descrédito en el que ha situado a la Institución que preside, despedir a sus asesores políticos y jurídicos e intentar recomponer una situación de desprestigio y de desconfianza, que no beneficia a nadie, provocada por su arbitraria y sorprendente manera de gobernar.
26/02/2009 15:29
http://aljarafehoy.blogia.com/2009/022605-iu-de-valencina-pide-explicaciones-al-alcalde-socialista-sobre-el-ere.php
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