25/09/08 LOS PUNTOS NEGROS DEL POTAUS

Los puntos negros del Potaus
Francisco Veiga

A juicio del catedrático de Urbanística y Ordenación del Territorio Luis Recuenco el documento para reorganizar el caos en la Gran Sevilla, el Potaus, está hecho para favorecer a ayuntamientos afines al PSOE. Un estudio suyo abunda en ejemplos que no dejan en buen lugar el plan metropolitano.


Por ejemplo, el 97% de las áreas de oportunidad de la Gran Sevilla se sitúan, según el estudio Frente al Potaus, dirigido por Recuenco, en suelos protegidos.


Los espacios –para la construcción de vivienda o la instalación de actividades industriales– que más han escandalizado al arquitecto son la ampliación del polígono La Isla, en Dos Hermanas (sobre cultivos de interés), o, de forma especialmente lacerante, el área residencial San Cristóbal de Umbrete, una bolsa de suelo de 34 hectáreas que en la actualidad es un olivar.


El autor se queja de que a otros municipios se les impone la protección de cultivos semejantes sin más motivo que el color político de su alcalde, como ocurre con Espartinas –gobernada por el PP–. Las áreas de oportunidad de Umbrete tienen el “agravante”, explica el arquitecto, de situarse “en el fundamental corredor paisajístico de la A-49 [autopista Sevilla-Ayamonte]”.


Casa para seis. Otras áreas de oportunidad similares que acabarán con olivares y cultivos son la bolsa residencial de Palomares del Río, el parque empresarial Aljarafe de Umbrete, la bolsa de viviendas de Almensilla y otras zonas de Mairena del Aljarafe, Huévar del Aljarafe, La Rinconada o Los Palacios y Villafranca. Incluso el área de oportunidad hotelera de Castilleja de Guzmán colisiona con la zona de protección de los jardines de Forestier, un bien de interés cultural.


Las áreas de oportunidad residenciales, asimismo, le parecen mal dimensionadas. Así, una vez calculada la proyección de crecimiento de todos los 46 municipios la Gran Sevilla hasta 2015, la bolsa de vivienda de Sevilla dejará a cada nuevo habitante con la posibilidad de elegir entre 2,43 viviendas, mientras que en Mairena del Aljarafe serán seis las personas que, de media, entrarán en alguna de estas viviendas previstas (5.000 pisos en el caso de la capital, que apenas crecerá 3.000 habitantes; mil viviendas en la localidad aljarafeña, que crecerá en 6.000 habitantes).


El diseño de la Gran Sevilla también tiene remiendos que no entiende el arquitecto Recuenco y su grupo de investigación de la Universidad de Sevilla. Su libro, recién publicado y cuyas 80 páginas son casi una enmienda a la totalidad del Potaus, también muestra extrañeza por consolidar ejemplos concretos contrarios a lo que predica: por ejemplo, busca evitar las conurbaciones (que dos o más pueblos acaben fundidos por el crecimiento urbanístico) pero consagra la “conurbación de Sevilla con Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas con las áreas de oportunidad del Pítamo, el parque logístico, Zacatín, Cortijo de Cuarto y Residencial Dos Hermanas”, además de la de La Rinconada y San José, Umbrete y Bollullos de la Mitación, Almensilla y Coria del Río.


Asimismo, cada área de oportunidad residencial –todas, en pueblos con alcalde socialista– serían otro objetivo a evitar: núcleos de población aislados.


Pese a las críticas a la labor de las consejerías de Obras Públicas primero y Vivienda después en la elaboración y corrección del Potaus, la Junta de Andalucía –que estudia desde hace meses las alegaciones [críticas de municipios o colectivos afectados]–, no quiso valorar ayer el estudio. No hay fecha en el Gobierno andaluz para responder a las alegaciones.


Sí lo hizo, someramente, el ex director general de Vivienda de la Junta José Ramón Moreno: “No suelo estar de acuerdo con las ideas de Recuenco, muy ceñidas a la ideología conservadora”.


http://www.correoandalucia.com/noticia.asp?idnoticia=4424170094096095091093424170

24/09/08 MEGALITOS: LAS PIEDRAS DE LA MEMORIA DE EUROPA

Cursos de Otoño 2008
Universidad de Sevilla-Fundación Caja Rural del Sur

Megalitos: Las Piedras de la Memoria de Europa

3 – 6 de Noviembre de 2008

Coordinador: D. L. García Sanjuán, Departamento de Prehistoria y Arqueología, Universidad de Sevilla.


El estudio de los sitios y paisajes megalíticos y la interpretación de lo que expresan sobre la vida humana en la Prehistoria es uno de los temas que mayor interés suscita tanto entre los especialistas en la investigación arqueológica como en el público en general. Desde Carnac, en Francia, Stonehenge en el Reino Unido, a las grandes estatuas Moai en la Isla de Pascua (Polinesia), los sitios megalíticos (menhires, círculos de piedra, dólmenes, túmulos) provocan una fascinación muy especial en el gran público y se cuentan entre los más visitados del mundo. Caracterizados por sus enormes bloques de piedra, los sitios megalíticos sirvieron a las primeras sociedades agrarias para expresar aspectos como la supremacía de la cultura sobre la naturaleza, la medición del tiempo, el culto a los antepasados o la competición por el poder y el prestigio entre comunidades.


Este curso tiene dos objetivos principales. En primer lugar, difundir los enormes avances que se han dado en el estudio de estas grandes construcciones monumentales, las más antiguas nunca levantadas por la humanidad. Importantes progresos teóricos, metodológicos y técnicos de la Arqueología han posibilitado que, en la actualidad, el estudio de lo que estas construcciones representaron en su periodo de apogeo, se haya enriquecido notablemente, posibilitando interpretaciones que eran anteriormente impensables por su detalles y riqueza de matices. El segundo objetivo es dar a conocer entre el alumnado el rico patrimonio megalítico andaluz, en cuyo estudio también se están dando importantes avances, y debatir las posibilidades de su gestión y puesta en valor patrimonial.


Este curso se realiza con la colaboración del Conjunto Arqueológico de los Dólmenes de Antequera (Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía) y el Ayuntamiento de Valencina de la Concepción (Sevilla), y está auspiciado por la Comisión 14 (“Culturas Neolíticas del Mediterráneo y Europa”) de la UISPP (Unión Internacional de Ciencias Prehistóricas y Protohistóricas), por la Iberian Peninsula Society del American Archaeological Institute, así como por los departamentos de Arqueología de las Universidades de Durham y Southampton (Reino Unido).


Lunes, 3 de noviembre

16:00 – 16:15 h:
Presentación
L. García Sanjuán, Universidad de Sevilla.

