06/05/08 NOTA DE PRENSA DE IU VALENCINA
Ante la noticia aparecida hoy en el Diario de Sevilla en la que tanto el Alcalde de Salteras como el Alcalde de Castilleja de Guzmán, ambos socialistas, se posicionan a favor del desdoble de la actual carretera A-8077, la Asamblea Local de IU de Valencina dice lo siguiente:
1.- Como bien se afirma en el artículo de prensa, el desdoble de la actual A-8077 ha sido incluido sorpresivamente en este anteproyecto. Este desdoble ya lo llevaba aparejado los distintos trazados que, con anterioridad, fueron rechazados unánimemente por el Ayuntamiento de Valencina y por los colectivos ciudadanos de Valencina y de Castilleja de Guzmán y no solo por motivos de incidencia en el Patrimonio Arqueológico de Valencina y de Castilleja de Guzmán. Les remito a que lean las alegaciones presentadas por fuerzas políticas y colectivos ciudadanos de ambos pueblos y de la comarca.
2.- Nos parece lógico que el Alcalde de Salteras defienda este desdoble pues le daría una solución estupenda a las 1200 viviendas que se construirían al amparo del Área de Oportunidad Tierra Blanca concedida, y nunca suficientemente justificada, por la Junta de Andalucía, y eso sí que afecta directamente al ordenamiento territorial y al futuro de Valencina.
3.- Respecto a lo garantizado que está la protección de los yacimientos recordamos que el Alcalde de Castilleja de Guzmán tiene una experiencia sobrada en la protección que la Junta dispensa a los mismos, en especial la Delegación de Cultura de la Junta en Sevilla, como ha ocurrido con el destrozo y pérdida total del Dolmen de Montelirio en su pueblo, además con su consentimiento y colaboración. Este delegado y este alcalde nos han demostrado ampliamente por dónde se pasan la protección del patrimonio cuando sus intereses coinciden con los privados.
4.- Estamos de acuerdo que el actual sistema de transporte es insostenible y que necesita soluciones y no más dilaciones, y que los vecinos de estos pueblos pagan diariamente la dejadez de la Junta de estos años atrás al no ejercer sus competencias sobre el territorio y la ferocidad de alcaldes, entre ellos algún que otro socialista y vecino nuestro, que han aplicado políticas urbanísticas desarrollistas, completamente insostenibles y contrarias a un ordenamiento lógico de la comarca.
5.- Con respecto a Valencina no dejamos de lamentar la actitud que ha tenido el Alcalde en este tema. Sabía con antelación el contenido del anteproyecto y conocía que incluía el desdoble de la A-8077 y el trazado del Tranvía del Aljarafe. Después se ha callado, luego se ha hecho el nuevo y, más tarde, ha hecho y sigue haciendo todo lo posible para que los vecinos no conozcan los “proyectos” de la Junta de Andalucía para Valencina.
Francisco Arellano Rodríguez
Coordinador de la Asamblea Local de IU de Valencina
1.- Como bien se afirma en el artículo de prensa, el desdoble de la actual A-8077 ha sido incluido sorpresivamente en este anteproyecto. Este desdoble ya lo llevaba aparejado los distintos trazados que, con anterioridad, fueron rechazados unánimemente por el Ayuntamiento de Valencina y por los colectivos ciudadanos de Valencina y de Castilleja de Guzmán y no solo por motivos de incidencia en el Patrimonio Arqueológico de Valencina y de Castilleja de Guzmán. Les remito a que lean las alegaciones presentadas por fuerzas políticas y colectivos ciudadanos de ambos pueblos y de la comarca.
2.- Nos parece lógico que el Alcalde de Salteras defienda este desdoble pues le daría una solución estupenda a las 1200 viviendas que se construirían al amparo del Área de Oportunidad Tierra Blanca concedida, y nunca suficientemente justificada, por la Junta de Andalucía, y eso sí que afecta directamente al ordenamiento territorial y al futuro de Valencina.
3.- Respecto a lo garantizado que está la protección de los yacimientos recordamos que el Alcalde de Castilleja de Guzmán tiene una experiencia sobrada en la protección que la Junta dispensa a los mismos, en especial la Delegación de Cultura de la Junta en Sevilla, como ha ocurrido con el destrozo y pérdida total del Dolmen de Montelirio en su pueblo, además con su consentimiento y colaboración. Este delegado y este alcalde nos han demostrado ampliamente por dónde se pasan la protección del patrimonio cuando sus intereses coinciden con los privados.
4.- Estamos de acuerdo que el actual sistema de transporte es insostenible y que necesita soluciones y no más dilaciones, y que los vecinos de estos pueblos pagan diariamente la dejadez de la Junta de estos años atrás al no ejercer sus competencias sobre el territorio y la ferocidad de alcaldes, entre ellos algún que otro socialista y vecino nuestro, que han aplicado políticas urbanísticas desarrollistas, completamente insostenibles y contrarias a un ordenamiento lógico de la comarca.
5.- Con respecto a Valencina no dejamos de lamentar la actitud que ha tenido el Alcalde en este tema. Sabía con antelación el contenido del anteproyecto y conocía que incluía el desdoble de la A-8077 y el trazado del Tranvía del Aljarafe. Después se ha callado, luego se ha hecho el nuevo y, más tarde, ha hecho y sigue haciendo todo lo posible para que los vecinos no conozcan los “proyectos” de la Junta de Andalucía para Valencina.
Francisco Arellano Rodríguez
Coordinador de la Asamblea Local de IU de Valencina
06/05/08 ALJARAFE NORTE. LUCHA PARA SALVAR LOS DÓLMENES
20 MINUTOS 06/05/08
ALJARAFE NORTE
Lucha para salvar los dólmenes.
Los vecinos que defienden los valores
arqueológicos se reúnen con Chamizo.Dicen que el carril de transporte público diseñado en la A-8077 poneen peligro los dólmenes.
ALJARAFE NORTE
Lucha para salvar los dólmenes.
Los vecinos que defienden los valores
arqueológicos se reúnen con Chamizo.Dicen que el carril de transporte público diseñado en la A-8077 poneen peligro los dólmenes.
06/05/08 Los alcaldes apoyan el desdoble de la carretera de Valencina
Los alcaldes apoyan el desdoble de la carretera de Valencina
Los regidores de Salteras y Castilleja de Guzmán dicen que el impacto es mínimo y que es urgente contar con un carril bus cerca de los municipios de la zona
Trinidad Perdiguero , aljarafe Actualizado 06.05.2008 - 05:01
Dos de los tres municipios cuya principal vía de conexión con la capital es la A-8077 (Castilleja de Guzmán, Valencina y Salteras) ya se han mostrado a favor de la intención de la Junta de desdoblar esta vía con dos carriles reservados (uno por sentido) para los autobuses y coches con tres o más viajeros, lo que se conoce como Vía de Alta Ocupación (VAO).La idea se ha incluido, sorpresivamente, en el anteproyecto de la variante a esta carretera (que transcurrirá por otra zona, junto a la línea férrea Sevilla-Huelva) y ha suscitado el rechazo de algunos colectivos vecinales que consideran que la nueva plataforma para transporte público, a la que se sumaría un carril bici, afectará a buena parte de la zona de "cautela arqueológica" existente entre Castilleja y Valencina. Esta circunstancia -recuerdan- ya forzó a cambiar en 2006 el trazado inicial de la variante que propuso la Consejería de Obras Públicas. Los gobiernos locales tienen otro punto de vista sobre el documento en exposición pública. El primer edil de Salteras, Antonio Valverde, consideró que la protección de los yacimientos está garantizada y el trazado con menos impacto para la plataforma es el que se hace junto a la carretera que ya existe, teniendo en cuenta que estos carriles reservados deben transcurrir junto a los núcleos de población. "Los autobuses deben acercarse a las personas", dijo, y recordó que las plataformas reservadas son indispensables para hacer el transporte público atractivo frente al privado y son urgentes en el Aljarafe. También defendió que los carriles bici funcionarán a su vez como conexiones peatonales entre los municipios. "Llevar los autobuses públicos hasta la variante es obligar a los usuarios a dar un rodeo de 30 kilómetros no tiene sentido", añadió. Valverde destacó además que la propuesta de la Junta no puede considerarse como un desdoble al uso, puesto que las nuevas plataformas ocuparían "unos seis metros, poco más que el margen de servidumbre de una carretera". El alcalde de Salteras -en cuyo término está previsto que termine esta plataforma, junto al intercambiador de transportes en el que coincidirán la estación del Cercanías y el tranvía- se felicitó además porque los plazos que dio la Junta "se empiecen a cumplir". Las fechas que se barajan para que la variante de la A-8077 esté operativa es finales de 2011 o principios de 2012. Valverde recordó que los vecinos del Aljarafe sufren a diario los atascos y el desgaste de un sistema de transportes insostenible, necesitan soluciones y no más dilaciones, opinó. Más expresivo aún fue el primer edil de Castilleja de Guzmán, el también socialista Carmelo Ceba. "Me parece genial", resumió, y añadió que "no se puede ir contra