16:15 – 17:15 h:
“El origen de la arquitectura monumental en piedra”
C. Scarre, Universidad de Durham.

17:15 – 18:15 h:
“Megalitos del Mundo”
R. Joussaume, CNRS.

18:15 – 18:45 h: Descanso

18:45 – 19:45 h:
“Monumentos megalíticos en Francia”
J. Guilaine, Collège de France, París.

19:45 – 20:45 h:
“La investigación sobre menhires y megalitos en Portugal.”
M. Calado, University of Lisbon.

20:45 – 21:30 h: Preguntas y debate


Martes, 4 de noviembre

16:00 – 17:00 h:
“Monumentos megalíticos en el Reino Unido e Irlanda.”
C. Richards, Universidad de Manchester.

17:00 – 18:00 h:
“Investigaciones recientes en Stonehenge (Reino Unido).”
M. Parker Pearson, Universidad de Sheffield.

18:00 – 18:30 h: Descanso

18:30 – 19:30 h:
“Monumentos megalíticos en Escandinavia.”
K.-G. Sjögren, Universidad de Goteborg.

19:30 – 20:30 h:

“Arte megalítico.”
A. Jones, Universidad de Southampton

20:30 – 21:30 h: Preguntas y debate


Miércoles, 5 de noviembre

16:00 – 17:00 h:

“Megalitismo en Andalucía.”
L. García Sanjuán, Universidad de Sevilla.

17:00 – 18:00 h:

“Megalitismo en el Sur de Portugal: Investigaciones recientes.”
R. Boaventura, Universidad de Lisboa-

18:00 – 18:30 h: Descanso

18:30 – 19:30 h:

“Investigaciones recientes del megalitismo en Granada y Almería.”
J. A. Cámara Serrano, Universidad de Granada.

19:30 – 20:30 h:

“Investigaciones recientes del megalitismo en Sierra Morena occidental.”
D. David Wheatley, Universidad de Southampton.

20:30 – 21:30 h: Preguntas y debate


Jueves, 6 de noviembre

16:00 – 17:00 h:
“El conjunto arqueológico de los dólmenes de Antequera (Málaga). Investigaciones recientes.”
F. Carrión Méndez, Universidad de Granada.

17:00 – 18:00 h:

“La Necrópolis de Valencina de la Concepción, Sevilla. Investigaciones recientes y futuro.”
J. M. Vargas Jiménez/M. T. Ruiz Moreno,
Ayto. Valencina de la Concepción.

18:00 – 18:30 h: Descanso

18:30 – 19:30 h:
“El megalitismo en la provincia de Huelva. Nuevas aportaciones.”
J. A. Linares Catela

19:30 – 21:30 h:
Mesa redonda: “El Patrimonio Megalítico Andaluz. Investigación, protección y gestión.”

24/09/08 UN GRUPO DE EXPERTOS UNIVERSITARIOS CUESTIONA LA LEGALIDAD DEL POTAUS




23/09/08 EL CORREO DE ANDALUCÍA. CARRETERA DE LOS DÓLMENES


23/09/08 EL PAÍS LA PROTECCIÓN DE CIUDADES Y PUEBLOS

La protección de ciudades y pueblos

JORGE BENAVIDES 23/09/2008

La mayoría de los 770 municipios de Andalucía atesora una considerable densidad patrimonial; sin embargo hasta 2008 apenas 126 núcleos urbanos han sido declarados Conjuntos Históricos (Bien de Interés Cultural). Sé que deberían ser más, pero los políticos no están siempre por la labor debido a los viejos criterios mantenidos en la nueva Ley de Patrimonio Cultural y en la documentación técnica para protegerlo. La protección debe vincularse a la incentivación, al estímulo, a la ayuda, a la orientación activa, a la transparente ayuda, a la participación proactiva; no a la prohibición, a la restricción, a la fosilización o a la musealización como tradicionalmente han asumido los planes urbanísticos de protección especial de los conjuntos históricos y de las zonas arqueológicas. En este ámbito por lo general no está en juego solamente el cumplimiento de la ley y de la normativa sino también la dinamización vital de un proceso de construcción de la ciudadanía que, en el caso de un conjunto histórico, nunca termina y no es únicamente material. La ciudadanía no es sino la calidad de la convivencia.

Para la declaración como BIC de un núcleo urbano los aspectos patrimoniales cuantificables condicionan pero no determinan. También cuenta el aspecto cualitativo, pero sobre todo es importante la singularidad en uno o varios aspectos concretos: histórico, geográfico, constructivo, espacial, arquitectónico, urbanístico, paisajístico. La Consejería de Cultura, en la justificación para la protección que publica en el BOJA, con frecuencia transforma las generalidades obvias en tópicos sin contenido significativo inútiles para destacar concretamente la singularidad por la cual un núcleo urbano concreto merece un reconocimiento especial de la sociedad andaluza y, por lo tanto, es digno de ser protegido. He aquí a manera de muestra dos tópicos: "Los edificios históricos que determinan la trama urbanística son una muestra de las características históricas y culturales del municipio"; "este conjunto mantiene una gran significación histórica claramente apreciable tanto en el parcelario conservado como en la mayoría de los edificios que lo conforman".

Menos mal que cuando se visita un conjunto histórico, la realidad se impone, entra por los sentidos, se instala en la emoción y obvia la justificación descrita. A propósito, establecer una señal única autonómica para diferenciar a los conjuntos históricos ayudaría al turista y estimularía el sano orgullo de sus vecinos.

Cuando se trata de proteger a un sector social (niños, mujeres maltratadas, ancianos, etc.), el Estado asume más obligaciones que los sujetos beneficiados: planes, programas, dotaciones presupuestarias, etc. Lo hace, y bien, en nombre de la sociedad, de todos. También cuando se trata de proteger una especie animal o vegetal en peligro de extinción. De forma similar en otros sectores. Sin embargo, cuando se trata de proteger el patrimonio cultural (bien social y derecho constitucional) en posesión privada, extrañamente el Estado por omisión, evade todas sus obligaciones, responsabilidades y hasta gastos, que no sean los de policía, inspección y vigilancia para que se cumpla la normativa impuesta.

Así es como, para el ayuntamiento e indiscriminadamente para los vecinos, proteger, conservar y mantener un conjunto histórico supone restricciones, prohibiciones, dificultades y gastos añadidos sin la correspondiente contrapartida de beneficios, de estímulos o de reconocimientos. Esta situación se hace crítica en núcleos pequeños cuyos ayuntamientos no tienen capacidad para abrir una oficina técnica permanente y los propietarios tienen que seguir una tramitación especial y lenta (ayuntamiento y Consejería de Cultura), pagar la redacción de un proyecto de restauración, usar los caros materiales y técnicas tradicionales, acomodar la necesidad a la norma impuesta, contratar un informe arqueológico y según sus recomendaciones, si es del caso, pagar los ajustes o reformas del proyecto.