el progreso de una zona y de una comarca". Explicó que los alcaldes afectados ya tenían conocimiento de este proyecto antes de que saliera a exposición pública. Según se recoge en el anteproyecto, la creación de la plataforma reservada en la carretera autonómica A-8077 es compatible también con el proyecto de mejora de la conexión entre los dos núcleos de población del municipio -el histórico, con el Señorío de Guzmán- mediante una pasarela peatonal y con carril bici, destacó el edil, que, como el de Salteras, adelantó que no tiene previsto presentar ningún tipo de alegación al documento. El único que mantiene, al menos públicamente, cautela al expresar su opinión es el gobierno local de Valencina, también del PSOE. Consultado por este diario, la respuesta fue una escueta nota en la que coincide con los colectivos vecinales en la bondad del trazado propuesto para la variante, por el norte, pero no se pronuncia sobre la postura que mantendrá sobre la ampliación propuesta para la A-8077 con el bus-VAO. En su comunicado, el Ayuntamiento remite a una comisión informativa que se celebrará esta semana y en la que se intentará "llegar a un acuerdo consensuado" con todos los grupos. De momento, la oposición que conforman IU y PP se ha sumado al rechazo al proyecto, como la Mesa Ciudadana para la Defensa de los Valores Arqueológicos, Paisajísticos y Medioambientales del Aljarafe Norte, que ya ha presentado alegaciones al mismo y una queja al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo. En Camas, donde ya está licitado el proyecto de una plataforma bus-VAO hasta la capital, la crisis del gobierno no ha dejado tiempo para analizar su prolongación hacia Castilleja.
http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/121731/los/alcaldes/apoyan/desdoble/la/carretera/valencina.html
06/05/08 LA MESA CIUDADANA POR LA DEFENSA DEL ALJARAFE NORTE SE REÚNE CON CHAMIZO
La Mesa Ciudadana por la Defensa del Aljarafe Norte se reúne con Chamizo
El colectivo quiere evitar que la ampliación de la carretera dañe los restos arqueológicos
R. P. Actualizado 06.05.2008 - 05:01
La Mesa Ciudadana para la Defensa de los Valores Arqueológicos, Paisajísticos y Medioambientales del Aljarafe Norte se reunirá hoy con el Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, para analizar el proyecto impulsado por la Junta para ampliar la carretera autonómica A-8077 con un carril reservado para el transporte público. La mesa, que se constituyó a raíz del rechazo que suscitó la propuesta inicial para el trazado de la variante a esta misma vía, mantiene que el nuevo carril bus dañaría igualmente los dólmenes y yacimientos calcolíticos y romanos que pueblan el norte del Aljarafe. El colectivo ya ha presentado alegaciones al proyecto y una queja ante Chamizo.
http://www.diariodesevilla.es/article/provincia/121730/la/mesa/ciudadana/por/la/defensa/aljarafe/norte/se/reune/con/chamizo.html
06/05/08 CHAMIZO RECIBE A LOS CRÍTICOS CON LA AMPLIACIÓN DE LA A-8077
Chamizo recibe a los críticos con la ampliación de la A-8077
El Correo
La Mesa Ciudadana para la Defensa del Aljarafe Norte será recibida por el Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, para que puedan trasladarle su postura sobre la ampliación de la carretera A-8077 a la que la Junta de Andalucía tiene previsto añadirle un carril para transporte público.Los conservacionistas le trasladarán el proyecto impulsado por la Consejería de Obras Públicas que prevé ampliar la A-8077 con un carril reservado al transporte público. Este colectivo considera que el plan afectaría a los dólmenes y yacimientos arqueológicos calcolíticos y romanos.Eduardo Apellániz, miembro del colectivo, informó a la agencia Europa Press de que la reunión se celebrará a las 11.00 horas tras la queja formulada ante este departamento. Después de que la consejería salvara la polémica conversión de la carretera A-8077 en autovía, proyectando una ruta que discurriría desde Camas en paralelo a la línea ferroviaria Sevilla-Huelva, la inclusión de un nuevo carril reservado al transporte público despierta nuevas protestas de los vecinos. También recordó los duros enfrentamientos derivados de la idea de transformar en autovía la A-8077, dadas las posibles repercusiones sobre los yacimientos arqueológicos que salpican el norte de la comarca del Aljarafe, con especial incidencia en Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán, y advirtió de que los nuevos planes de la consejería vuelven a afectar a este espacio. Tal y como adelantó este diario, temen que se haya cambiado el proyecto pactado.