El propietario de un palacio o de una casa señorial, posiblemente, tiene recursos para afrontar esta situación; pero si se trata de arquitectura popular con protección integral, por ejemplo, las tres casas contiguas que dan contenido a la valiosa singularidad del conjunto histórico de la calle Real de Dos Torres (Córdoba), pareciera que los dueños, carentes de incentivos, prefieren abandonarlas porque el proceso de ruina les resulta más lucrativo que la restauración impuesta y, con menos problemas y dinero, pueden adquirir casas de nueva construcción con piscina.

El abandono es el inicio de un proceso larvado de la futura especulación inmobiliaria destructiva que en todos los conjuntos históricos ha surgido sobre las ruinas de los inmuebles protegidos y, ante el cual, los "poderes públicos" haciendo caso omiso al mandato constitucional, adoptan la perversa postura de espectadores contemplativos. La experiencia es larga y negativa. Es imperativo cambiar cuanto antes los criterios de protección.

Jorge Benavides es profesor titular de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Sevilla.

23/09/08 DIARIO DE SEVILLA. EL PASO DEL TRANVÍA REQUERIRÁ DEL DERRIBO DE, AL MENOS, UNA VIVIENDA EN BORMUJOS

El paso del tranvía requerirá del derribo de, al menos, una vivienda en Bormujos
Obras Públicas garantiza que el paso del convoy por el casco urbano no supondrá más riesgo que el tráfico y ofrece al Consistorio trasladar las zonas verdes

Trinidad Perdiguero, Bormujos Actualizado 23.09.2008 - 08:47

La delegada provincial de Obras Públicas y Transportes de la Junta, Salud Santana, ha admitido por primera vez que el recorrido del tranvía del Aljarafe por el casco urbano de Bormujos requerirá de un tratamiento especial, dada la estrechez de algunas calles por las que debe pasar para llegar al Hospital del Aljarafe, la conexión prioritaria en la comarca.

Incluso será necesario demoler, al menos, una vivienda en la calle de la Infanta Elena, aunque aún no se han iniciado los trámites para informar a los propietarios y comprarla o expropiarla, ya que no se ha concluido el proyecto de ejecución.

Santana precisó que, debido al ancho de la plataforma tipo del tranvía, inicialmente estaban afectados tres inmuebles de esta misma calle, por la que el convoy debe acceder al casco urbano consolidado. No obstante, se está realizando un "reformado en el avance del proyecto" para "optimizar o reducir los metros de la plataforma" en esa parte, trasladando más adelante una de las paradas previstas, con lo que sólo se verá afectado un inmueble.

La nueva responsable de Obras Públicas en la provincia quiso dejar claro que la circulación del tranvía no supondrá más riesgo para los vecinos de las vías afectadas que el tráfico rodado que soportan ahora y subrayó que el tranvía circulará con una velocidad limitada en zonas urbanas y con medidas de seguridad.

Santana respondía de esta manera a las reticencias que, ya desde el mandato pasado, ha manifestado el alcalde de Bormujos, Baldomero Gaviño, quien, si bien siempre ha estado a favor de la conexión con transporte público de su municipio -por Metro o tranvía-, había advertido que no había espacio material para que los vagones pasasen en superficie por algunas calles y que esto sólo sería posible a costa de eliminar zonas verdes. También había reprochado la falta de información de la Junta al respecto.

La delegada asegura que, tras tomar posesión en vísperas del pasado verano, una de las primeras cosas que hizo fue recorrer las zonas afectadas con el propio alcalde y otros responsables del proyecto. En cuanto a las zonas verdes -que describe como "árboles con zonas de albero"- la Delegación de Obras Públicas y Transportes ha ofrecido al regidor compensar su pérdida en esta parte del municipio habilitando otras nuevas en la zona que le indiquen a cargo de la Administración autonómica. Todavía no ha obtenido una respuesta concreta.

La última propuesta que la semana pasada Salud Santana recibió de Baldomero Gaviño fue la posibilidad de que la Junta sufrague la construcción de una nueva circunvalación hacia la que pueda canalizarse parte del tráfico que ahora soportan las vías por las que transitará el tranvía, según explicó la propia delegada.

La Junta dice que tendrá que estudiarlo y que, aunque estas diferencias de criterio con los alcaldes pueden retrasar el inicio de las obras, el reto es que la conexión desde el intercambiador del Metro de Mairena del Aljarafe con el hospital de Bormujos por tranvía pueda ser una realidad a lo largo de esta misma legislatura. "Queremos llegar al mayor consenso posible", insistió Santana, quien negó tajantemente que, en contra de lo que se ha apuntado desde el gobierno local, los vecinos de Bormujos estén teniendo un trato diferenciado de otros, como los de Mairena, por votar a un alcalde independiente.

22/09/08 PERIODO DE ALEGACIONES PARA EL TRANVÍA DEL ALJARAFE


22/09/08 ABC CUANDO EL AGUA LLEGA AL CUELLO

Cuando el agua llega al cuello

Domingo, 21-09-08

A. MALLADO / M. J. P.

SEVILLA. Los ayuntamientos de la provincia están sumidos en su particular crisis económica y financiera. La situación en cada localidad es distinta, y cada alcaldía toma sus medidas para «sobrellevar» el vacío en sus arcas. Este es un resumen de las actuaciones.

Écija. El Ayuntamiento que preside el socialista Juan Wic ha anunciado la reducción de cargos de confianza de 9 a 6 personas, congelación de sueldo del alcalde y los concejales, amortización de puestos de trabajo, y control de la Oferta Pública de Empleo. Con estas medidas se calcula que se podrán ahorrar entre 200.000 y 230.000 euros al año. Otro de los factores a los que el regidor achaca un gasto alto es a la estructura periférica del Ayuntamiento (fundaciones, empresas y entes municipales,...). De hecho, Wic ha declarado que «es necesario modificar la estructura periférica del Consistorio, ya que es excesiva, por lo que habrá que tomar medidas coyunturales inmediatas para solucionar la situación, y abordar también medidas estructurales que a largo plazo permitan solucionar el problema de unas estructuras de funcionamiento obsoletas».

La Puebla del Río. El interventor avisó en un informe de la difícil situación económica del Consistorio, hasta el punto de decir que se ponía en peligro los servicios públicos mínimos. El interventor llegó a decir que había empleados que no desarrollaban trabajo efectivo alguno y que se producía un abuso de las bajas médicas, así como la condonación de impuestos de forma injustificada. El alcalde, Julio Álvarez (PSOE), restó importancia al informe, aunque cifró la deuda municipal en 7,5 millones de euros, su deuda.

Valencina. El Ayuntamiento recurrió a un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para que afecta a 32 trabajadores para salvar su economía, pero la delegación provincial de Empleo de la Junta de Andalucía lo rechazó. El Ayuntamiento ha anunciado que presentará un recurso de alzada contra esa decisión.

Almensilla. La Junta autorizó el ERE del Ayuntamiento de Almensilla, que afectaba a 32 trabajadores, si bien el propio Consistorio remitió un nuevo acuerdo con los trabajadores por el que la plantilla afectaba rotará, de modo que mientras una mitad trabajará, la otra cobrará el subsidio de desempleo. El Ayuntamiento dejará además de costear las actividades extraescolares y suprimirá monitores.

Coria del Río. La precaria situación económica de este municipio, regido por José Vicente Franco (PSOE), es tal que un juzgado ha ordenado el desahucio de la comisaría de policía local por impago del alquiler. El PA ha pedido al alcalde que reduzca su sueldo, el de sus liberados, concejales y personal de gabinete, como ha recomendado Zapatero. En el último Pleno, el alcalde se negó a que el secretario emitiera un informe sobre las cuentas municipales.

Alcalá de Guadaíra. Los cuatro grupos con representación en el Pleno (PSOE, PP, IU y PA) han aprobado un acuerdo para congelar los sueldos de los concejales de todos los grupos con dedicación exclusiva o parcial, así como las nóminas de los altos cargos de confianza como jefes de gabinete, asesores y demás. También se congelan las retribuciones por asistencia a plenos, juntas de gobierno, comisiones informativas, mesas de contratación y consejos de administración de empresas y sociedades municipales; así como las partidas presupuestarias que corresponden a los grupos políticos. Las medidas tendrán efecto a partir de 2009, con la entrada en vigor de los nuevos presupuestos y en conjunto supondrán un ahorro de unos 100.000 euros.

Carmona. Este Ayuntamiento ha elaborado un plan de ahorro municipal que se prolongará hasta el año 2011. Contiene un total de 25 acciones que el gobierno local pondrá en marcha de manera urgente con el objetivo de «intensificar el ahorro y la eficiencia energética del Ayuntamiento». Las medidas en Carmona se centran en tres apartados: la movilidad, las medidas de ahorro eléctrico y las medidas de ahorro de funcionamiento. En este último apartado, se engloban el material consumible, el gasto telefónico y los gastos de representación o protocolo.

Bollullos de la Mitación. Los ingresos municipales han caído tanto que el presupuesto para 2008 se ha reducido a menos de la mitad, exactamente 6,2 millones de euros, frente a los 14 millones de 2007. Ante esta situación, el Ayuntamiento no renovado 57 contratos de trabajadores, la mitad de ellos correspondientes a monitores deportivos y el resto a auxiliares administrativos y empleados de las delegaciones de Infraestructuras y Servicios Sociales. Algunas obras, como la del pabellón cubierto, han sido paralizadas al no contar con ingresos procedentes de convenios urbanísticos que no han podido firmarse debido al POTA.

Hasta ahora, sus servicios deportivos municipales (gimnasio, padel...) tenían precios simbólicos, pero los problemas económicos del Ayuntamiento les han llevado a decidir un aumento de esas tarifas para reducir el déficit. Por otra parte, el transporte escolar dejará de ser gratuito y reducirá el personal de limpieza en los colegios, El Ayuntamiento suprimirá también el programa de gratuidad de libros de texto y material escolar.

Dos Hermanas. La crisis ha afectado a uno de los Consistorios más boyantes de la provincia, que ha aprobado un plan de saneamiento para afrontar sus deudas y el hecho de que sus ingresos derivados de la construcción hayan caído un 65%.

Mairena del Aljarafe. El Ayuntamiento que preside Antonio Conde (PSOE) está tan asfixiado que ha tenido que recurrir a créditos para pagar las nóminas. Para aumentar ingresos está subiendo sus impuestos y tasas, lo que ha generado incluso una crisis en el grupo municipal socialista.

Espartinas. La localidad que gobierna el PP ha dejado de ofrecer de forma gratuita el transporte escolar. Además, ha anunciado que si la Junta no paga a los logopedas y fisioterapeutas que trabajan en cada colegio, deberán ser costeados por los padres.

Gelves. El municipio regido por el independiente Miguel Lora ha tenido que pedir un crédito de 800.000 euros ante la falta de ingresos por actividades urbanísticas. Así, ha anunciado que prescindirá de 40 trabajadores cuando finalicen sus contratos por obras. A pesar de sus cuitas, el Ayuntamiento ha liberado con sueldo municipal a un edil tránsfuga del PSOE, según el edil popular José Luis Benavente.

Castilleja de la Cuesta. Según IU, el Consistorio no ha renovado los contratos de trabajo a cincuenta trabajadores, lo que ha dejado a los parques sin jardineros.

http://www.abcdesevilla.es/20080921/sevilla-sevilla/cuando-agua-llega-cuello-20080921.html

21/09/08 NUESTRO COMENTARIO A LA ANTERIOR NOTICIA

Al parecer la Delegada Provincial de Obras Públicas, Dª. Salud Santana Dabrio, que hace escasamente dos meses manifestó que había aparcado el desdoble del actual trazado de la A-8077, vuelve a la carga ante lo que supone un reiterado incumplimiento del compromiso adquirido por parte de la Junta de Andalucía con los ciudadanos en octubre del 2006 de no llevar a cabo dicha actuación con el fin de preservar el yacimiento arqueológico.


Poco le importa que dicho desdoble no viniera recogido en la Resolución de la Orden de Inicio del anteproyecto de la variante Valencina-Camas del Director General de Carreteras de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía; ni que dicha Plataforma de Reserva de Transporte Público, que nos quieren colar de rondón, no exista en el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla: Plan de Movilidad Sostenible (BOJA 04/12/2006) que tiene como horizonte temporal el año 2032; ni que no se le informará a la Delegación Provincial de Cultura de dicho desdoble encubierto; ni que se le niegue el pan y la sal al Defensor del Pueblo Andaluz, que ha tenido que solicitar por tercera vez informes al respecto ante la reiterada falta de respuesta tanto a la Dirección General de Carretera como de la Delegación Provincial de Cultura; ni que dicha actuación no venga recogida en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía aprobado definitivamente por el Consejo de Gobierno el pasado día 16 de septiembre de 2008 (Pendiente de publicación en el BOJA).