03/05/08 VECINOS DE VALENCINA PROTESTARÁN ANTE EL DEFENSOR DEL PUEBLO POR EL DESDOBLE DE LA A-8077
Vecinos de Valencina protestarán ante el Defensor del Pueblo por el desdoble de la A-8077
Una plataforma ciudadana asegura que la variante de la carretera afectará al conjunto de dólmenes de la zona.
Efe Actualizado 28.04.2008 - 13:50
La Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte presentará una queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz y alegaciones ante la Dirección General de Carreteras de la Junta por el desdoble de la carretera A-8077, entre los municipios sevillanos de Valencina de la Concepción y Camas.
Así lo han acordado los colectivos ciudadanos que integran la Mesa del Aljarafe Norte, que en una reunión reciente han analizado el anteproyecto de la nueva variante de la A-8077 y que en la práctica supone "el desdoblamiento del actual trazado", lo que afectará al conjunto de dólmenes que se concentra en este lugar.
Para esta Mesa, las tres alternativas que ha presentado la Consejería de Obras Públicas para la nueva variante discurren paralelas al trazado ferroviario Sevilla-Huelva y conectando con la Nacional 630 y, en uno de los casos, con la A-66.
Asimismo, se contempla la construcción de una plataforma reservada para transporte público paralela a la actual carretera A-8077, una "actuación que supone el desdoble de la totalidad de la actual trazado de la carretera A-8077 a su paso por el término municipal de Valencina de la Concepción", según han informado a Efe fuentes de la Mesa del Aljarafe Norte.
La Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte presentará una queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz y alegaciones ante la Dirección General de Carreteras de la Junta por el desdoble de la carretera A-8077, entre los municipios sevillanos de Valencina de la Concepción y Camas.
Así lo han acordado los colectivos ciudadanos que integran la Mesa del Aljarafe Norte, que en una reunión reciente han analizado el anteproyecto de la nueva variante de la A-8077 y que en la práctica supone "el desdoblamiento del actual trazado", lo que afectará al conjunto de dólmenes que se concentra en este lugar.
Para esta Mesa, las tres alternativas que ha presentado la Consejería de Obras Públicas para la nueva variante discurren paralelas al trazado ferroviario Sevilla-Huelva y conectando con la Nacional 630 y, en uno de los casos, con la A-66.
Asimismo, se contempla la construcción de una plataforma reservada para transporte público paralela a la actual carretera A-8077, una "actuación que supone el desdoble de la totalidad de la actual trazado de la carretera A-8077 a su paso por el término municipal de Valencina de la Concepción", según han informado a Efe fuentes de la Mesa del Aljarafe Norte.
Más de tres kilómetros de la nueva variante, el 87,22 por ciento del trazado, "discurren por zonas que disponen de un grado de cautela arqueológica", según la nueva normativa recogida en la Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias de Valencina de la Concepción, ha denunciado el colectivo conservacionista.
Más de un kilómetro discurre por la Zona I-1, "que es el área que ostenta el máximo de protección y grado de cautela", ha concluido la Mesa, que prevé presentar una batería de alegaciones.
Del mismo modo, el colectivo Valencina Habitable ha mostrado su "sorpresa" por el hecho de que en el Anteproyecto de la variante "Valencina-Camas" aparezca el trazado del futuro tranvía del Aljarafe por el término municipal de Valencina, en concreto "por medio de las dos arboledas de la Hacienda de Torrijos", pese a su "alto valor etnográfico".
29/04/08 CARTA AL DIRECTOR MONTAÑO, LA MENOS INDICADA
ESTA CARTA HA SIDO PUBLICDA POR:
LA RAZÓN 28 DE ABRIL 2008 CON EL TÍTULO "MONTAÑO, MONTELIRIO"
DIARIO DE SEVILLA 29 DE ABRIL DE 2008 CON EL TÍTULO "LA MENOS INDICADA"
29/04/08 LA A-8077
metro
Martes 29 de abril de 2008
ALJARAFE. La Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte presentará una queja ante el Defensor del
Pueblo por el desdoble de la carretera A-8077, entre Valencina y Camas.
Martes 29 de abril de 2008
ALJARAFE. La Mesa Ciudadana del Aljarafe Norte presentará una queja ante el Defensor del
Pueblo por el desdoble de la carretera A-8077, entre Valencina y Camas.
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