Alguien tendrá que explicar a los ciudadanos a que viene tanto empecinamiento por parte de la Junta de Andalucía por desdoblar el actual trazado de la A-8077, faltando al compromiso adquirido, y negarse a identificar al responsable de semejante desatino.

21/09/08 DECLARACIONES DE LA DELEGADA PROVINCIAL DE OBRAS PÚBLICAS SOBRE LA A-8077



Salud Santana. Delegada provincial de Obras Públicas

'Hay que reabrir el debate de la autoridad única metropolitana'

Francisco Veiga

Por su mano pasarán la mayoría de los trabajos que deberán transformar el área metropolitana en un territorio más habitable: la delegada provincial de Obras Públicas anuncia que los tiempos de crisis no van a poner el freno a la mejora de las infraestructuras al tiempo que se construye la Gran Sevilla.

–Está muy fresca la conmoción por el atasco del pasado día 8. ¿Se siente con las manos atadas porque la ampliación de la A-49 y el Cercanías del Aljarafe son competencia del Ministerio de Fomento?

–Desde la Junta de Andalucía se le han trasladado las dificultades y ni mucho menos nos sentimos desamparados. Precisamente se acaba de licitar el tercer carril de la A-49 hasta Sanlúcar la Mayor y está en estudio hasta Huévar del Aljarafe. Ese problema lo vamos a seguir teniendo, aunque haya tercer carril, hasta que no contemos con las infraestructuras para el transporte público y que éste sea puntual y rápido.

–Precisamente el Cercanías es un transporte público.

–Para el verano de 2009 deberá estar su proyecto terminado.

–Mientras tanto ¿qué margen le queda a corto plazo a los autobuses del Consorcio de Transportes para mejorar su servicio?

–Tenemos que poner en marcha las plataformas reservadas para autobuses y vehículos con tres o más ocupantes, los primeros a Gelves y Camas. Espero verlas funcionando en este mandato, junto a secciones intermodales que servirán para aparcar el coche y transbordar al autobús, el tranvía o a la línea 1 del Metro de Sevilla con la tarjeta única.

–¿La tarjeta única de transbordo será el bonobús de toda la vida o una tarjeta nueva?

–En principio la tarjeta sin contacto del consorcio será la que se use para transbordar a la línea 1. No sé decir cuál será el precio, pero al ser una tarjeta de prepago se restará del saldo. –Entramos en el famoso otoño del Metro de Sevilla. ¿En qué mes funcionará?

–Me temo que no puedo decir otra cosa que las obras van muy bien y que el trabajo se centra en las partes más atrasadas. Ya se hacen pruebas y se contrata al personal, y se trabaja en el plan de seguridad. Están a punto de comenzar las reuniones con los policías locales y bomberos de las poblaciones que comunica.

–¿Qué lastre deja la crisis en inversiones de la Consejería de Obras Públicas?

–Si algo está claro es que en temas de infraestructuras no bajará el nivel inversor. El Pista [Plan de Transporte Sostenible] tiene horizonte hasta 2013 y una inversión de 30.000 millones de euros, de los que 22.000 compromete el Estado, un 73%. El 27% restante, 8.000 millones de euros, los aporta la Junta de Andalucía. Eso sigue en pie independientemente de que haya que endeudarse o se trabaje para que haya inversión privada. Tampoco se va a escatimar en vivienda y en la aplicación de la Ley de Dependencia.

–¿Cuál es el estado de la alta velocidad a Málaga?

–Se ultiman los detalles del proyecto en el tramo más difícil, hasta el aeropuerto y Santa Justa, porque entramos en el área metropolitana. El consejero se ha comprometido a que todas las capitales de provincia estarán conectadas en 2013.

–¿Cuándo llegará el Cercanías a Los Palacios y Villafranca?

–El estudio para ver qué tipo de tren (Cercanías o tranvía) tardará unos 16 meses. Ya está en obras el tranvía de Alcalá de Guadaíra y a punto de iniciarse las obras del de Dos Hermanas. Con el del Aljarafe son las claves para el nuevo transporte público en toda la aglomeración urbana.

–El del Aljarafe está atascado en la alcaldía de Tomares.

–Es respetable que [el alcalde, José Luis Sanz (PP)] reivindique su postura, pero no me ha pedido cita y sólo conozco su idea del teleférico por la prensa. No tengo inconveniente en que me pida una cita, pero mi opinión es que está haciendo política y el teleférico no está entre nuestros objetivos.

–¿Qué información le facilita Estado sobre el desarrollo de la ronda de circunvalación SE-40?

–Parece que va tan lenta porque no se había hecho nada antes de que entrara el nuevo Gobierno del PSOE. Y antes que las obras, ya en marcha entre la A-4 y la A-92, ha habido que hacer estudios.

–¿Cómo se va a plantear la llamada autovía de los dólmenes, el desdoble de la A-8077?

–No es una autovía. Se trata de desdoblar una carretera, cuyo trazado evitará el yacimiento arqueológico al ir paralela a las vías del tren. La plataforma reservada para el autobús es lo que puede causar problemas. Esta consejería sabe que no puede ir arrollando y tampoco va a ir contra natura porque Cultura y Obras Públicas son la misma cosa. Pero hay que hacerla y no vamos a poner paradas de autobús tan lejos de los vecinos que tengamos que ponerles luego un microbús para llegar.

–¿Es buen momento para reabrir el debate de la autoridad única para la Gran Sevilla?

–Personalmente creo que es una figura positiva porque hay proyectos que la necesitan para ponerse en marcha. Sería una figura que conciliaría y mediaría entre municipios, muy útil para dirimir dónde ubicar infraestructuras que todos los alcaldes querrían tener en su suelo.


21/09/08 DIARIO DE SEVILLA LA JUNTA BARAJA UNIR LA A-49 CON LA RUTA DE LA PLATA POR AZNALCÓLLAR


20/09/08 EL MUNDO. EL YACIMIENTO DEL CALCOLÍTICO. ¿LLEGÓ SU HORA?


20/09/08 DIARIO SEVILLA FOMENTO LICITA LAS OBRAS DE LA SE-40 ENTRE ALMENSILLA Y ESPARTINAS




Licitada la SE-40 entre Almensilla y Espartinas

El Correo

La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt), dependiente del Ministerio de Fomento, autorizó ayer la contratación de las obras del último tramo del sector suroeste de la SE-40 por algo más de 92 millones de euros. Discurre por el Aljarafe.
En total son 7,7 los kilómetros que ahora saldrán a concurso público y los primeros que se construirán del sector suroeste de la nueva ronda de circunvalación, que tiene un presupuesto total de más de 764 millones de euros, que fue liberado por el Consejo de Ministros el pasado mes de agosto.

En los planes del Estado está licitar antes de fin de año los 19,3 kilómetros que componen este sector y cuya misión es conectar el Aljarafe con la parte sur del área metropolitana de Sevilla.
En concreto, el tramo de la futura ronda de circunvalación que se licita ahora recorre los términos municipales de Almensilla y Espartinas entre los enlaces de la SE-648 y la A-49 y su puesta en marcha lleva aparejada la construcción de 13 pasos superiores y 11 inferiores.
Cuando empiecen las obras serán cuatro los tramos –y más de 30 kilómetros– en ejecución de la SE-40. En estos momentos, se trabaja ya en todo el sector este, que va desde la A-4 en el término municipal de La Rinconada hasta Dos Hermanas.

Complejo. El sector suroeste de la SE-40 es el que presenta mayor complejidad. De hecho, sólo el tramo intermedio –que va desde Dos Hermanas a Coria del Río– costará más de 540 millones de euros y disparará el presupuesto total de la autovía hasta cerca de los 1.300 millones de euros. Será en este tramo –de apenas cinco kilómetros– cuando la SE-40 salve el río Guadalquivir mediante un macroproyecto de cuatro túneles y un superenlace o scalextric con salida a la carretera de Coria del Río (SE-660).

Pese a que el Estado situó la inauguración de la SE-40 en el horizonte de 2011, todavía están en fase de redacción los cinco tramos que componen el sector norte-noroeste de la vía. Están en un estado “muy avanzado” y se espera que los proyectos estén listos para finales de año o principios de 2009. Juntos tienen un coste de 326 millones de euros aunque no aún no cuentan con partidas.

La SE-40 es una de las infraestructuras más esperadas por los vecinos de la Gran Sevilla. Su objetivo es facilitar la conexión entre el norte y el sur.

19/09/08 DIARIO DE SEVIILLA. EL CALCOLÍTICO


19/09/08 DIARIO DE SEVILLA. AYUNTAMIENTOS Y EMPLEO


Este segundo artículo de opinión, también del Diario de Sevilla, se publicó el 2 de septiembre de 2008

19/09/08 EL CORREO DE ANDALUCÍA. EL ALJARAFE PIDE SOCORRO


18/09/08 EL MUNDO. ESTUDIAN LA CREACIÓN DE UN PARQUE CULTURAL EN EL ALJARAFE


18/09/08 LAS CELEBRACIONES DEL SOL. EQUINOCCIO DE OTOÑO. ESTE SÁBADO EN EL CONJUNTO ARQUEOLÓGICO DE ANTEQUERA


18/09/08 EL CALCOLÍTICO. ¿LLEGÓ SU HORA?

Aljarafe Hoy.com

CARTA AL DIRECTOR.

El Calcolítico. ¿Llegó su hora?


Según ha trascendido a la prensa, la nueva Directora General Bienes Culturales ha cogido el toro por los cuernos, y va a arreglar el desaguisado arqueológico en el que han incurrido los dirigentes de culturales provinciales en el dolmen de Montelirio y su entorno. Primero la Sra.Montaño, reduciendo el perímetro de protección del dolmen, contraviniendo una orden expresa de su director general, y luego su sucesor, el Sr.Bueno, permitiendo que lo que la naturaleza había conservado durante cinco mil años, casi lo destruyan en seis meses. Bien por Dña.Guadalupe Ruiz. Por fin llega a ese departamento alguien que parece apreciar lo que tenemos, algo por lo que hace años clama la comunidad científica, los ciudadanos a través de sus asociaciones, y el sentido común. Tenemos la más completa muestra del calcolítico de Europa, y nuestros políticos sin enterarse, que lejos de tener iniciativas para protegerlo, no digamos ya para su puesta en valor, lo que han venido facilitando, día tras día, son agresiones al mismo por parte de un urbanismo voraz. Con ser importante lo que se ha anunciado en prensa, creo que Doña Guadalupe se quedaría corta circunscribiendo su valiosísima actuación de declaración de BIC sólo a Montelirio y su entorno. Esa actuación debería se más ambiciosa y abarcar por completo el yacimiento del calcolítico –necrópolis y poblado- que es algo por lo que vienen clamando la autoridad científica y los movimientos ciudadanos, y ello abarca, aparte de esa zona de Castilleja de Guzmán, a buena parte del término de Valencina, incluido su casco urbano. Ya es hora de que tengamos una autoridad, como parece que lo es la nueva Director General de Bienes Culturales, que sepa valorar lo que tenemos, y que a ella le corresponde la iniciativa de incoar un buen BIC, y también a ella le compete que no salga luego una Sra. Montaño de turno, para que, a sus espaldas, le recorte y minimice su iniciativa, como se lo hicieron a Don Julián Martínez García, que ocupó el cargo entre 1999-2003.
Manuel R. Duarte
Valencina de la Concepción (Sevilla)

17/09/08 DIARIO SEVILLA EL PARQUE CULTURAL, A LA ESPERA DEL DESARROLLO DE LA LEY DEL PATRIMONIO


17/09/08 EL CORREO DE ANDALUCÍA FUNDACIÓN ITÁLICA. LOS DÓLMENES Y LA LEY DE PATRIMONIO, A DEBATE


17/09/08 JORNADA ARQUEOLÓGICA DEL ALJARAFE


Hoy se ha celebrado una jornada arqueológica del Aljarafe organizada por la Asociación Amigos de Itálica. Fundación de Estudios Clásicos.
El acto a contado entre el público asistente por el lado institucional con el Delegado Provincial de Cultura, el alcalde de Castilleja de Guzmán y una representante del Ayuntamiento de Camas.
Además entre el público se encontraban miembros de distintas asociaciones como son:
Aljarafe Habitable, ADTA, Valencina Sin Antenas, Asociación de Amigos del Patrimonio Arqueológico de Valencina "Los Dólmenes" y la Plataforma Ciudadana Valencina Habitable.

12/09/08 20 MINUTOS VALENCINA CONTRA EL DESDOBLE

20 MINUTOS

12 de septiembre de 2008

VALENCINA

Contra el desdoble.

La Mesa Ciudadana de Valencina, que está en contra del trazado del desdoble de la A-8077, ha pedido una doble reunión con los consejeros de Obras Públicas y de Cultura. El proyecto de trazado de esta vía ha recibido 5.000 alegaciones.

11/09/08 OBJETIVO: SALVAR EL CARAMBOLO


11/09/08 CIUDADANOS DE VALENCINA SOLICITAN UNA REUNIÓN CON LA JUNTA PARA TRATAR EL TRAZADO DE LA A-8077

Aljarafe Hoy.com
CIUDADANOS DE VALENCINA SOLICITAN UNA REUNIÓN CON LA JUNTA PARA TRATAR EL TRAZADO DE LA A-8077

En la reunión de la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la carretera A-8077 celebrada ayer se acordó que mañana viernes se presentarán escritos dirigidos tanto al Consejero de Obras Públicas y Transportes como a la Consejera de Cultura de la Junta de Andalucía en los que se le solicita la celebración de una reunión para tratar del desdoble del actual trazado de la carretera A-8077 que se contempla en el anteproyecto de la variante Valencina-Camas.
Dicho desdoble supone el incumplimiento del compromiso que adquirió la Junta de Andalucía con los ciudadanos en octubre del 2006.Es la segunda vez que la Mesa Ciudadana solicita una reunión al Consejero de Obras Públicas y Transportes, dado que hasta la fecha no ha obtenido respuesta alguna al escrito que la Mesa Ciudadana se remitió al Consejero el 10 de julio de 2008.
Con respecto al escrito dirigido a la Consejera de Cultura, además de solitarle el que se reuna con los miembros de la Mesa Ciudadana, dado que públicamente no ha realizado manifestación alguna al respecto de la A-8077, se le hace nuevamente hincapie sobre la solicitud de que exija responsabilidades por no habérsele facilitado la planimetría correcta del anteproyecto de la variante Valencina-Camas a la Delegación Provincial de Cultura, ocultándole el desdoble del actual trazado de la A-8077, así como se investigue e identifique al responsable de que en dicho anteproyecto, cuya orden de inicio no contempla el desdoble del actual trazado de la A-8077, haya hecho que aparezca dicho desdoble.Dicha petición fue remitida por escrito a través del Delegado Provincial de Cultura el 5 de junio de 2008 y hasta le fecha se ha obtenido la callada por respuesta.
Por otro lado, informamos que la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la carretera A-8077 cuenta desde ayer con un nuevo miembro, el Ateneo de Valencina.
11/09/2008 14:45

10/09/08 20 MINUTOS PROTESTA CONTRA EL TRAZADO DE LA A-8077

20 MINUTOS
10 DE SEPTIEMBRE DE 2008


VALENCINA

Protesta contra el trazado de la A-8077.


La Mesa Ciudadana que lucha por otro trazado para la A-8077 y poder salvar los dólmenes, decidirá hoy nuevas protestas ya que la Junta no les responde ni a ellos ni al Defensor del Pueblo.

07/09/08 EL PAÍS LOS AYUNTAMIENTOS SE AHOGAN

Los ayuntamientos se ahogan

La crisis asfixia a los municipios andaluces, en especial a los más pequeños

FERNANDO J. PÉREZ - Málaga - 07/09/2008

La plaza del Ayuntamiento de Árchez (Málaga, 427 habitantes) todavía luce los restos de los banderines de las fiestas de agosto. "La verdad es que para las fiestas soy muy austera. Una orquesta y poco más. Hay que ahorrar. Aún así, el pueblo se llena", sonríe Amalia Jiménez, de 42 años y alcaldesa por Izquierda Unida desde hace 11. Recorrer el pueblo con la regidora permite apreciar la asfixia económica que sufren los municipios andaluces, en especial los más pequeños.
Un breve paseo conduce desde la famosa torre mudéjar a una calle nueva de unos 100 metros de largo que se detiene abruptamente en una valla de obra. "Hemos tardado en hacer este tramo cuatro años. Hacíamos la obra a medida que nos iba llegando el dinero. Este último trozo empezó hace dos semanas", afirma.

Con un presupuesto de 660.000 euros, Jiménez tiene que hacer virguerías contables y se apunta a todas las subvenciones y ayudas que se cruzan en su camino. Hace pocos días, la secretaria municipal le ha pedido que se limite a pedir aquellas ayudas que no impliquen aportación municipal.

El pasado 28 de julio, el presidente de la Junta, Manuel Chaves -"a él le quería ver yo de alcalde aquí seis meses", dice la regidora- firmó un acuerdo con los presidentes de las ocho diputaciones andaluzas para crear un fondo de 45 millones de euros para apoyar financieramente a los municipios de menos de 20.000 habitantes. Amalia Jiménez todavía no ha oído hablar de ello, pero está segura de que echará la solicitud.

A la entrada del pueblo, la alcaldesa indica un solar vacío donde la Junta va a empezar a construir el colegio de primaria. "Seguramente si fuera del PSOE, no habrían tardado cinco años en empezar". Jiménez, al igual que el resto de sus compañeros alcaldes -no importa el partido ni el tamaño del municipio- se quejan de que tienen que acometer obras y servicios que son competencia de la administración regional. "Hacemos cosas que le corresponde a la Junta. Hemos tenido que reformar nosotros el consultorio médico y ellos no ponen ni mobiliario nuevo. La Junta tarda en pagar y lo hace con cuentagotas".

En Árchez, al igual que en toda la comarca de la Axarquía y en la Costa del Sol, se ha dejado sentir con fuerza el parón inmobiliario. La recaudación por licencias de obra ha caído en picado. A principios de mes, la alcaldesa publicó un anunció en el Boletín Oficial de la Provincia para dar cuenta de que el único concejal que, al igual que ella, tenía dedicación exclusiva dejaba esta condición "dado que el Ayuntamiento no dispone de recursos suficientes para asumir los gastos de esta naturaleza". En realidad, lo que han hecho en Árchez ha sido turnarse la dedicación exclusiva entre dos compañeros de corporación.

Los casos de ayuntamientos a dos velas surgen por toda Andalucía. Uno de los casos más duros es el de Valencina de la Concepción (Sevilla) presentó un expediente de regulación de empleo para despedir a 32 trabajadores municipales. Esta medida no fue aprobada por la Consejería de Empleo de la Junta al entender que el consistorio tiene fondos suficientes para pagar a la plantilla. En Almensilla (Sevilla), la Junta sí aceptó los despidos de 24 empleados pues consideraba que la plantilla municipal está sobredimensionada. Según fuentes de UGT, también ha habido recortes de personal en Coria del Río, Castilleja de la Cuesta y Bollullos de la Mitación.

En Barbate (Cádiz), "todos los meses hay problemas para pagar las nóminas de los funcionarios", admite sin tapujos el alcalde, Rafael Quirós (PSOE). Una deuda de 24 millones con la Seguridad Social impide al municipio recibir subvenciones del Estado. En Arcos de la Frontera, el consistorio, de mayoría socialista, ha alcanzado un acuerdo con los sindicatos para recortar entre 80 y 100 trabajadores de los 500 que componen actualmente la plantilla municipal.

Un caso extremo de falta de financiación municipal es el que llevó al alcalde de Polopos (Granada), el independiente Pedro García, a ponerse en huelga de hambre a finales de agosto. A 37 kilómetros, en Motril, se han suprimido las gratificaciones por productividad y se han congelado las contrataciones de personal. Otros municipios granadinos como Las Gabias, Padul y Jun comienzan a aplicar medidas para reducir el gasto en electricidad o combustible.

En Aljaraque (Huelva), el Ayuntamiento ha puesto en marcha un proyecto para emplear al personal municipal que puede quedarse sin trabajo por la crisis. En el lado contrario, en Lepe, el equipo de gobierno, del PP, ha sumado un nuevo concejal de dedicación exclusiva, con lo que cuenta con seis tenientes de alcalde liberados, según fuentes del PSOE.

04/09/08 LA POLÉMICA A-8077

20 MINUTOS


La polémica A-8077

Valencina Habitable lamenta que el Defensor del Pueblo no haya obtenido respuesta de la Junta sobre el proyecto.

04/09/08 LA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS NI LA DELEGACIÓN DE CULTURA DAN RESPUESTA AL DEFENSOR DEL PUEBLO DE LA CARRETERA A-8077

NOTA DE PRENSA:
MESA CIUDADANA DE VALENCINA POR OTRO TRAZADO DE LA CARRETERA DE LA A-8077
Ayer el portavoz de la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la carretera A-8077, Eduardo Apellaniz, recibió un escrito, de fecha 27 de agosto de 2008, del Defensor del Pueblo Andaluz por el cual le comunica que ni la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Obras Públicas Y Transportes de la Junta de Andalucía ni desde la Delegación Provincial en Sevilla de la Consejería de Cultura de la Junta, le han respondido a su petición de informes de fecha 3 de junio de 2008, ni a su segunda petición de fecha 15 de julio de 2008, por lo que ha procedido a elevar por tercera vez su petición el pasado 27 de agosto 2008.
Transcurridos 3 meses la Junta de Andalucía no ha dado respuesta alguna a las peticiones cursadas por el Defensor del Pueblo Andaluz con respecto al desdoble encubierto de la A-8077 por el yacimiento arqueológico del calcolítico de Valencina que supone un flagrante incumplimiento por parte de la Junta del compromiso adquirido en octubre del 2006 con los ciudadanos. No identifican al responsable o responsables de colar de rondón en el anteproyecto de la variante Valencina-Camas el mencionado desdoble.
Por otro lado, tampoco el Consejero de Obras Públicas ha dado respuesta alguna a la petición de reunión de la Mesa Ciudadana presentada el 10 de julio de 2008 en el Registro General de la Consejería de Obras Públicas sita en al Avda. Diego Martínez Barrio nº 10 en Sevilla. Máxime cuando la Delegada Provincial de Obras Públicas nos manifesto en la reunión celebrada en el salón de plenos del Ayuntamiento de Valencina el 25 de julio del 2008 que de ella no dependía ni tenía competencias para asegurar que no se haría el desdoble de la A-8077.
Además la Mesa Ciudadana sigue sin recibir respuesta por parte de la Consejera de Cultura al escrito, que dirigido al Delegado de Cultura el 5 de junio de 2008 siguiendo sus instrucciones, le solicitábamos diera traslado de nuestra petición de exigir responsabilidades a aquellas personas que no informaron a la Delegación Provincial de Cultura del desdoble del actual trazado de la A-8077 con la excusa de la creación de una Plataforma de Transporte Público, que no existe en el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla. Plan de Movilidad Sostenible.
Ante la falta de respuesta y colaboración mostrada por parte de los distintos organismos de la administración autonómica implicados con el Defensor del Pueblo Andaluz, así como con la Mesa Ciudadana, en el día de hoy se ha procedido a presentar un escrito dirigido al Alcalde de Valencina por el cual le solicita el Salón de Plenos del Ayuntamiento con el fin de celebrar una nueva reunión de la Mesa Ciudadana a las 19 horas del próximo miércoles 10 de septiembre en el que se tratarán las nuevas acciones a llevar a cabo con el fin de preservar un patrimonio que es de todos.

04/09/08 DIARIO DE SEVILLA LA JUNTA NO CONTESTA SOBRE LA A-8077


04/09/08 EL CORREO DE ANDALUCÍA REACTIVADA LA PUGNA EL DESDOBLE DE LA A-8077


02/09/08 MESA DE PARTICIPATIVA SOBRE EL CENTRO DE INTERPRETACIÓN

MESA PARTICIPATIVA SOBRE EL CENTRO DE INTERPRETACIÓN

En la Mesa estarán presente tanto el alcalde de Valencina, Antonio Suárez, como la delegada de Cultura y Patrimonio, María Teresa Ruiz
El próximo 3 de septiembre se celebrará en el Salón de Actos de la Casa de la Cultura de Valencina, a partir de las 20,00 horas, la Mesa de Participación Ciudadana “Sugerencias para la construcción del futuro Centro de Interpretación del Patrimonio de Valencina de la Concepción”.
En esta reunión de libre entrada y participación, la administración local informará a la ciudadanía sobre el proyecto del Centro de Interpretación que hay previsto construir en nuestro Municipio.

02/09/08 EL CORREO DE ANDALUCÍA CHAMIZO APOYA AL DOLMEN DE MONTELIRIO


02/09/08 EL MUNDO CHAMIZO CRITICA LA ACTUACIÓN DE LA JUNTA EN EL DOLMEN DE MONTELIRIO


02/09/08 EL MUNDO EL YACIMIENTO CALCOLÍTICO DE VALENCINA


01/09/08 LA RAZÓN EL DESDOBLE DE LA POLÉMICA ESTÁ EN EL ALJARAFE NORTE

El desdoble de la polémica está en el aljarafe norte


Si hay un proyecto de ampliación y mejora de carreteras en la provincia que haya levantado una especial polémica, ése ha sido el de desdoble de la A-8077 (Camas-Valencina), un proyecto de ampliación del actual trazado que la Junta ha querido encajar con la construcción de una nueva variante de esta carretera que sí cuenta con el consenso de colectivos conservacionistas y los ayuntamientos. La Junta consensuó en 2006 con varias agrupaciones vecinales y los ayuntamientos del Aljarafe Norte la construcción de una variante para una de las carreteras secundarias con mayor peso específico en el área de Sevilla. Sin embargo, dos años después, presenta el proyecto a exposición pública introduciendo una «mejora» del actual trazado, para el que prevé la creación de una plataforma para transporte público y dos carriles para bicicletas. La medida ha disgustado a la Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte, que cree que atenta contra el patrimonio arqueológico que se ubica en Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán y ha dividido a los ayuntamientos entre los favorables (Salteras y Castilleja de Guzmán) y los contrarios (Valencina y Camas).